La clase EF10 ( EF10形) es una locomotora eléctrica construida para los ferrocarriles gubernamentales japoneses que anteriormente operaban en servicios de carga en Japón desde 1934 hasta 1983.
Se construyeron 41 locomotoras entre 1934 y 1941 por los fabricantes Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kisha Seizo , Mitsubishi y Toshiba . [1]
La construcción de locomotoras se dividió en cuatro lotes, con diferencias adicionales dentro de cada lote, como se detalla a continuación. [1]
Las locomotoras EF10 1 a 16 tenían carrocerías con un estilo similar a las locomotoras de las clases ED16 y EF53. [1]
El EF10 17 se construyó en 1937 con una carrocería soldada y un estilo más redondeado. [1]
Las locomotoras EF10 18 y 19 continuaron con el mismo estilo de carrocería redondeada que la EF10 17, pero utilizaron un diseño de bogie con bastidor de barra similar al del primer lote de locomotoras. [1]
Las locomotoras EF10 20 a 24 continuaron con el mismo diseño de carrocería, pero con una disposición de ventiladores diferente. [1]
Las locomotoras EF10 25 a 29 tenían carrocerías soldadas, pero volvieron a un diseño más angular. [1]
Las locomotoras EF10 30 a 33 continuaron con el mismo diseño de carrocería angular soldada, pero utilizaron bastidores de bogies fundidos. [1]
Las locomotoras EF10 34 a 41 utilizaron el diseño original de bogie con bastidor de barras. [1]
El EF10 35 se conservó en un parque en Moji-ku, Kitakyushu, antes de ser restaurado y trasladado al recién inaugurado Museo de Historia del Ferrocarril de Kyushu en 2003, donde se conserva de forma estática. [2]
A continuación se explica la clasificación EF10 para este tipo de locomotora.
