La regencia de la isla de Morotai ( en indonesio : Kabupaten Pulau Morotai ) es una regencia de la provincia de Molucas del Norte , Indonesia , ubicada en la isla de Morotai ( en indonesio : Pulau Morotai ). Cubre un área de 2336,6 km2 , incluida la isla más pequeña de Rao al oeste de Morotai. La población era de 52 860 en el censo de 2010 [3] y de 74 436 en el censo de 2020; [4] la estimación oficial a mediados de 2023 era de 80 566 (que comprende 41 461 hombres y 39 105 mujeres). [2]
La isla en el grupo Halmahera de las Islas Molucas del este de Indonesia ; es una de las islas más septentrionales de Indonesia. Morotai es una isla accidentada y boscosa que se encuentra al norte de Halmahera. Tiene una superficie de unos 2.336,6 km2 ( 902,2 millas cuadradas), incluida la isla Rao, que se encuentra al oeste de Morotai y forma un distrito administrativo dentro de la regencia. Se extiende 80 km (50 millas) de norte a sur y no más de 42 km (26 millas) de ancho. La ciudad más grande de la isla es Daruba, en la costa sur de la isla. El aeropuerto Leo Wattimena se encuentra en la isla. Casi todos los numerosos pueblos de Morotai son asentamientos costeros; una carretera pavimentada que une los de la costa este comienza en Daruba y finalmente llegará a Berebere, la ciudad principal en la costa este de Morotai, a 68 km (42 millas) de Daruba. [ cita requerida ] Entre Halmahera y los islotes y arrecifes de la costa oeste de Morotai se encuentra el estrecho de Morotai, que tiene unos 10 km (6,2 mi) de ancho. [5] A mediados de 2022 tenía una población estimada de 78.270 habitantes. [6] La isla es la ubicación del último remanente japonés conocido , Teruo Nakamura , que se rindió en 1974, casi 30 años después del final de las hostilidades en 1945.
Durante los siglos XV y XVI, Morotai estuvo generalmente dentro de la esfera de influencia del poderoso sultanato de la isla de Ternate . Era el núcleo de una región más grande, llamada Moro , que incluía la isla y la costa de Halmahera más cercana a Morotai hacia el sur.
A mediados del siglo XVI, la isla también fue sede de una misión jesuita portuguesa . Los estados musulmanes de Ternate y Halmahera estaban resentidos con el puesto de avanzada por sus actividades proselitistas y lograron expulsar a la misión de la isla en 1571, como parte de una retirada portuguesa más amplia de la región. En el siglo XVII, Ternate ejerció aún más su poder sobre Morotai al obligar repetidamente a grandes sectores de la población a abandonar la isla. A principios de siglo, la mayor parte de la población se trasladó a Dodinga, una pequeña ciudad en un lugar estratégico de la costa oeste de Halmahera. Más tarde, en 1627 y 1628, el sultán Hamzah de Ternate hizo que gran parte de la población cristiana de la isla se trasladara a Malayu, en Ternate, donde podían ser controlados más fácilmente. El sultanato de Ternate era vasallo de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales a finales del siglo XVII.
La isla fue capturada por los japoneses a principios de 1942 como parte de su Campaña de las Indias Orientales Holandesas . La llanura sur de Morotai fue tomada por las fuerzas estadounidenses en septiembre de 1944 durante la Batalla de Morotai , y utilizada como punto de preparación para la invasión aliada de las Filipinas a principios de 1945, y de Borneo en mayo y junio de ese año. En la última parte de 1944, 61.000 efectivos desembarcaron en Morotai. [7] Dos tercios de ellos eran ingenieros, que rápidamente establecieron instalaciones que incluían puertos y dos pistas de aterrizaje [7] además de amplios depósitos de combustible. Las fuerzas imperiales japonesas en Morotai resistieron hasta 1945, pero no lograron expulsar a las tropas aliadas. La rendición formal del Segundo Ejército japonés tuvo lugar en Morotai el 9 de septiembre de 1945.
