El puerto de Dharamtar , comúnmente conocido como Puerto JSW Dharamtar [2] está en la margen derecha del río Amba (es decir, arroyo Dharamtar) y está a 10 millas (16 km) de su desembocadura. [3] Aproximadamente a 2 km (1,2 mi) de la aldea de Wadkhal en NH-17. El puerto está a 0,5 km (0,31 mi) de la carretera estatal que atraviesa Pen hasta Alibag y está a 2 km (1,2 mi) de la Carretera Nacional 17 ( Mumbai - Goa ). El puerto también está adyacente a la línea ferroviaria Mumbai-Goa- Konkan con un apartadero ferroviario aprobado . Es un puerto trimodal con ferrocarril (Dharamtar tiene un apartadero ferroviario aprobado, cuya construcción está en marcha).
Se encuentra a 25,9 km (16,1 mi) de Nhava Sheva con conexiones por carretera y mar a los puertos de Nhava Sheva y Mumbai en Maharashtra , India. [3]
Algunos de los servicios que ofrece son transporte de contenedores por mar/carretera (ferrocarril propuesto), transporte de carga a granel y fraccionada por mar/carretera, almacenamiento y distribución de todos los productos básicos, instalaciones CFS, almacenamiento notificado por la aduana (240.000 pies cuadrados de espacio cubierto), gestión de contenedores vacíos, reparaciones de contenedores y despacho de aduanas .
JSW comenzó la construcción del puerto en 2009, JSW Group comenzó a operar el puerto de Dharamtar en 2012. JSW Dharamtar Port Ltd (JSWDPL) es un vehículo de propósito especial creado bajo la égida de JSW Infrastructure Ltd para manejar la carga de las obras de JSW Steel, Dolvi. Jsw Dharamtar Port Private Limited se constituyó el 24 de septiembre de 2012. [4] [5]
En enero de 2020, JSW había ampliado la capacidad del puerto a 16 millones de toneladas anuales. En septiembre de 2021, se completó la ampliación y el puerto ahora tiene una capacidad de 34 millones de toneladas. [6]
El puerto de Dharamtar es un puerto trimodal que se centra en la ingeniería logística . Se encarga del transporte de contenedores, así como del transporte de carga a granel y carga fraccionada por carretera, mar y ferrocarril (en desarrollo). El puerto de Dharamtar también realiza transbordos de contenedores. Es conocido por ofrecer servicios especiales programados de barcazas utilizando el modo de aguas interiores.
Hasta el muelle de este puerto, el arroyo es navegable en todo momento . Los barcos de vapor de hasta 200 toneladas pueden acercarse a este puerto. La navegación río arriba en Dharamtar es difícil. [7] En mareas altas normales, los barcos de 15 toneladas, y en mareas vivas, los barcos de 25 toneladas pueden ir a Nagothana , 14 millas (23 km) al este. Los servicios de vapor operan diariamente entre Mumbai y Dharamtar.
El puerto cuenta con almacenamiento y distribución de todos los productos . [ cita requerida ]
El puerto de Dharamtar, con su continuo desarrollo de vías de ferrocarril [8] , pronto podrá manejar carga de todas las regiones. En el futuro, una parte considerable del transporte de contenedores de Dharamtar, así como del transporte de carga a granel y carga fraccionada, se realizará por ferrocarril.
En el lado este de la entrada del puerto de Mumbai se encuentra el arroyo Dharamtar ( marathi : धरमतर खाडी dharamatara khāḍī ) del río Amba, que se forma por la confluencia del río Amba, el arroyo Karanja y el río Patalganga en la costa oeste de Maharashtra .
El arroyo Dharamtar mantiene una rica reserva de zooplancton (promedio de 30,3 ml 100 m/3) con una producción máxima durante agosto y noviembre. La tasa de producción de zooplancton para todo el sistema ascendió a 10,32 mg C.100 m/3 d/1 con una rotación anual de 29 ton C.km/2. [9]