Ipoh ( / ˈiːp oʊ / , pronunciación malaya: [ i.poh ] ) es la ciudad capital del estado malayo de Perak . Situada junto al río Kinta , está a casi 200 km (120 millas) al norte de Kuala Lumpur y a 150 km (93 millas) al sureste de George Town , en la vecina Penang . [2] Según el censo de 2020, Ipoh tenía una población de 759,952, lo que la convierte en la octava ciudad más grande de Malasia por población .
En los últimos años, la popularidad de Ipoh como destino turístico internacional ha aumentado significativamente gracias a los esfuerzos por conservar su arquitectura de la época colonial británica . [3] [4] La ciudad también es conocida por su gastronomía y sus atracciones naturales, como sus colinas de piedra caliza y cuevas en las que se construyeron templos budistas. [5]
La ubicación de Ipoh entre Kuala Lumpur y George Town la ha convertido en un importante centro de transporte terrestre en el oeste de Malasia , con la línea de la costa oeste del ferrocarril malayo y la autopista norte-sur que atraviesan la ciudad. Además de las conexiones de transporte terrestre, Ipoh también cuenta con el aeropuerto Sultan Azlan Shah .
El nombre Ipoh se deriva de un árbol local, el pohon epu , ahora más conocido como pokok ipoh . La savia de esta planta es venenosa y los indígenas locales la usaban mezclada con látex de Strychnos para recubrir las puntas de sus dardos de cerbatana para cazar. [6]
Ipoh, que en sus orígenes era una aldea, comenzó a crecer rápidamente en la década de 1880, después de que se descubrieran enormes depósitos de estaño en sus inmediaciones. [7] Su ubicación geográfica en el rico valle estañífero del río Kinta la convirtió en un centro natural de crecimiento. [8]
El gran incendio de Ipoh en 1892 destruyó más de la mitad de la ciudad, pero también presentó una oportunidad para reconstruir la ciudad en un patrón de cuadrícula más ordenado. [9] En 1895, era la segunda ciudad más grande dentro de los Estados Malayos Federados , que también consistían en Selangor , Negeri Sembilan y Pahang . [10]
Ipoh fue reconstruida posteriormente a tiempo para la segunda fiebre del estaño y creció rápidamente como resultado del auge de la industria minera del estaño, particularmente en las décadas de 1920 y 1930. [11]
Un minero hakka local , el millonario Yau Tet Shin, comenzó a desarrollar una gran extensión de la ciudad a principios de la década de 1930, hoy conocida como la "Ciudad Nueva", desde la orilla oriental del río Kinta hasta Greentown. [12] En 1937, Ipoh se convirtió en la capital de Perak , reemplazando a Taiping .
El 15 de diciembre de 1941, los japoneses invadieron Ipoh. En marzo de 1942, se creó la Administración Civil Japonesa o Perak Shu Seicho en la Institución St. Michael . Tras la liberación de Malasia por las fuerzas británicas, Ipoh siguió siendo la capital de Perak, como lo es hasta el día de hoy. [13]
Tras el agotamiento de sus yacimientos de estaño y el desplome de los precios del estaño en la década de 1970, la ciudad sufrió décadas de decadencia y abandono. [14] [15] [3] [4] Con el cierre de las minas de estaño, su población urbana se vio obligada a buscar empleo en otras ciudades de Malasia. A pesar de ello, Ipoh sigue siendo una de las ciudades más grandes de Malasia en términos de población, y el turismo es ahora uno de los principales motores de la economía de la ciudad. [16]
Ipoh obtuvo el estatus municipal en 1962, y en 1988 fue declarada ciudad por el entonces sultán de Perak , el sultán Azlan Shah . [7]
Ipoh se encuentra en el estado de Perak , que se encuentra en la parte central de la península de Malasia . La ciudad se encuentra en medio de la región cárstica del valle de Kinta , en la orilla del río Kinta y en la confluencia de los ríos más pequeños Sungai Pinji y Sungai Pari. Colinas de piedra caliza , llamadas mogotes , rodean la ciudad, que se pueden encontrar alrededor de las áreas suburbanas al noreste, este y sureste. [17]
La cordillera Keledang se extiende desde el norte hasta el oeste de la ciudad. Esta cordillera corre paralela a la cordillera Bintang con el río Perak corriendo en su margen izquierda y el río Kinta a su derecha. Esta cordillera se ve interrumpida al norte de Ipoh por un afluente del río Perak llamado río Pelus, que proviene de la cordillera Titiwangsa , que corre al este de Ipoh. [18]
Ipoh tiene un clima de selva tropical . Ipoh está más sujeta a la Zona de Convergencia Intertropical que a los vientos alisios y muy raramente tiene ciclones , por lo tanto, puede describirse como un clima ecuatorial. La temperatura de la ciudad muestra poca variación a lo largo del año, siendo la temperatura media de 28 °C (82 °F). Ipoh ve altas precipitaciones durante todo el año con un promedio de 200 mm (7,9 pulgadas) de lluvia cada mes y un promedio de 2.897,0 mm (114,06 pulgadas) de lluvia por año. El mes más húmedo es octubre, cuando caen en promedio 307,1 mm (12,09 pulgadas) de lluvia. El mes más seco de Ipoh es enero, que tiene 256,3 mm (10,09 pulgadas) de lluvia en promedio.