El último japonés confirmado que sobrevivió a la guerra, el soldado Teruo Nakamura ( Amis : Attun Palalin), fue descubierto por la Fuerza Aérea Indonesia en Morotai y se entregó a una patrulla de búsqueda el 18 de diciembre de 1974. [8]
El Imperio holandés se retiró en la Revolución Nacional de Indonesia a fines de la década de 1940, después de lo cual la nueva Fuerza Aérea de Indonesia (AURI) mantuvo en uso una de las pistas de aterrizaje construidas por los Aliados. [7] Durante la rebelión de Permesta en 1958, los bombarderos AURI North American B-25 Mitchell utilizaron la pista de aterrizaje en tránsito en su camino para atacar el centro rebelde en Manado en el norte de Sulawesi . [9] Permesta tenía su propia "Fuerza Aérea Revolucionaria", AUREV, cuyos aviones, municiones y pilotos fueron suministrados por la CIA . Los aviones AUREV atacaron Morotai el 21 de abril [9] y nuevamente a principios del 26 de abril. [10] El segundo ataque aéreo fue seguido inmediatamente por una fuerza de desembarco anfibia de Permesta que rápidamente capturó la isla. [11] En cuestión de horas, un avión de transporte Douglas C-47 Skytrain aterrizó en la pista de aterrizaje ahora capturada, transportando a un alto representante de Permesta y dos estadounidenses. [11] Uno de ellos era un oficial de la USAF que inspeccionó la pista y declaró que los bombarderos pesados Boeing B-29 Superfortress podían utilizarla. [11]
En mayo de 1958, las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia comenzaron a reunir fuerzas anfibias para retomar Morotai y la ciudad de Jailolo , controlada por los rebeldes, en la vecina isla de Halmahera . [12] El 16 de mayo, la flota de asalto comenzó a reunirse en el puerto de Ambon y el 20 de mayo sus tropas desembarcaron en Morotai mientras las tropas de élite Pasukan Gerak Tjepat (PGT o "Fuerza de Reacción Rápida") se lanzaron en paracaídas sobre la isla. [13] La rendición de la fuerza Permesta fue tan rápida como su captura de la isla menos de un mes antes. [13] Alarmó a los rebeldes Permesta que habían capturado Jailolo, muchos de los cuales huyeron rápidamente de regreso a Sulawesi del Norte . [13] A partir de entonces, la rebelión se limitó en gran medida a la península de Minahasa en Sulawesi, donde los remanentes de Permesta libraron una campaña de guerrillas hasta que la última unidad se rindió en enero de 1962. [14]
Morotai se convirtió en su propia regencia el 29 de octubre de 2008, separándose de la regencia de Halmahera del Norte . [15]
Después de evaluar tres posibles sitios para puertos espaciales en 2012, la agencia espacial nacional LAPAN anunció la isla Morotai como un futuro sitio para puertos espaciales. [16] La planificación comenzó en diciembre de 2012. La finalización del sitio de lanzamiento se espera para 2025. En 2013, LAPAN planeó lanzar un lanzador de satélites experimental RX-550 desde una ubicación en Morotai por decidir. [17] Esta isla fue seleccionada de acuerdo con los siguientes criterios:
Morotai es una isla accidentada y boscosa situada al norte de Halmahera . Tiene una superficie de unos 2.336,6 kilómetros cuadrados (902,2 millas cuadradas), incluida la isla Rao frente a la costa oeste de Morotai. Se extiende 80 kilómetros (50 millas) de norte a sur y no más de 42 kilómetros (26 millas) de ancho. La ciudad más grande de la regencia es Daruba , en la costa sur de la isla. Casi todos los numerosos pueblos de Morotai son asentamientos costeros; una carretera pavimentada que une los de la costa este comienza en Daruba y finalmente llegará a Bere-Bere, la ciudad principal en la costa este de Morotai, a 68 kilómetros (42 millas) de Daruba.
Daruba, el asentamiento principal y sede de la regencia, tiene un clima de selva tropical (Af) con precipitaciones moderadas de agosto a octubre y fuertes lluvias en los meses restantes.
En el censo de 2010, la regencia se dividió en cinco distritos ( kecamatan ), pero posteriormente se agregó un sexto distrito separando la isla de Rao del distrito de Morotai Selatan Barat. Los distritos se tabulan a continuación con sus áreas y sus poblaciones en el censo de 2010 [3] y el censo de 2020 [4] , junto con las estimaciones oficiales a mediados de 2023. [2] La tabla también incluye las ubicaciones de los centros administrativos del distrito, el número de aldeas administrativas (todas rurales desa ) en cada distrito y los códigos postales.
Nota: (a) la población de la isla Rao en 2010 está incluida en la cifra correspondiente al distrito de Morotai Selatan Barat, del cual fue extraída.
La isla está densamente arbolada y produce madera y resina y tiene una industria pesquera de subsistencia.
Actualmente, hay generadores diésel de 3 MW en 3 ubicaciones, una de 2 MW y otras 2 de 0,5 MW. La tasa de electrificación se estima en un 80 %. ESDM/KKP identificó ocho ubicaciones potenciales para la microcentral hidroeléctrica.
El gobierno provincial se esfuerza por convertir el aeropuerto de Pitu en un aeródromo internacional para impulsar el turismo. [19] 'Pitu' significa siete debido a que tiene siete carriles de despegue y aterrizaje construidos en la Segunda Guerra Mundial. Ahora ha sido rebautizado como Aeropuerto Leo Wattimena como aeropuerto comercial.
