JDS Mochizuki (DD-166) fue el tercer barco de los destructores clase Takatsuki . Fue comisionada el 25 de marzo de 1969. [1] [2]
Mochizuki fue depositado el 22 de noviembre de 1966 en la fábrica No. 2 de Ishikawajima Harima Heavy Industries de Tokio como el barco número 2306, un barco de guardia tipo A II de 3.000 toneladas planeado para 1965 según el Segundo Plan de Desarrollo de Defensa y 1968. Botado . el 15 de marzo de 1969, encargado el 25 de marzo de 1969, se incorporó al Segundo Grupo de Desarrollo de Defensa como barco bajo control directo y se desplegó en Sasebo .
El desplazamiento estándar en el momento de la nueva construcción de este barco es de 3.100 toneladas, el motor principal es del tipo impulsivo Kawasaki y la lata es del tipo Kawasaki BD120-1. Este barco es el único motor principal Kawasaki del mismo tipo.
El 1 de febrero de 1971 fue trasladado al 1.er Cuerpo de Escolta del 2.º Cuerpo de Escolta y el puerto base fue trasladado a Kure .
Participó en la práctica de viajes oceánicos en 1972 y 1979.
Fue enviado como un desastre en respuesta al décimo incidente Yuyomaru que ocurrió en la Bahía de Tokio el 9 de noviembre de 1974, y fue eliminado junto con los buques de escolta JS Haruna , JDS Takatsuki y JDS Yukikaze el 26 de noviembre. la escena y disparado por inmersión del 27 al 28.
Del 12 de mayo al 27 de junio de 1977 participó en el entrenamiento de despacho en Hawaii con el barco de escolta JDS Kikuzuki , el JDS Makishio y ocho aviones P-2J .
Del 1 de noviembre al 17 de diciembre de 1980 participó en el entrenamiento de despacho en Hawaii con los buques de escolta JDS Tachikaze , JDS Kikuzuki y ocho P-2J .
El 30 de marzo de 1983 pasó a ser barco bajo el control directo del 3.er Grupo de Escolta, y el puerto fijo fue trasladado a Maizuru .
El 30 de marzo de 1984, el 2.º Cuerpo de Escolta se formó nuevamente bajo el grupo del 3.er Cuerpo de Escolta y se incorporó al JDS Nagatsuki .
El 25 de enero de 1989, el 2.º Cuerpo de Escolta se reorganizó bajo la Fuerza del Distrito de Maizuru .
Desde junio de 1994 participa en un viaje de práctica a América del Norte con los buques de escolta JDS Nagatsuki , JDS Takatsuki y JS Shirayuki .
El 16 de marzo de 1995 fue transferido a la Fuerza del Distrito de Maizuru como barco bajo control directo. El 1 de abril del mismo año, se cambió el tipo a un barco de servicio especial, el número de registro del barco se cambió a (ASU-7019) y el puerto fijo volvió a ser Sasebo.
Fuera de servicio el 19 de marzo de 1999. El itinerario total alcanzó las 706.382,6 millas náuticas (32,7 vueltas a la tierra).