La línea Ishinomaki (石巻線, Ishinomaki-sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Miyagi , Japón, operada por East Japan Railway Company (JR East). Conecta la estación de Kogota en Misato con la estación de Onagawa en Onagawa , actuando como una línea de derivación desde la línea principal de Tōhoku hasta la costa central de la prefectura de Miyagi. Se conecta con la línea este de Rikuu y la línea principal de Tōhoku en la estación de Kogota, la línea Kesennuma en la estación de Maeyachi y la línea Senseki en la estación de Ishinomaki, ambas en Ishinomaki, Miyagi . La línea fue dañada por el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 , y el daño fue tan grave que el servicio entre la estación de Urashuku y la estación de Onagawa no se restableció hasta el 21 de marzo de 2015.
Todas las estaciones están en Miyagi.
El Ferrocarril Ligero Senpoku inauguró una línea de ancho de vía de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) desde Kogota a Ishinomaki en 1912. La línea fue nacionalizada en 1919 y convertida a ancho de vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) en 1920. El Ferrocarril Ligero Oshika inauguró un tranvía tirado por caballos de ancho de vía de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) desde Ishinomaki a Watanoha en 1915, y lo extendió a Onagawa en 1924. Se introdujo una locomotora impulsada por gasolina en 1926. La línea fue nacionalizada en 1939 y convertida a ancho de vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) el mismo año. [ cita requerida ]
En 1958, la línea se extendió 1,4 km (0,87 mi) hasta el puerto de Onagawa, pero esa extensión se cerró en 1980. [ cita requerida ]
La línea sufrió graves daños a causa del terremoto y tsunami de Tōhoku del 11 de marzo de 2011; el tramo Kogota-Ishinomaki estuvo fuera de servicio durante dos meses, el tramo Ishinomaki-Watanoha durante un año y el tramo Watanoha-Urashuku durante dos años. El tramo final de Urashuku a Onagawa se reabrió el 21 de marzo de 2015. [1]