Irena Kempówna-Zabiełło (20 de octubre de 1920 - 17 de junio de 2002) fue una piloto de planeador , aviadora e instructora de vuelo polaca .
Irena Kempówna nació el 20 de octubre de 1920 en Varsovia , Polonia . Creció en la ciudad, donde se graduó en la escuela secundaria Krystyna Malczewska en 1938. Se inició en el vuelo sin motor en 1936, a la edad de 16 años. Durante la Segunda Guerra Mundial fue soldado en la unidad Kedyw (Kierownictwo Dywersji Komendy Głównej Armii Krajowej ), que fundó August Emil Fieldorf como parte del Ejército Nacional Polaco . Kempówna participó en el Levantamiento de Varsovia . [1]
Inmediatamente después del final de la guerra, Kempówna se formó como instructor de vuelo en la Cywilna Szkoła Pilotów i Mechaników (Escuela Civil de Pilotos y Mecánicos). Después de aprobar el examen en julio de 1945, pronto comenzó a formar a otros instructores de vuelo. [1] Comenzó a volar competitivamente y entre 1947 y 1950 estableció trece récords polacos de duración de vuelo, longitud de vuelo y altitud máxima de vuelo y dos récords mundiales para mujeres. [1] El 10 de junio de 1948, Kempówna voló un triángulo de 100 km en el IS-1 Sęp (matrícula SP-549) y logró su primer récord mundial con una velocidad media de 50 km/h. El 12 de noviembre de 1950 voló un récord de 4.963 metros de altura con su compañera piloto Lucyna Wlazło en el biplaza IS-C Żuraw . [1]
Kempówna estudió arquitectura en la Politechnika Gdańska , donde se convirtió en miembro de Akademickie Koło Lotnicze , el aeroclub universitario. El club voló a Strzebielino, cerca de Wejherowo , y al aeropuerto de Wrzeszcz . [2] En 1949, Kempówna fue la primera mujer en ganar una competición internacional de vuelo sin motor en competencia con hombres. En el aeródromo de planeadores de Żar, cerca del pueblo de Międzybrodzie Żywieckie , superó a pilotos de planeadores experimentados y a pilotos que habían volado en la guerra. Al año siguiente, ocupó el cuarto lugar en la elección del Przegląd Sportowy (Deportista polaco del año), detrás de Helena Rakoczy , Emil Kiszka y Władysław Skonecki . Desde 1950 fue miembro de la junta directiva de la Liga Lotnicza (Liga de Aviación). Entre 1950 y 1956, a Kempówna se le prohibió volar por razones políticas, [1] ya que dos miembros de su club de vuelo habían logrado escapar a Suecia en un avión motorizado en noviembre de 1950. [2]
En 1952 se graduó en la universidad como arquitecta y se casó. En 1957 se convirtió en directora de la Centralna Szkoła Szybowcowa Aeroklubu PRL (Escuela central de vuelo sin motor del Aeroclub de la República Popular de Polonia) en Leszno - Strzyżewice , que convirtió en un centro internacional de vuelo sin motor. En 1957 se celebró allí el Campeonato Nacional de Polonia. En 1958 y 1968 fue sede del Campeonato Mundial de Vuelo sin motor . En 1965, inició la última gran ampliación del sitio con la construcción de una torre de control y una cafetería. En 1962, viajó a Suecia con otros tres pilotos en un viaje promocional para mostrar los planeadores polacos SZD-22 Mucha Standard y SZD-24 Foka . [3]
En 1966, Kempówna y su marido Roman Zabiełło obtuvieron contratos de trabajo en Suiza a través de la empresa de comercio internacional Centrala Handlu Zagranicznego Polservice y se establecieron en Basilea . Kempówna capacitó allí durante muchos años a pilotos comerciales de Swissair en el simulador de vuelo . Su marido, Roman Zabiełło, trabajó como piloto para Swissair, Balair y más tarde para Germanair. [4] [5]
Kempówna se casó con el piloto Roman Zabiełło en 1952 y tuvieron un hijo. [1]
Kempówna compartió una amistad de toda la vida con su compañera piloto Jadwiga Piłsudska (1920-2014), hija del primer ministro polaco Józef Piłsudski . Entre sus amigos también se encontraba la actriz Barbara Ahrens-Młynarska.
Irena Kempówna-Zabiełło murió tras una larga enfermedad el 17 de junio de 2002 en Basilea . Le sobrevivieron su esposo Roman Zabiełło (m. 2006) y un hijo. Su funeral tuvo lugar el 28 de junio de 2022 después de un funeral en la iglesia de Santa Ana en Wilanów . [1]
Kempówna recibió la Cruz de Oro al Mérito de Polonia y varios premios polacos e internacionales. En 1959, fue la primera mujer polaca en recibir el Diploma de Honor Paul Tissandier de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) "por sus contribuciones y logros excepcionales en la aviación deportiva". [1]
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