Los cañoneros de la clase Intrepid fueron una clase de seis cañoneros de madera de primera clase de la Marina Real construida entre 1855 y 1856. Fueron clasificados como balandros desde 1859 hasta 1862, [Nota 1] y fueron desguazados en 1865. El Victor fue vendido a los Estados Confederados de América como el buque de asalto CSS Rappahannock , pero fue internado por los franceses en Calais y nunca cumplió su función prevista.
Los cañoneros de la clase Intrepid , diseñados en 1855, estaban destinados a servir en las aguas poco profundas de los mares Negro y Báltico durante la Guerra de Crimea . [3] Se construyeron rápidamente y con madera de calidad inferior, lo que explica su corta vida útil de 10 años.
Un motor de vapor de expansión simple horizontal de dos cilindros producía entre 930 caballos de fuerza indicados (690 kW) y 1.302 caballos de fuerza ihp (971 kW) a través de un solo tornillo, lo que le daba una velocidad de aproximadamente 10,5 nudos (19,4 km/h). [2] Las chimeneas gemelas los diferenciaban de la mayoría de las otras clases de cañoneros británicos. [1]
Los buques de esta clase fueron diseñados para ser aparejados como barca, [2] lo que requería menos mano de obra que el tradicional buque de aparejo completo .
Los cañoneros de la clase Intrepid fueron diseñados con un fusil de avancarga de 68 libras y cuatro cañones de avancarga de ánima lisa de 32 libras (25 cwt). Este armamento fue reemplazado posteriormente por un solo cañón de retrocarga de 7 pulgadas/110 libras , un cañón de retrocarga de 40 libras y cuatro cañones de retrocarga de 20 libras . [2]
El primer par se ordenó el 18 de abril de 1855, el segundo par se ordenó el 15 de mayo de 1855 y el último par se ordenó el 27 de julio de 1855. Se ordenaron dos más el 9 de abril de 1856 al Astillero de Pembroke, pero fueron cancelados. [2]