La 125th Fighter Wing (125 FW) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Florida , estacionada en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Jacksonville , Florida. Si se activa para el servicio federal con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , el Comando de Combate Aéreo (ACC) obtiene operativamente el 125 FW .
Como unidad de la Guardia Nacional Aérea , la 125.ª Ala de Caza tiene una doble misión: una estatal y otra federal. La misión estatal bajo el Título 32 del Código de los Estados Unidos (Título 32 USC) es proporcionar personal capacitado y equipado para proteger la vida y la propiedad y preservar la paz, el orden y la seguridad pública bajo el Gobernador del Estado de Florida como parte de ambos. la Guardia Nacional Aérea de Florida y la Guardia Nacional de Florida en general . La misión federal bajo el Título 10 USC es proporcionar personal totalmente capacitado y calificado al Comandante del Comando Norte de los Estados Unidos (USNORTHCOM)/ Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) en tiempo de guerra o emergencia nacional para la defensa del continente norteamericano. , con la responsabilidad operativa del 125 FW como unidad de la Fuerza Aérea de EE. UU. recayendo en el Comando de Combate Aéreo (ACC). El 125 FW también está disponible para otros comandantes combatientes para su despliegue avanzado fuera de los Estados Unidos (OCONUS) con el fin de realizar misiones de superioridad y dominio aéreo en otros teatros de operaciones y áreas de responsabilidad.
Además de su instalación principal, la Base de la Guardia Nacional Aérea de Jacksonville en el Aeropuerto Internacional de Jacksonville , el 125 FW también mantiene un destacamento de alerta de aviones de combate F-15 Eagle en el Destacamento 1, 125 FW, Ubicación de Operaciones ALPHA ALPHA (OL-AA) en Base de la Reserva Aérea de Homestead en el sur de Florida. La organización general del ala comprende más de 1100 aviadores ciudadanos en una combinación de personal de Guardia y Reserva Activa (AGR) y Técnico de Reserva Aérea (ART) a tiempo completo y Guardias Aéreos de Estado de Ejercicio (DSG) tradicionales a tiempo parcial, también conocidos como Guardias Tradicionales ( TG).
El 1 de julio de 1956, el 159.º Escuadrón de Cazas-Interceptores de la Guardia Nacional Aérea de Florida (159 FIS) fue autorizado a expandirse a una organización a nivel de grupo y la Oficina de la Guardia Nacional estableció el 125.º Grupo de Cazas-Interceptores (125 FIG) , el 159 FIS. convirtiéndose en el escuadrón volador del grupo. Otros escuadrones y equivalentes de escuadrones asignados al grupo fueron el 125.º Cuartel General, el 125.º Escuadrón de Material (Mantenimiento), el 125.º Escuadrón de Apoyo de Combate y el 125.º Dispensario de la USAF.
Con el establecimiento del 125 FIG, la unidad se convirtió al F-86D Sabre (también conocido como la versión "Dog" del Sabre) con la misión principal de defensa aérea continental del sureste de los Estados Unidos. En 1958, el 125.º se convirtió en la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea en obtener el derecho a competir en el encuentro anual de armas WILLIAM TELL del Comando de Defensa Aérea y fue el primer equipo en obtener una puntuación perfecta en esa competición.
En julio de 1960, el 125º convirtió del F-86D al supersónico F-102A y F-102B Delta Dagger para todo clima . En 1965, como efecto posterior de la Crisis de los Misiles Cubanos y dado el aumento de las operaciones de aviones de la Fuerza Aérea Soviética en Cuba, la 125 FIG estableció la Ubicación Operativa Alpha Alpha (OL-AA) para la 125 FIG, Destacamento 1, en lo que entonces era la Fuerza Aérea de Homestead. Base , Florida, para proporcionar aviones de combate de alerta listos para defensa aérea en la parte sur de Florida. Este mismo destacamento de alerta continúa sus operaciones hoy en la actual Base de la Reserva Aérea de Homestead con no menos de dos aviones F-15C número 125, pilotos y personal de apoyo que rotan periódicamente desde su estación base en Jacksonville.
En enero de 1968, el Comando de Defensa Aérea pasó a llamarse Comando de Defensa Aeroespacial (ADC) y continuó siendo el 125 FIG que obtuvo el mando. También en 1968, tras la finalización del nuevo Aeropuerto Internacional de Jacksonville , la 125 FIG se trasladó de su área de acantonamiento militar en el antiguo Aeropuerto Imeson de Jacksonville a una instalación militar recién construida, la actual Base de la Guardia Nacional Aérea de Jacksonville, en el nuevo aeropuerto. Con el cierre simultáneo del aeropuerto de Imeson a todas las operaciones de vuelo y su conversión a un parque industrial, el 125 FIG abandonó todas sus instalaciones anteriores en el aeropuerto de Imeson y, a través de la Administración de Servicios Generales, las entregó a la ciudad de Jacksonville.
En julio de 1974, el 125 FIG comenzó la conversión al F-106A y F-106B Delta Dart . Sólo un año después de la conversión del F-106, la unidad volvió a ganar el derecho a competir en la competencia anual de armas aire-aire de la Fuerza Aérea de ese año, WILLIAM TELL '76 , en Tyndall AFB , Florida.
