Las Islas Vírgenes de los Estados Unidos (USVI) son el único lugar bajo jurisdicción de los Estados Unidos donde la regla de tránsito es conducir por la izquierda . Sin embargo, prácticamente todos los vehículos de pasajeros tienen el volante a la izquierda debido a las importaciones de vehículos estadounidenses.
Los coches circulan por el lado izquierdo de la carretera , pero casi todos los automóviles de la isla tienen columnas de dirección en el lado izquierdo. Debido al terreno, las carreteras suelen ser estrechas, empinadas y con curvas cerradas. Suelen tener mala superficie.
Las Islas Vírgenes Estadounidenses tienen 1.980 km (1.230 mi) de carreteras, aproximadamente 1.210 km (750 mi) de vías públicas y 790 km (490 mi) de carreteras privadas. La mayoría de las vías públicas son de dos carriles y están pavimentadas con asfalto u hormigón. Hay pocos hombros. Las tripas (alcantarillas) y los muros de contención ayudan a prevenir inundaciones y deslizamientos de tierra. Las carreteras privadas suelen estar sin pavimentar o semipavimentadas. [1]
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Los autobuses públicos de Virgin Islands Transit (VITRAN) circulan entre las principales ciudades y áreas de interés local (no destinos turísticos). La tarifa del autobús es de $1 o menos. [2] [3] Los taxis de propiedad privada "dollar ride" o "dollar run" paran en muchas paradas de autobús o cerca de ellas. Siguen una ruta predefinida, pero no siguen un horario regular. A menudo es posible bajarse en cualquier punto de su ruta. Estos autobuses cobran una tarifa fija por el viaje, ya sea $1 o $2. [4]
Casi todos los taxis son taxis compartidos , ya sean camionetas cerradas o "safaris" al aire libre, que van a los destinos más convenientes para los turistas (por ejemplo, hoteles, playas, muelles, aeropuertos, recorridos turísticos). No tienen taxímetro y están obligados por ley a cobrar una tarifa fija que varía según el destino. Sin embargo, los taxis privados se pueden reservar online para evitar retrasos o espacio compartido. [5] [6]
Muchos vuelos conectan las islas con el territorio continental de EE. UU. También operan vuelos entre Saint Thomas y Saint Croix, y desde ambas hacia otras islas del Caribe.
Dos aeropuertos internacionales dan servicio a las islas: [7]
No hay aeropuertos en Saint John o Water Island .
También hay dos bases de hidroaviones:
Alrededor de dos millones de personas visitan las Islas Vírgenes de EE.UU. en cruceros cada año. [7]
En Saint Thomas, grandes cruceros atracan en West Indian Company Dock (WICO), Havensight y Austin "Babe" Monsanto Marine Facility en Crown Bay (Subbase). Los cruceros también pueden anclar en el puerto de Charlotte Amalie y dirigirse a Waterfront; Los minicruceros pueden atracar en el Waterfront. [8]
En Saint Croix, los cruceros llegan a las instalaciones marinas Ann E. Abramson en Frederiksted . Los minicruceros también pueden atracar en Gallows Bay, cerca de Christiansted . [8]
En Saint John, los minicruceros llegan a Cruz Bay . [9]
Las dos terminales principales de ferry en Saint Thomas son la terminal marítima Edward Wilmoth Blyden IV en Charlotte Amalie y la terminal marítima Urman Victor Fredericks en Red Hook . [1]
La terminal de ferry de Saint Croix se encuentra en The Gallows Bay Dock. [1]
En Saint John, los ferries de pasajeros ingresan en el muelle Loredon Lawrence Boynes Sr., mientras que el muelle y la terminal Theovald Eric Moorehead en Enighed Pond . [ se necesita aclaración ] [1]
Water Island tiene un pequeño muelle en Phillips Landing. [10]
Hay muchos y frecuentes ferries entre islas. Se puede llegar a Cruz Bay, Saint John desde Charlotte Amalie y Red Hook en Saint Thomas. Las barcazas para automóviles también circulan entre Cruz Bay y Red Hook. Se puede llegar a Water Island desde Crown Bay, Saint Thomas. Hay un ferry diario entre Charlotte Amalie y Gallows Bay, Saint Croix. También circulan ferries internacionales entre Saint Thomas, Saint John y las vecinas Islas Vírgenes Británicas . [10]
En Saint Thomas, los buques de carga son atendidos por el puerto de carga de Crown Bay. [8]
En Saint Croix, los buques de carga son atendidos por The Gallows Bay Dock cerca de Christiansted y el puerto y centro de transbordo Wilfred "Bomba" Allick (Containerport) en Krause Lagoon. [8]
En Saint John, los buques de carga son atendidos por Victor William Sewer Marine Facility (The Creek) y Theovald Eric Moorehead Dock and Terminal. [8]
Hay numerosos puertos deportivos y fondeaderos en las Islas Vírgenes Estadounidenses. Los buques que ingresan a las islas deben dirigirse directamente a un puerto de entrada para obtener autorización antes de que los pasajeros y la tripulación desembarquen. [11]
Los puertos, marinas y sitios de fondeo adicionales incluyen:
Aunque son territorio estadounidense, las Islas Vírgenes Estadounidenses se mantienen como un " puerto libre " en una zona aduanera separada. Los viajeros a los Estados Unidos continentales y a Puerto Rico deben pasar previamente por la aduana estadounidense y presentar un pasaporte o prueba de ciudadanía o nacionalidad estadounidense. Durante este proceso también se puede verificar el estatus migratorio de ciudadanos no estadounidenses.