Los mogotes son las características naturales más destacadas de la ciudad. Hay muchas cuevas en estos afloramientos, algunas de las cuales tienen templos rupestres construidos en ellas. [21] El templo Sam Poh Tong es un ejemplo notable, junto con Kek Lok Tong (Caverna de la Máxima Felicidad), que se encuentra al otro lado del mismo afloramiento. Se puede acceder a él a través de la zona de viviendas de Gunung Rapat. Otros templos rupestres en Ipoh incluyen Ling Sen Tong, Nan Tian Tong, Kwan Yin Tong y Perak Tong.
Gua Tempurung , cerca de Gopeng , al sur de Ipoh, es una cueva de exhibición abierta al público y popular entre los espeleólogos . Con más de 3 km (1,9 mi) de longitud, es una de las cuevas más largas de la península de Malasia. Parte de ella se ha acondicionado con iluminación eléctrica y pasarelas, y hay recorridos de distintas longitudes y dificultades. Un paso fluvial recorre unos 1,6 km (0,99 mi) a través de la colina. Hay cinco grandes cámaras, llenas de espectaculares espeleotemas que incluyen estalactitas y estalagmitas .
En sus inicios, Ipoh como asentamiento se construyó en torno a su industria minera, [22] aunque inferior a la de Gopeng , a unos 19 kilómetros (12 millas) al sur. Ipoh fue una vez una de las ciudades más ricas de Malasia [23] y el sudeste asiático, en los días en que el estaño era su principal producto. Durante la década de 1980, cuando los precios del estaño colapsaron, la economía de Ipoh se vio afectada significativamente. [24] Sin embargo, desde entonces la ciudad ha experimentado un crecimiento económico. La ciudad de Ipoh alberga las sedes de varias grandes corporaciones multinacionales, como: Kuala Lumpur Kepong Berhad , una importante empresa de aceite de palma ; [25] Batu Kawan Berhad, una empresa de inversión que posee la mayoría de las acciones de Kuala Lumpur Kepong Berhad; [26] [27] Hovid Berhad , una importante empresa farmacéutica de Malasia; [28] y Old Town White Coffee (o Old Town Berhad), un gigante de alimentos y bebidas originario de Ipoh que se especializa en café blanco. [29] Otras empresas que cotizan en bolsa en Ipoh incluyen Perak Transit Berhad, Tasek Cement Berhad, DKLS Industries Berhad, Wellcall Holding Berhad, Rubberex Berhad y Perak Corp. Ipoh también alberga las sedes de Malasia de varias empresas multinacionales extranjeras, incluidas Finisar , Voith , ITL Asia Pacific, [30] y Sagami Manufacturers. [31]
El Ayuntamiento de Ipoh gobierna la ciudad. Datuk Rumaizi Baharin, nombrado en abril de 2020, es el actual alcalde de Ipoh. [32]
Ipoh se divide en dos distritos electorales parlamentarios: Ipoh Barat (Ipoh Oeste) e Ipoh Timor (Ipoh Este). El escaño parlamentario de Ipoh Barat lo ocupa el representante del Partido de Acción Democrática (DAP), M. Kulasegaran . [33] El escaño de Ipoh Timor lo ocupa el también líder del DAP, Howard Lee Chuan How . En 2022, había 233.000 votantes en Ipoh. La mayoría de los votantes de Ipoh son chinos, seguidos de malayos, indios y otros.
Ipoh sigue siendo una de las ciudades más grandes de Malasia . En 2010, el área municipal de Ipoh tenía una población de 657.892 habitantes. [35] Se clasifica como el séptimo centro urbano más poblado de Malasia (2010). [35]
Lo siguiente se basa en el censo de 2010 del Departamento de Estadística de Malasia. [35]
Ipoh tiene una escena gastronómica importante con muchos puestos ambulantes y restaurantes. Ofrece platos derivados de la cocina malaya, china e india.
