La isla Curlew es una isla baja dominada por manglares ubicada cerca de la cabecera del golfo Spencer , en el sur de Australia . Se encuentra entre Port Augusta y Point Lowly y es adyacente a la central eléctrica Playford B. Varios barcos encallaron en las aguas poco profundas que rodeaban la isla a finales del siglo XIX y principios del XX. También se han producido varios accidentes de embarcaciones de recreo en los alrededores (algunos con víctimas mortales). La localidad es conocida por su pesca y por los avistamientos ocasionales de ballenas en invierno .
Historia
En 1863, la isla fue descrita a los marineros como "simplemente una gran y espesa extensión de manglares, separada de la punta por un canal estrecho, seca cuando hay poca agua... tiene una pequeña loma arenosa en su extremo norte, que sólo cubre al menos manantiales de agua alta." [1]
El 29 de junio de 1882, el Gobierno aprobó una recomendación para construir un depósito de pólvora y otro más pequeño para dinamita en Port Augusta, que se colocarían en la isla Curlew. [2]
En julio de 1889, la primera carga de conchas marinas extraídas de la isla Curlew se envió a Port Pirie para su uso en las fundiciones. [3]
En 1932, el Club de Yates de Port Augusta navegó hasta la isla Curlew y allí celebró un picnic en tierra. [4] Muchos grupos sociales, empresas y residentes de ciudades cercanas, incluidos Wilmington y Quorn , han disfrutado de picnics allí. [5] A veces se realizaban picnics para despedir a un miembro de la comunidad que abandonaba la región.
En junio de 1950, se anunció la posibilidad de "dragar" la isla Curlew. Se determinó una cuenca oscilante para proporcionar acceso a aguas profundas a la nueva central eléctrica del norte propuesta. [6] Una cuenca de este tipo permitiría a los barcos girar fácilmente y descargar equipos importados de Inglaterra. [7]
Incidentes marítimos
Encalladuras de buques
El 28 de marzo de 1878, el vapor Gobernador Musgrave que se dirigía a Port Augusta encalló frente a la isla Curlew. Esto provocó una solicitud de dragado para trabajar en el canal. [8]
El 2 de diciembre de 1885, la barca Sedwell Jane encalló en la isla Curlew. [9]
El 14 de marzo de 1894, el vapor Melbourne , cargado de carbón, encalló en Double Beacon, cerca de la isla Curlew. [10]
Monarca de hierro
Postal del buque mercante Iron Monarch (anteriormente SS Koolonga) anterior a 1937.
El 18 de febrero de 1930, el vapor Iron Monarch de Broken Hill Proprietary Company encalló en un banco de arena dentro del No.6 Beacon cerca de la isla Curlew mientras se dirigía a Port Augusta. Llevaba a bordo 6.500 toneladas de carbón para entregar para el uso de Commonwealth Railways . [11] Después de que se dio cuenta de que el barco no flotaría con la marea creciente, se enviaron remolcadores y barcazas desde Port Pirie para descargar la carga y transbordarla a su destino. Después de descargar 1.600 toneladas de carga, [12] el buque fue liberado el 27 de febrero, sólo para derribar una baliza y quedar varado nuevamente en otro banco de arena a 18 kilómetros (11 millas) de Port Augusta (Commissariat Point). Una vez liberado nuevamente con la ayuda del remolcador Yacka , el buque se dirigió a Port Augusta para terminar de descargar su cargamento. Su siguiente envío era transportar mineral de hierro desde Whyalla a Newcastle para fabricar acero. [13]
Accidentes de navegación
El 9 de enero de 1881, el yate de Percy Horn quedó atrapado en un vendaval cerca de la isla Curlew y se hundió a 23 pies de agua. Todos a bordo lograron nadar hasta la orilla hasta ponerse a salvo. [14]
El 18 de febrero de 1883, seis hombres casi se ahogaron cuando un barco volcó y se hundió cerca de la isla Curlew. Fueron rescatados por la tripulación del yate Henrietta . [15] [16]
El 13 de marzo de 1886, un viaje de pesca recreativa terminó en tragedia cerca de la isla Curlew después de que el barco se llenara de agua y se hundiera. El forense determinó que George William Dodson murió por agotamiento y que Arrant Tobias Knutson se ahogó "accidentalmente al volcar un barco". El jefe de la estación de tren, John Frank Beesley de Port Augusta, fue el único superviviente del viaje. [17]
El 6 de junio de 1887, el barco abierto Australia volcó con pescadores a bordo cerca de la isla Curlew. El señor J. Campbell sobrevivió, pero Mark Last, que había provocado que el barco zozobrara trepando a su mástil (y no sabía nadar), no. El señor Last era el propietario del barco que se perdió en la misma zona el año anterior, cobrándose la vida a Knutson y Dodson. [18]
El 1 de abril de 1896, tres personas murieron después de que un grupo de pesca de siete personas partiera de Port Augusta hacia la isla Curlew. El barco volcó debido al mal tiempo. Los hermanos Charles y Edward Addison (de 12 y 10 años respectivamente) y Walter Evans se ahogaron. [19]
El 2 de abril de 1946, el cadáver de Patrick Joseph Cowley (de aproximadamente 70 años) fue encontrado flotando frente a la isla Curlew. [20] Su bicicleta fue recuperada más tarde mientras arrastraba el puerto de Port Augusta. La bicicleta fue encontrada a 12 pies del borde del muelle, por lo que se supuso que se había caído del muelle mientras circulaba de noche. [21]
Fauna
