Neabsco Iron Works (suplentes: Neabsco Company ; Neabsco Iron Foundry ) estaba ubicada en Woodbridge, Virginia , EE. UU. Estaba situado en 5.000 acres (2.000 ha) junto al arroyo Neabsco . [1]
Después de abandonar Bristol Iron Works , [2] John Tayloe I estableció Neabsco Iron Foundry alrededor de 1737. El negocio se convirtió en una plantación industrial multifacética antes de la guerra. Sus actividades incluían agricultura, peletería, molienda, construcción naval, zapatería y herrería, además de suministrar materias primas utilizadas como armamento durante la Revolución Americana . [3] El negocio creció y se expandió con su hijo, John Tayloe II , cuando, en 1756, compró la empresa Occoquan Ironworks, y finalmente la dirigió como una sola empresa con Neabsco. [4]
Neabsco Iron Works fue la primera fábrica de hierro en el norte de Virginia. Establecido alrededor de 1737, por John Tayloe I , un rico terrateniente de Virginia, propietario de varias fábricas de hierro. Su hijo, John Tayloe II , se convirtió en socio de la cercana Occoquan Iron Works. Thomas Jefferson escribió en su libro, Notas sobre el estado de Virginia , que el hierro se forja en Neabsco "a partir de cerdos importados de Maryland; y la forja de Taylor en Neapsco de Patowmac funciona de la misma manera, pero no estoy informado hasta qué punto. " [5]
El sitio ofrecía entre 3 y 5000 acres de árboles para leña, principalmente para producir carbón vegetal para calentar los altos hornos. La fabricación de carbón , en sí misma, era un proceso tan dedicado, experto e implicado como la voladura de hierro. El sitio también ofrecía grandes depósitos de mineral de hierro. Un arroyo con abundante agua corriente y caída adecuada para obras hidráulicas para operar fuelles y molinos. Como el sitio está en la cúspide de la línea de caída y la llanura costera, el arroyo era lo suficientemente profundo en parte como para transferir arrabio (hierro en bruto sin trabajar recientemente volado) en bote a menos de una milla río abajo hasta el puerto de Neabsco en el río Potomac . Allí el hierro podría transferirse a buques transoceánicos. También estaba cerca de una carretera importante, la Kings Highway. Debido a que gran parte del mineral, en el sitio, resultó ser de baja calidad, el mineral fue transportado en barco desde las minas de Tayloe en Maryland . La mayor parte de la mano de obra la proporcionaban esclavos y sirvientes contratados.
La fábrica cerró alrededor de 1820 porque ya no podía competir con el hierro más barato que se producía en el Norte y había agotado su suministro de abundante leña disponible. Se estima que se necesitaba medio acre de leña para producir una tonelada de arrabio. [1]
Hoy quedan pocos restos de la fábrica de Neabsco Iron; el bosque ha recuperado las laderas. Hay algunos pozos, algunas piedras de los hornos y cimientos de edificios. También hay vías de servicio intactas y restos de carreteras, canales de agua erosionados. La escoria de la voladura de hierro ensucia las áreas de trabajo en terrazas en la pendiente sobre las ubicaciones de los dos hornos. El arroyo y el puerto de Neabsco ahora están cubiertos de sedimentos debido a la deforestación para el cultivo de tabaco y al desarrollo desenfrenado río arriba. Como referencia, la plantación industrial Neabsco contenía un área aproximada desde el sur en Powell's Creek hasta el norte en el río Occoquan , el este en la ruta uno y el oeste en una línea norte-sur trazada en Bonita Fitzgerald Drive. Las obras de Occoquan y Neabsco finalmente despojaron de sus árboles la mayor parte de esta área, principalmente para carbón vegetal .
El sitio, al ser solo una fracción de la plantación industrial original, es único en el área de Woodbridge, Virginia. Se han desarrollado la mayoría de las grandes extensiones de tierra en Woodbridge, incluida la mayor parte de la cuenca de Neabsco, pero el sitio está ubicado en un valle muy empinado de Neabsco Creek. Como la Interestatal 95 se construyó adyacente al sitio y cruza Neabsco Creek, es posible que algunas de las obras hayan quedado destruidas para siempre. El sitio no es un área protegida, solo un área descuidada de bosque y arroyo de difícil acceso que se utiliza principalmente para paseos todoterreno y algunas caminatas. Hay algunos planes preliminares en el condado de Prince William para proteger el área como histórica.