En marzo de 1980, el ADC fue desactivado y la misión de defensa aérea de la USAF fue transferida al Comando Aéreo Táctico (TAC). TAC luego se convirtió en el comando ganador para el 125 FIG.
En abril de 1987, el 125.º se convirtió al F-16A y al F-16B Fighting Falcon , un caza polivalente. El avión del 125 se modificó aún más como F-16ADF, lo que lo convirtió en un avión diseñado específicamente para la función de defensa aérea con la eliminación de la capacidad de armas aire-tierra. La 125 fue la primera unidad ANG en asumir la Alerta de Defensa Aérea NORAD con el F-16ADF, la primera unidad operativa F-16ADF en emplear el misil AIM-7 Sparrow III y la primera unidad F-16ADF en permanecer alerta con el AIM- 7 misiles.
Con la disolución del Comando Aéreo Táctico (TAC) en 1992, el mando de la 125 FIG cambió nuevamente al recién creado Comando de Combate Aéreo (ACC). Como parte de este cambio, la designación de la unidad se cambió a 125.º Grupo de Cazas (125 FG). Con la creación de la construcción de "ala objetiva" de la USAF a principios de la década de 1990, la mayor parte de todos los grupos de la Guardia Nacional Aérea con misiones operativas de vuelo fueron redesignados como alas. Como resultado, el 125 FG fue posteriormente redesignado como 125th Fighter Wing (125 FW), designación que continúa teniendo en la actualidad.
En junio de 1995, el 125 FW se convirtió en el F-15A y F-15B Eagle , un avión de combate que añadió una importante capacidad de superioridad aérea a la misión de Defensa Aérea de la Región Continental NORAD (CONR). A finales de la década de 1990, el 125 FW también se integró completamente en la construcción de la Fuerza Expedicionaria Aérea y Espacial (AEF) de la USAF y desplegó de manera rutinaria aviones y personal en la 363.a Ala Expedicionaria Aérea (363 AEW) en la Base Aérea Prince Sultan , Al Kharj, Reino. de Arabia Saudita en apoyo de la Operación SOUTHERN WATCH , haciendo cumplir las Resoluciones del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas que establecieron una Zona de exclusión aérea sobre el sur de Irak luego de la Operación TORMENTA DEL DESIERTO que fue monitoreada por una combinación de la USAF, la Armada de los EE. UU. , el Cuerpo de Marines de los EE. UU ., la Royal Air Force , Aviones de la Fuerza Aérea Francesa y de la Real Fuerza Aérea Saudita . Desde el 11 de septiembre de 2001, el ala también ha estado ampliamente involucrada en la Operación NOBLE EAGLE , llevando a cabo su histórica misión de defensa aérea continental, además de haber desplegado periódicamente aviones y personal en las Fuerzas Aéreas del Comando Central de EE. UU. ( USCENTAF ), posteriormente rebautizadas como Fuerzas Aéreas Centrales de EE. UU. ( USAFCENT ), en el suroeste de Asia en apoyo a la Operación LIBERTAD DURADERA y LIBERTAD IRAQUÍ hasta su conclusión.
Diariamente en los Estados Unidos, el 125 FW es responsable del mantenimiento de una misión de Alerta de Defensa Aérea USNORTHCOM / NORAD tanto en su estación base en Jacksonville ANGB como en una ubicación operativa adicional en Homestead ARB, Florida. En esta capacidad, el ala proporciona aviones F-15 armados capaces de interceptar, identificar y, si es necesario, destruir aviones desconocidos que penetren en el espacio aéreo soberano de los Estados Unidos. En el pasado, esta amenaza ha incluido bombarderos soviéticos Tu-95 BEAR y Tu-22 BLACKJACK, varios cazas de la Fuerza Aérea Cubana construidos por los soviéticos y narcotraficantes civiles de diversas nacionalidades.
Cuando se convirtió inicialmente a la variante Air Defense Fighter (ADF) del F-16A, el 125 FW fue la primera unidad operativa de Alerta de Defensa Aérea NORAD en emplear el misil AIM-7 Sparrow III, la primera unidad F-16ADF en permanecer alerta. con el AIM-7, y la primera unidad que se desplegará en la antigua Base Aérea Howard , Panamá, en apoyo de la operación CORONET NIGHTHAWK dirigida por el JCS utilizando tácticas de identificación mejoradas. En octubre de 1995, el 125 FW se convirtió en la primera unidad en completar una transición de un caza de cuarta generación a otro caza de cuarta generación al pasar del F-16ADF al F-15A/B. En abril de 1997, el 125 FW se convirtió en la primera unidad de Defensa Aérea en emplear como Blue Air en una función de Contraataque Ofensivo (OCA), integrada con una unidad en servicio activo durante un ejercicio BANDERA ROJA en Nellis AFB , Nevada.
