Birch Island es una comunidad no incorporada en la región de Thompson , en el centro sur de la Columbia Británica . El antiguo emplazamiento del transbordador se encuentra junto a la desembocadura del arroyo Foghorn y se extiende a ambos lados del río North Thompson . [1] [2] En la carretera 5 de la Columbia Británica , la localidad se encuentra por carretera a unos 137 kilómetros (85 millas) al norte de Kamloops y a 99 kilómetros (62 millas) al suroeste de Blue River .
Cuando los colonos llegaron al valle a principios del siglo XX, se desarrolló una comunidad en la costa sur sobre tierras que en gran parte eran propiedad de Robert (Bob) Alexander. Adyacente al este, A. Wynne tenía una propiedad de 32 hectáreas (80 acres), y más tarde perdió su huerto a manos de la servidumbre de paso de la Canadian Northern Railway (CNoR). [3] A principios de la década de 1910, el campamento de construcción del ferrocarril estaba al este de la casa de Wynne, mientras que la carne para alimentar a los trabajadores se sacrificaba en Birch Island, que en ese momento se llamaba extraoficialmente Butcher's Island. Cuando se le pidió que nombrara la estación, Sara Holt (la única mujer que vivía en la planicie) sugirió Birch Island, debido a los abedules de la isla visibles desde el puente ferroviario. Los nombres anteriores de la localidad incluían Wynne's Flat y Umbrella Flat. [4] La primera referencia periodística al nuevo nombre fue en septiembre de 1913. [5] En esa década, el asentamiento comenzó en el lado norte del río. [4] Antes de la llegada del ferrocarril, la zona era la terminal de los barcos de vapor procedentes de Kamloops. [6]
En septiembre de 1913, el avance hacia el este de la línea principal de ferrocarril de la CNoR llegó al lugar [7] y se terminó el puente ferroviario temporal (al este del asentamiento) sobre North Thompson. [5] El puente ferroviario permanente de siete tramos de 180 metros (600 pies) [8] estaba a punto de completarse a fin de año. [9]
La estación se inauguró en 1915 y se convirtió en un punto de paso conveniente, ya que se encontraba aproximadamente a mitad de camino a lo largo de la subdivisión predominantemente de vía única . Los trenes de carga en dirección oeste se detenían para las inspecciones de las cajas calientes . En una década, había una torre de agua, un muelle de carbón, una bifurcación en Y y operadores de telégrafo las 24 horas. [10]
La pista de paso de Birch Island tenía 618 metros (2029 pies) en 1916, [11] extendiéndose progresivamente hasta los 3974 metros (13 038 pies) actuales. [12]
En 1928, 12 vagones de un tren de trigo se descarrilaron y se derramó su contenido. [13] Meses después, una locomotora chocó contra un desprendimiento de tierra a 8 kilómetros (5 millas) al este, se desacopló y se deslizó por un talud. Los vagones de equipaje y expresos del tren de pasajeros que iba en dirección este simplemente se descarrilaron. [14] Erigida más tarde ese año, la estación repetidora de Canadian National Railway (CN) [15] amplificaba las señales de CN y CBC . [16]
En 1929, el río fue desviado temporalmente para permitir la reparación del puente ferroviario dañado por la inundación del año anterior. Sin embargo, el desvío arrasó con varios acres de tierra de Bill Hayworth. Los ladrones que luego asesinaron a Bill para obtener su indemnización nunca fueron identificados. [17]
En 1931, 12 vagones de un tren de granos se hundieron en el río después de que se derrumbara un pequeño puente cercano. [18]
En 1941, el capataz de la sección se cayó del puente ferroviario. El cuerpo de la víctima de ahogamiento fue recuperado en Clearwater más de tres meses después. [19]
En los años 40 se construyeron corrales de ganado. La estación cerró prácticamente en 1964, pero el transporte de ovejas continuó hasta 1970. [10]
En 1951, un conductor murió quemado cuando tres vagones de góndola y el furgón de cola de un tren de carga se salieron de los rieles. [20]
En 1955, un hombre que disparó al marcador desde el vagón de cola de un tren de carga en movimiento recibió una sentencia de 30 días. [21]
En 1967, la estación de tren fue demolida e incendiada. [22]
En 1993, un tren destruyó un camión en un cruce ferroviario privado. [23]
En 1995, ocho automóviles descarrilaron en el acceso oriental al puente y cayeron al terraplén del río. [24]
En 2006, un vagón de ferrocarril cargado con potasa ardiendo se detuvo en la vía secundaria. [25]
En 2007, una mujer de 24 años que se arrojó desde la ventana de un tren de Via Rail que pasaba por allí sólo sufrió heridas leves. [26]
^a . Parada únicamente concertada previamente.
