El Aeropuerto Internacional de Jacksonville ( IATA : JAX , OACI : KJAX , FAA LID : JAX ) es un aeropuerto público civil-militar a 13 millas (21 km) al norte del centro de Jacksonville , en el condado de Duval , Florida . Es propiedad y está operado por la Autoridad de Aviación de Jacksonville .
La construcción de un nuevo aeropuerto comenzó en 1965 para gestionar los viajes a las bases navales cercanas . El nuevo aeropuerto fue inaugurado el 1 de septiembre de 1968, reemplazando a Imeson Field . [4] El terreno impidió alargar las pistas de Imeson, una necesidad con el inicio de los aviones comerciales. Una nueva idea en JIA fue separar a los pasajeros que salían y llegaban en diferentes lados de la terminal (como se puede ver en la foto de esta página). Este ya no es el caso, y el aeropuerto (que se ha ampliado enormemente desde que se tomó la fotografía) ahora utiliza el diseño más típico con los pasajeros que salen en un nivel superior con una calzada elevada y los pasajeros que llegan en el nivel inferior.
El nuevo aeropuerto tardó en expandirse: en 1982 sólo atendía a dos millones de pasajeros al año, pero en 1999 atendía a más de cinco millones al año y en 2000 se aprobó un plan de expansión. La primera fase, que incluía la reconstrucción de la terminal terrestre, la plaza central y el área principal de concesiones, además de consolidar los puntos de control de seguridad en un solo lugar, y en 2004-2005 se completó una mayor capacidad de estacionamiento. En 2007 se procesaron 6.319.016 pasajeros.
La segunda fase del programa de expansión [5] se llevó a cabo durante tres años, comenzó a mediados de 2006 y se prevé que costará alrededor de 170 millones de dólares. Las salas A y C fueron completamente reconstruidas; las antiguas explanadas han sido demolidas. Al trabajo en la Sala B se le dio baja prioridad porque las capacidades de las Salas A y C reconstruidas eran más que adecuadas para la demanda existente. La ampliación fue diseñada por Reynolds, Smith & Hills (RS&H). [6]
La crisis económica de 2009 provocó una disminución de pasajeros y vuelos. Esto llevó a la JAA a comenzar la demolición de la Sala B en junio de 2009 porque era más segura y sencilla para el contratista. Una vez retirados los escombros, se colocó asfalto para proporcionar espacio para el estacionamiento de equipos terrestres. La explanada se reconstruirá cuando aumente el tráfico de pasajeros, lo que la JAA había proyectado originalmente que ocurriría en 2013 pero no se materializó. [7] [8] Una sección de la antigua explanada finalmente se convirtió en parte de un salón club de una aerolínea que se inauguró en 2019.
En 2018, el aeropuerto atendió a 6.460.253 pasajeros, batiendo el récord anterior establecido en 2007. [9] En 2019 se atendieron 7.186.639 pasajeros. [10] Este aumento en el tráfico llevó a la JAA a reactivar el plan para reconstruir la terminal B. [11] El Una nueva explanada podría abrirse ya en 2022, proporcionando seis puertas adicionales y podría ampliarse más adelante con seis más. [7] El diseño de los vestíbulos A y C también permite ampliarlos para dar cabida a puertas adicionales. En 2019, RS&H y Jacobs Engineering fueron elegidos para realizar el diseño, mientras que Balfour Beatty fue seleccionado como gerente de construcción para el proyecto de la explanada B. [12] Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19, el proyecto de ampliación de la terminal B quedó nuevamente en suspenso. Para 2022, el tráfico se recuperó a más de 6,5 millones de pasajeros al año y se reinició el proyecto de expansión, y se espera que la construcción de la sala B comience en el verano de 2023. [13]
El aeropuerto cubre 7,911 acres (3,201 ha) y tiene dos pistas de concreto : 26/08, 10,000 x 150 pies (3,048 x 46 m) y 14/32, 7,701 x 150 pies (2,347 x 46 m). [1] [14] La terminal de JIA se compone de un área de reclamo de equipaje, en el primer piso y un área de venta de boletos en el segundo piso, en la parte frontal de la estructura. Más allá de la recogida de equipaje y la emisión de billetes se encuentra el entresuelo, donde se encuentran las tiendas, los restaurantes y el control de seguridad. Más allá del entresuelo se encuentran las salas A y C del aeropuerto, que incluyen 10 puertas cada una (para un total de 20), junto con otras tiendas y restaurantes. [15]
El aeropuerto también cuenta con un Delta Sky Club en la Sala A y un club de pasajeros de varias aerolíneas ubicado detrás del patio de comidas de la zona de operaciones.