El 125 FW recibió la calificación de "Sobresaliente" durante una Evaluación de Fuerza de Alerta realizada por el Inspector General del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte en noviembre de 1997. Esta fue la calificación más alta jamás otorgada por NORAD. En enero de 1998, la 125ª Ala de Caza recibió una calificación de "Sobresaliente" en su Inspección de Disponibilidad Operacional (ORI). Durante este período, el ala también participó en la Operación SOUTHERN WATCH , desplegándose rutinariamente en la Base Aérea Prince Sultan , Arabia Saudita, para el alivio operativo de las unidades F-15C/D de la Fuerza Aérea Regular. En 2000, el ala comenzó la transición a la variante F-15A/B Multistage Improvement Program (MSIP) del F-15A y F-15B Eagle, y en 2006 hizo la transición nuevamente a los modelos más nuevos F- 15C y F-15D del Águila que vuela actualmente. En 2020, el ACC concedió al 125 FW el Premio a la Unidad Meritoria de la Fuerza Aérea .
Como el 125 FIG, la unidad también operó y mantuvo un solo C-131 Samaritan como avión de Transporte Aéreo de Apoyo Operacional (OSA) hasta finales de la década de 1980. Como 125 FIG, 125 FG y 125 FW, la unidad operó posteriormente un solo C-130E Hercules , seguido por un solo avión WC-130H Hercules (este último sin equipo de reconocimiento meteorológico) para apoyo logístico del ala, unidades geográficamente separadas. (GSU) de la Guardia Nacional Aérea de Florida y apoyo de transporte aéreo adicional "según sea necesario" para la Guardia Nacional del Ejército de Florida . Esta capacidad actualmente está vacía en la Guardia Nacional Aérea de Florida hasta que se pueda asignar otro avión de apoyo similar con elementos de aviación de ala fija de la Guardia Nacional del Ejército de Florida que actualmente proporciona los principales activos de OSA desde una instalación de apoyo de aviación en St. Augustine. El 125 FW también opera un único avión de reconocimiento RC-26B Metroliner en apoyo de las agencias policiales estatales y federales bajo la autoridad del Título 32 de la USC.
En noviembre de 2014, para cumplir con la Instrucción 38-101 de la Fuerza Aérea, varias unidades geográficamente separadas (GSU) de la Guardia Nacional Aérea de Florida fueron realineadas administrativamente bajo la 125.a Ala de Caza. Estos incluían el 114.º Escuadrón de Control Espacial en la Base de la Fuerza Espacial Patrick , el 290.º Escuadrón Conjunto de Apoyo a las Comunicaciones en MacDill AFB y el 202.º Escuadrón RED HORSE, el 159.º Vuelo Meteorológico y el 131.º Vuelo de Entrenamiento en Camp Blanding . El 101.º Grupo de Operaciones Aéreas y Espaciales y el Destacamento 1 del HQ FLANG en Tyndall AFB no se vieron afectados por estos cambios. [2]
El 249.o Escuadrón de Operaciones Especiales se activó en Hurlburt Field el 28 de agosto de 2020. El escuadrón es una unidad asociada que opera el CV-22B Osprey en servicio activo perteneciente a la 1.a Ala de Operaciones Especiales y es adquirido operativamente por el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea ( AFSOC ). [3] Tras su establecimiento, el 249 SOS también se alineó administrativamente bajo el 125 FW según AFI 38-101.
El personal médico y de apoyo del 125 FW estuvo muy involucrado en la respuesta a la pandemia de COVID-19 en el estado de Florida . [4] Apenas unos meses después de su desmovilización del apoyo de COVID-19 , la unidad se desplegó en apoyo de la Operación ALIADOS BIENVENIDOS bajo OPCON del Comando de Combate Aéreo .
El 27 de julio de 2021, el Departamento de la Fuerza Aérea firmó un Acta de Decisión anunciando que el 125 FW eventualmente recibirá veinte (20) aviones F-35A Lightning II para reemplazar sus F-15C y F-15D existentes. [5] Históricamente una unidad de defensa aérea/superioridad aérea centrada en una misión aire-aire, este cambio requerirá que el 125 FW también sea competente en una misión aire-tierra y el empleo de artillería aire-tierra asociada para el primera vez en más de setenta años.
El 15 de enero de 2023, se estableció una organización adicional a nivel de grupo, el 125.º Grupo de Apoyo Regional (125 RSG) dentro del 125 FW como una unidad geográficamente separada (GSU) en el Centro de Entrenamiento Conjunto de Camp Blanding. [1] El 125 RSG supervisará todos los escuadrones y vuelos FLANG en Camp Blanding, así como el 290 JCSS en MacDill AFB. Otros elementos GSU del 125 FW continuarán bajo el 125 OG de conformidad con AFI 38-101.
El 125 FW continúa participando regularmente en eventos RED FLAG en el Centro de Guerra de la USAF en Nellis AFB , Nevada y el ejercicio SENTRY SAVANNAH [6] y las armas aire-aire WILLIAM TELL se reúnen en el Air Dominance de la Guardia Nacional Aérea de Georgia. Center en Savannah ANGB como parte de su programa de preparación continuo.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Medios relacionados con la 125.a Ala de Caza (Guardia Nacional Aérea de Florida) en Wikimedia Commons