Desde mediados de la década de 1910 hasta 1971 existió una sede de guardabosques . [41] En 1917 se inauguró el primer almacén general. [42] Margaret Squibb fue la directora inaugural de correos entre 1917 y 1924. [43] La escuela abrió sus puertas alrededor de 1920 y la escuela, que se construyó en 1922, [42] se inauguró el año nuevo. [44]
Desde mediados de la década de 1920 hasta la década de 1970, la comunidad fue el centro de los residentes del valle. [3]
En 1922, J. Popp abrió el primer hotel/pensión. Después de que el lugar se incendiara por completo en 1928, la reconstrucción fue inmediata. [45] A mediados de la década de 1920, se construyó el salón comunitario. En el sitio adyacente [16] en 1938, se construyó y dedicó la iglesia anglicana de San Juan y San Pablo. [46] A mediados de la década de 1930, se estableció un cementerio. [47]
La creación de distritos escolares más grandes en Columbia Británica en 1946 incluyó el Distrito Escolar 26 (Birch Island), que se extendía desde Roundtop hasta Blue River. Cuando el centro administrativo se trasladó a Clearwater a principios de los años 1970, el distrito escolar pasó a llamarse North Thompson. [48]
Alrededor de 1951, Rexspar Mines compró el salón comunitario y el terreno para una barraca y un almacén, mientras exploraba la posibilidad de desarrollar la minería de uranio en Granite Mountain, al sur. El proyecto no se llevó a cabo y la oposición pública bloqueó un intento de reactivación a fines de la década de 1970. [45] El salón se quemó en 1970. [49]
En 1956 se inauguró un edificio escolar más grande que constaba de dos aulas, una biblioteca y plomería interior. [16] La antigua escuela de una sola aula se trasladó al borde de la propiedad y se utilizó como salón comunitario durante más de dos décadas. [45] El hotel de 10 habitaciones funcionó hasta que se incendió en 1960. [50] No está claro si la estación de servicio adyacente cerró al mismo tiempo. [51]
En 1962, las líneas de transmisión de BC Hydro introdujeron la electricidad en la comunidad. [52] En 1965, se instaló la marcación telefónica automática. [53]
En 1969, Chuck Dee, su esposa Anna Mae y su familia se unieron a su padre en Birch Island y construyeron una tienda general en la costa norte. Después de varios propietarios, la tienda cerró por un tiempo, pero el hijo de Chuck, Rick, adquirió la propiedad en 1990. Reabierta al año siguiente, Rick y Marie Dee han estado dirigiendo el negocio desde entonces. [54] [55] Una gasolinera existía hasta mediados de la década de 2000. [56]
En 1978, una avioneta se estrelló cerca de la iglesia. [57] La tienda de la costa sur cerró en 1979 y fue demolida en 1984. [42] La oficina de correos cerró en 1986. [58] Después de que la escuela cerró en 1984, [59] la Legión Real Canadiense Branch 259 alquiló el edificio durante más de una década, [60] [61] y más tarde se convirtió en el centro comunitario. [62]
En 1999, el antiguo recinto escolar se convirtió en un parque comunitario. [63]
El último servicio en la iglesia anglicana se celebró en octubre de 2005. [64] La iglesia se convirtió en propiedad privada. [65]
En 2015, un gran número de personas asistió a la celebración del centenario de la aldea celebrada en el parque comunitario de Birch Island. [66]
El camping, inaugurado a mediados de los años 1990, [67] consta de 40 parcelas. [68]
La agricultura, la silvicultura y el turismo conforman la economía local. [3]
En 1916 se instaló un transbordador de reacción subvencionado. [69] [70]
En 1927 se construyó un nuevo transbordador de madera más grande. Para entonces, el hielo del río se había removido estacionalmente para crear un canal [71] y un transbordador aéreo con jaula para pasajeros que cruzaban durante el invierno. [72]