Hay tres galerías ubicadas fuera del patio principal, antes del control de seguridad. Uno presenta una exhibición de arte, el segundo alberga una exhibición giratoria sobre un hito o institución del área de Jacksonville y el tercero alberga una exhibición permanente que destaca la historia de la aviación en la región.
Las dos pistas del aeropuerto forman un patrón en "V" (con la punta de la "V" apuntando hacia el oeste). Existe un plan para construir dos pistas más, cada una paralela a una pista existente. Primero se construirá el que está junto a la pista sur existente. No se ha fijado ninguna fecha.
En el año que finalizó el 28 de febrero de 2023, el aeropuerto tuvo 99.616 operaciones de aeronaves, un promedio de 273 por día: 63% comerciales regulares, 19% aviación general , 14% taxi aéreo y 4% militares. En febrero de 2023, había 72 aviones con base en este aeropuerto: 3 monomotores, 3 multimotores, 46 jet y 20 militares. [1]
Simultáneamente con el cierre del aeropuerto de Imeson, el 125.º Grupo de Cazas-Interceptores (125 FIG) de la Guardia Nacional Aérea de Florida (FANG) se trasladó al Aeropuerto Internacional de Jacksonville. Los fondos de Construcción Militar (MILCON) se proporcionaron para el establecimiento de la Base de la Guardia Nacional Aérea de Jacksonville en el cuadrante suroeste del aeropuerto y la colocación de equipo de detención de emergencia estilo USAF en las pistas JAX. Actualizada de grupo a ala y redesignada como 125th Fighter Wing (125 FW) a principios de la década de 1990, el ala es la unidad anfitriona de Jacksonville ANGB y opera aviones F-15C y F-15D Eagle . El 125 FW es adquirido operativamente por el Comando de Combate Aéreo (ACC).
Jacksonville ANGB es básicamente una pequeña base de la fuerza aérea , aunque sin las viviendas militares, el hospital militar u otra infraestructura de las principales instalaciones de la Fuerza Aérea de los EE. UU . La Guardia Nacional Aérea proporciona una estación de rescate contra incendios de la USAF totalmente equipada para aumentar el propio departamento de bomberos del aeropuerto, tanto para incendios estructurales en el aeropuerto como para fines de rescate y extinción de incendios de aeronaves (ARFF). La base emplea aproximadamente 300 militares a tiempo completo ( ART y AGR ) y 1.000 militares a tiempo parcial que son guardias nacionales aéreas tradicionales. [dieciséis]
El año fiscal 2023 (1/10/2022-30/9/2023) estableció un récord en el número de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Jacksonville. manejando 7.306.171 pasajeros, lo que representó un aumento del 14,4% respecto al año fiscal anterior. [36]
El Aeropuerto Internacional de Jacksonville tiene servicio de transporte público directo a la red de autobuses de la Autoridad de Transporte de Jacksonville . El autobús Ruta 1 [39] conecta el aeropuerto con el centro de Jacksonville, con conexiones a las líneas de autobuses Greyhound y al sistema de monorraíl Jacksonville Skyway .
El 4 de octubre de 1971, George M. Giffe Jr. secuestró un avión en Nashville, Tennessee , y luego obligó al piloto a volar a Jacksonville, donde Giffe mató a su esposa, al piloto y a él mismo cuando lo acorraló el FBI . [40]
El 6 de diciembre de 1984, el vuelo 1039 de Provincetown-Boston Airlines se estrelló durante el despegue, matando a 11 pasajeros y 2 tripulantes a bordo. Los escombros del vuelo con destino a Tampa se quemaron cerca de Lem Turner Road. El informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de 1986 citó una falla en el sistema de control de compensación del elevador , lo que provocó la separación del estabilizador horizontal . [41]
