El puente Jacob's Creek (1801, demolido en 1833) fue el primer puente colgante de cadenas de hierro construido en los Estados Unidos. Diseñado por James Finley , un juez e inventor local, se extendía por Jacob's Creek , justo al sur de Mount Pleasant, Pensilvania . Se cree que no queda nada del puente, pero un área en el lado norte de Jacob's Creek, donde cruza la ruta 819 (Mount Pleasant Road), todavía se llama "Puente de Hierro". [2]
Se habían construido puentes colgantes con cadenas de hierro en China, Inglaterra y otros lugares de Europa. Durante la década de 1790, Finley se desempeñó como senador estatal en Filadelfia (entonces la capital del estado) y frecuentaba la biblioteca de la Sociedad Filosófica Estadounidense . Eda Kranakis, experta en los primeros puentes colgantes estadounidenses, conjetura que Finley habría tenido acceso en Filadelfia a información sobre puentes europeos. [3]
Los comisionados del condado de Fayette propusieron el puente en una carta de marzo de 1801 a la junta de comisionados del condado de Westmoreland . (Jacob's Creek forma parte del límite entre los condados). El contrato con Finley se firmó en abril, y cada condado se comprometió a pagar la mitad del costo de $ 600 ( US $ 10,000 con inflación [1] ) y especificó que el puente se completaría. antes del 15 de diciembre. [4] John Fulton y Andrew Oliphant construyeron el puente. El hierro fue suministrado por Isaac Meason, [5] amigo y colega juez de Finley, propietario de los cercanos Union Furnace y Mount Vernon Furnace . [6]
Los dos cables de cadena del puente estaban hechos de una barra de hierro de 1 pulgada, forjados en eslabones de entre 5 y 10 pies de largo y anclados al suelo en cada extremo. Estos se extendían sobre muelles de piedra en forma de pirámide de 14 pies construidos a ambos lados del arroyo. Tirantes verticales caían de los cables para sostener las vigas de madera debajo de la plataforma. Debido a que los tirantes de hierro estaban graduados en longitud, la carretera era casi plana. [7] Finley garantizó que el puente duraría cincuenta años (excepto la plataforma de madera). En un artículo de junio de 1810, Finley describió que el puente tenía un tramo de 21 m (70 pies) y un ancho de 3,81 m (12 pies y 6 pulgadas). Usó un diseño similar para su Puente de las Cadenas en Falls of Schuylkill en 1808 y obtuvo una patente ese mismo año. [8]
El puente Jacob's Creek fue dañado en 1825 y reconstruido. Fue sustituido por un puente de madera en 1833.
enlaces externos
1801 Puente de las Cadenas de Bridgemeister.
Encontrar el Puente de las Cadenas de Finley en YouTube.
La maravilla de Finley en Jacob's Creek de la Universidad Estatal de Pensilvania.
Referencias
James Finley, "El puente de las cadenas de Finley", The Port Folio , vol. 3, núm. 6, (Filadelfia: Bradford & Inskeep, junio de 1810), págs. 441–52.[3]
Franklin Ellis, Historia del condado de Fayette (Filadelfia: LH Everts & Co., 1882).
Evelyn Abraham, "Isaac Meason, el primer fabricante de hierro al oeste de los Alleghenies", Revista histórica del oeste de Pensilvania (marzo de 1937).
Kranakis, Eda (1997). Construyendo un puente: una exploración de la cultura, el diseño y la investigación de la ingeniería en Francia y Estados Unidos del siglo XIX. Cambridge, MA: MIT Press. ISBN 0-262-11217-5.Kranakis proporciona una historia de varios capítulos, un análisis estructural y un estudio de los puentes de Finley.
Cordier, MJ (1820). Histoire de la Navigation intérieure [ Historia de la navegación interior ] (en francés). vol. 2. París: Firmin Didot. págs. 178-181.
Sayenga, Donald (noviembre de 2008). "James Finley" (PDF) . Estructura . Consejo Nacional de Asociaciones de Ingenieros Estructurales. págs. 69–70. ISSN 1536-4283.
Griggs, Frank (marzo de 2016). "Puente colgante de cadena de Schuylkill Falls (1809)" (PDF) . Estructura . Consejo Nacional de Asociaciones de Ingenieros Estructurales. págs. 64–66. ISSN 1536-4283.
^ ab 1634-1699: McCusker, JJ (1997). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios histórico para su uso como deflactor de los valores monetarios en la economía de los Estados Unidos: Addenda et Corrigenda (PDF) . Sociedad Estadounidense de Anticuarios .1700–1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios histórico para su uso como deflactor de los valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . Sociedad Estadounidense de Anticuarios .1800-presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 29 de febrero de 2024 .
^ Puente de Hierro, condado de Westmoreland, Pensilvania de MapQuest.
^ Kranakis, pag. 23.
^ "14 de abril de 1801.–Los comisionados de los condados de Fayette y Westmoreland se reunieron y completaron el contrato con James Finley para construir un puente sostenido con hierro en Isaac Meason's o cerca de él, sobre Jacob's Creek, por la suma de seiscientos dólares, la mitad. que se pagará con cargo al tesoro de Fayette y la mitad del tesoro de Westmoreland. El puente será una estructura de "suspensión de cadena de hierro patentada" de setenta pies de luz y estará listo para su uso en diciembre o antes. 15, 1801. Este puente sobre Jacob's Creek, en la carretera de peaje entre Connellsville y Mount Pleasant, fue el primer puente colgante de hierro erigido en el estado de Pensilvania. El plano sobre el que se construyó fue inventado y patentado por el juez James Finley, de. Condado de Fayette Unos años más tarde se construyó otro puente de este tipo sobre Dunlap's Creek, en Bridgeport. Sin embargo, el plan resultó defectuoso y los puentes eran inseguros, y el último mencionado cayó bajo el peso de una yunta y una carga de vagón normal. después de haber estado en uso menos de diez años." — Historia del condado de Fayette , pág. 250.[1]
^ Kranakis, pag. 24.
^ Casa Meason del Museo y Comisión Histórica de Pensilvania.
^ Robert B. Van Atta, "El puente que cruza Jacobs Creek fue el primer puente colgante de hierro del mundo", Tribune-Review (Greensburg, Pensilvania), 19 de mayo de 2002.[2]