Durante los años 1930 y 1931 funcionó una diligencia entre Kamloops y Birch Island. [73] Desde principios de los años 1930 [74] hasta principios de 2001 existió un patio de mantenimiento de carreteras. [75]
En 1935 se instaló el antiguo ferry excedente Vinsulla-Black Pines. [76]
Durante la construcción del puente de carretera sobre el río, un trabajador se rompió ambos brazos y una pierna al caer 6,1 metros (20 pies) al suelo. [77] Cuando se inauguró en 1939, el puente, que comprendía dos tramos de 43 metros (140 pies) y un acceso de caballete, reemplazó al transbordador. [78]
North River Coach Lines, que había operado Kamloops– Little Fort , extendió la ruta hacia el norte hasta Birch Island en 1946, [79] y más al este hasta Vavenby en 1951-52. [80] En ese momento, la carretera al norte desde Heffley Creek hasta Vavenby era un camino de grava en buen estado, y desde Vavenby hasta Blue River era una carretera secundaria en mal estado. [81] Para viajar al este de Birch Island, los vehículos podían transportarse en un vagón plano CN . [82]
En 1958, Yellowhead Coach Lines compró North River Coach Lines. [83] En 1964, Yellowhead Coach Lines extendió la ruta hacia el noreste hasta Avola durante tres días a la semana. [84] Al año siguiente, BC Coach Lines adquirió la empresa. [85]
En enero de 2005, un atasco de hielo dañó gravemente el puente de celosía original de Howe y provocó una gran inundación. Tras unas reparaciones temporales, se impuso a la estructura una limitación de peso de cinco toneladas. El puente de hormigón de sustitución construido junto a él se inauguró a finales de ese año. [86] [87]
BC Transit ofrece servicios durante los días laborables. [88] El área de descanso de Birch Island, que se encuentra junto a la autopista hacia el oeste, ofrece mesas de picnic e instalaciones sanitarias . [89]
…. el tendido de vías en el Canadian Northern Pacific había llegado a un punto a 82 millas al norte de Kamloops.....
Un conductor de la CNR murió quemado y un segundo ferroviario resultó herido cuando tres vagones de góndola y un furgón de cola se salieron de los raíles... entre dos pequeñas paradas, Birch Island y Vavenby...
HACE DIEZ AÑOS... un tren de CN que pasaba por allí arrancó la parte delantera de su camión, lo hizo girar y arrancó la parte trasera. El accidente ocurrió en un cruce privado en Birch Island.
HACE 15 AÑOS... El Departamento de Bomberos de Clearwater respondió a un incendio que se desató en un vagón de tren de CN lleno de potasa. El tren fue detenido en la vía secundaria en Birch Island, donde el equipo de bomberos luchó contra el humo denso.
Via Rail hizo una parada no programada en Birch Island... una mujer que colgaba de una ventana del tren que pasaba se arrojó... La... mujer de 24 años se puso a vagar... Sufriendo heridas menores... la mujer sólo pudo responder "No" a las preguntas que le hicieron.
….1965….Birch Island tendría marcado automático en agosto y Vavenby en noviembre.
Precio de la gasolina en Birch Island en Dee General Store….
Birch Island Legion (antigua escuela)
Birch Island Legion (antigua escuela)
….La Junta de TNRD aprobó un acuerdo con el Distrito Escolar 73 (Kamloops-Thompson) para el arrendamiento de los terrenos de la antigua Escuela Birch Island….El terreno se utilizará como parque regional….
El último servicio familiar en la pequeña iglesia de Birch Island...
BC Coach Lines Ltd. adquirió Yellowhead Coach Lines .
….Bud Smith….Hijo de Anne y J. Allan Smith, residentes de Birch Island desde hace mucho tiempo. Había asistido a la escuela en Birch Island…