Los manglares de la isla Curlew proporcionan hábitat para los cormoranes . A principios del siglo XX, los pescadores consideraban que los cormoranes eran una competencia. Fueron sacrificados deliberadamente en un esfuerzo por mejorar la abundancia de peces en las aguas del sur de Australia. [22] Pescadores y residentes costeros han avistado ballenas jorobadas durante el invierno cerca de la isla Curlew. También se avistan ballenas francas australes , aunque con menor frecuencia. Los avistamientos de ballenas en los alrededores se remontan a 1894 [23] y el primer avistamiento de ballenas jorobadas se informó en 1913. [24] Un equipo del Museo del Sur de Australia recolectó una ballena de Bryde al sur de la isla Curlew en abril de 1989. Una placa con barbas de la ballena se exhibió en el museo de Adelaida en 2000. [25]
Las aguas de la isla Curlew han sido populares entre los pescadores desde finales del siglo XIX. [17] Los peces más populares incluyen el pargo y el pez rey de cola amarilla . [26] Se puede acceder a los caladeros en barco desde Port Augusta o Point Lowly . En marzo de 1904, los pescadores informaron haber tenido problemas inusuales con los tiburones cerca de la isla Curlew. [27]
Referencias
^ "Descripción náutica de Port Augusta, Australia del Sur" Sydney Morning Herald , Nueva Gales del Sur (2 de febrero de 1863). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Marine Board. Jueves 29 de junio" Registro de Australia del Sur , Australia del Sur (30 de junio de 1882). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Telegramas del país - Port Augusta" The Advertiser , Australia del Sur (20 de julio de 1889). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ Crónica "Navegación en Port Augusta" , Australia del Sur (10 de marzo de 1923). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ Crónica "Un picnic en el Golfo" , Australia del Sur (20 de marzo de 1926). Consultado el 18 de enero de 2014.
^ "Encuesta para el nuevo muelle" Noticias , Australia del Sur (14 de junio de 1950). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "La draga tiene cimientos potentes" Noticias , Australia del Sur (5 de febrero de 1951). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Accidentes, delitos, etc." Crónica y correo semanal de Australia del Sur , Australia del Sur (6 de abril de 1878). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ Registro de Australia del Sur "Port Augusta" , Australia del Sur (2 de diciembre de 1885). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "El vapor Melbourne - encallado en la isla Curlew" The Advertiser (15 de marzo de 1894). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Iron Monarch Aground - Carga que se transbordará" Noticias , Australia del Sur (20 de febrero de 1930). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "El intento de reflotar Iron Monarch fracasa" Newcastle Morning Herald & Miner's Advocate , Nueva Gales del Sur (27 de febrero de 1930). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Iron Monarch flotó fuera del banco - Reportado sin daños" Noticias , Australia del Sur (27 de febrero de 1930). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Noticias de la semana" South Australian Chronicle & Weekly Mail , Australia del Sur (22 de enero de 1881). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ Registro de Australia del Sur "Port Augusta" , Australia del Sur (19 de febrero de 1883). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Escape por poco del ahogamiento" Registro de Australia del Sur , Australia del Sur (22 de febrero de 1883). Consultado el 18 de enero de 2014.
^ ab "Investigación forense. Accidente fatal de barco" Registro de Australia del Sur , Australia del Sur (16 de marzo de 1886). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Accidente fatal de navegación en Port Augusta" Crónica semanal de Australia del Sur , Australia del Sur (11 de junio de 1887). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Terrible muerte en navegación. Tres vidas perdidas". The Inquirer & Commercial News , Australia Occidental (3 de abril de 1896). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Cuerpo de hombre encontrado en el mar" The Advertiser , Australia del Sur (9 de abril de 1946). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Diplomáticos en el muelle" Crónica , Australia del Sur (18 de abril de 1946). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Correspondencia - G.Marks" The Advertiser , Australia del Sur (12 de febrero de 1904). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Country News. Port Augusta" Registro de Australia del Sur, Australia del Sur (6 de noviembre de 1894). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "PORT AUGUSTA" The Register , Australia del Sur (11 de agosto de 1913). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ Registro de ocurrencia: Mammalogy M15373 Atlas of Living Australia . Consultado el 17 de enero de 2014.
^ "Pesca y pesca - Corresponsal de Port Augusta" The Mail , Australia del Sur (13 de febrero de 1926). Consultado el 17 de enero de 2014.
^ Crónica de "Port Augusta" , Australia del Sur (2 de abril de 1904). Consultado el 17 de enero de 2014.