Las películas filmadas en Ipoh incluyen:
Hay varios parques temáticos en Ipoh, incluido el Sunway Lost World de Tambun [36] y el ahora desaparecido Movies Animated Park Studios (MAPS) . [37]
Fuente: [38]
La antigua Ruta Federal Interestatal 1 conecta Ipoh con otras ciudades importantes de la península de Malasia, por ejemplo, con Alor Setar , Taiping y Penang al norte, y con Tapah , Kuala Lumpur , Seremban e incluso Johor Bahru al sur. Los automovilistas de la costa este pueden utilizar la Ruta Federal 4 (desde Gerik ) en el norte de Perak o la Ruta Federal 185 (desde Cameron Highlands ).
La nueva autopista Norte-Sur es una alternativa más rápida y eficiente a la Ruta 1. Sin embargo, a algunas ciudades, como Kampar, solo se puede acceder a través de la Ruta 1.
La estación de tren de Ipoh está gestionada por Keretapi Tanah Melayu (KTM) y se encuentra en el casco antiguo. Sin embargo, no ofrece conexiones entre ciudades como las de Kuala Lumpur ; el ferrocarril solo conecta Ipoh con las ciudades vecinas. La estación es un edificio señorial, al que los lugareños llaman el "Taj Mahal de Ipoh". KTM Intercity inició el servicio de tren lanzadera entre Kuala Lumpur e Ipoh el 1 de diciembre de 2008, mientras que el moderno sistema de tren lanzadera eléctrico (ETS) comenzó a funcionar el 12 de agosto de 2010, con una velocidad media de 145 km/h (90 mph), recorriendo la ruta Ipoh-Seremban, lo que redujo la distancia de viaje entre Ipoh y Kuala Lumpur a 120 minutos. Hay 10 servicios de tren lanzadera exclusivos entre estas dos ciudades a diario, que comienzan a las 5 de la mañana desde ambas estaciones. Se esperaba que el tiempo de viaje entre las ciudades se redujera de tres horas a dos horas y quince minutos cuando llegara el nuevo conjunto de trenes EMU a mediados de 2009. [39]
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La terminal de autobuses interurbanos se encuentra en la terminal de autobuses integrada de Amanjaya en Bandar Meru Raya , justo al norte de la ciudad. Medan Kidd es la terminal de transporte público interurbano que se encuentra muy cerca de la estación de tren de Ipoh. Actualmente, el principal operador de transporte público de la ciudad es PerakTransit bajo la marca myBAS Ipoh.
El Aeropuerto Sultan Azlan Shah es el único aeropuerto de Ipoh, ubicado cerca de Gunung Rapat . Hay vuelos nacionales e internacionales disponibles. Scoot y AirAsia ofrecen vuelos diarios desde Ipoh al Aeropuerto Changi de Singapur , mientras que Batik Air Malaysia solía ofrecer vuelos diarios al Aeropuerto Internacional de Senai , que sirve como enlace con la ciudad de Johor Bahru . También hay vuelos planificados a Indonesia, Singapur, Tailandia y China, y pronto se habla de un nuevo aeropuerto. [ cita requerida ]
Esta es una lista de escuelas en Ipoh, Perak.
Ipoh tiene un complejo deportivo conocido como Kompleks Sukan MBI o MBI Sports Complex . [40] Entre las instalaciones ubicadas dentro del complejo se encuentra el Estadio Perak ( malayo : Stadium Perak ), sede de la Asociación de Fútbol de Perak [41] que juega en la Superliga de Malasia . [42]
Los campos de golf en Ipoh incluyen el Royal Perak Golf Club en Jalan Sultan Azlan Shah (Tiger Lane), el Meru Golf Club en Jelapang y el Clearwater Sanctuary Golf Club en ruta a Batu Gajah .
Otros recintos deportivos incluyen el Kilat Club en Pasir Pinji, Ipoh Field ( Padang Ipoh ) en el casco antiguo, Polo Grounds y el Iskandar Polo Club en Ampang Baru. [ cita necesaria ]
La Copa Sultan Azlan Shah es un torneo internacional anual de hockey sobre césped masculino que se celebra en Ipoh. [43]
Cine y televisión
Música
Deportes ( bádminton )
Deportes ( fútbol )
Deportes (otros)
Negocio
Política
Otro
Ipoh actualmente tiene dos ciudades hermanas :
