La Interestatal 280 ( I-280 ) es una autopista interestatal auxiliar que compone las partes oeste y sur de la circunvalación alrededor de Quad Cities de Illinois y Iowa . La autopista comienza en la I-80 cerca de Davenport, Iowa , y termina en la I-80 cerca de Colona, Illinois ; su parte este corre simultáneamente con la I-74 para regresar a la I-80. La I-280 forma la parte sur de un círculo alrededor de Quad Cities, además de formar parte de una circunvalación (junto con la I-80) para la Ruta 61 de EE. UU. (US 61) alrededor de Davenport. Esta carretera tiene 26,98 millas (43,42 km) de largo. [1]
La I-280 comienza en un cruce en forma de T con la I-80 en las afueras del noroeste de Davenport. La US 6 y la US 61 se unen a la I-280 desde direcciones opuestas de la I-80 en el cruce. Se dirige hacia el sur a lo largo del borde occidental de Davenport. En la salida de Kimberly Road, la US 6 se divide hacia el este. Continúa hacia el sur durante cuatro millas (6,4 km), cruzando Duck Creek , hacia un cruce en forma de diamante con Scott County Road F65 (CR F65), que se convierte en Locust Street en Davenport. [2]
Más al sur, la I-280 pasa por el West Lake Park de 620 acres (250 ha). [3] Al sur de West Lake Park, la US 61 se separa de la Interestatal en su camino hacia Muscatine . En la otra dirección, la US 61 Business (US 61 Bus) se dirige hacia la ribera del río Davenport. Al sur de la US 61, la I-280 gira hacia el sureste en dirección al río Misisipi . Desciende hacia el valle del río y se encuentra con la Iowa Highway 22 (Iowa 22). Continúa hacia el sureste y cruza el río a través del puente Sergeant John F. Baker Jr. [2]
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En Illinois, la I-280 recorre 28,3 km (17,6 millas). [1] [4] Corre en dirección sureste desde el puente Baker hasta Milán , donde es paralela al río Rock . La I-280 se une con la I-74 en el Aeropuerto Internacional Quad Cities ; esta concurrencia continúa durante 15,1 km (9,4 millas) antes de terminar en el cruce I-74/I-80.
En la esquina sureste de Quad Cities (en Illinois), la I-280 en dirección este termina y se convierte en la I-80, mientras que la I-80 se dirige al sur desde LeClaire , Rapids City y Port Byron . La I-80 en dirección sur se convierte en la I-74 , que (después de pasar por el centro de Quad Cities) se conecta con la I-280. Este intercambio se llama Big X.
La I-280 ha sido el centro de algunos debates sobre su trazado. A principios de los años 90, el estado de Illinois sugirió, a través de las audiencias de la Asociación Estadounidense de Autoridades de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) y la Ley de Eficiencia del Transporte de Superficie Intermodal (ISTEA), intercambiar las designaciones de la I-80 y la I-280 en torno a Quad Cities. El plan también habría cambiado la I-74 por la I-174. Esto fue cuestionado por el estado de Iowa y la idea fue descartada.
Una de las razones por las que Illinois insistió en el asunto se debió a la configuración del extremo este de la I-280; como un simple intercambio en forma de trébol , el tráfico que pasa por la I-80 (a lo largo de los ramales norte y este) debía salir en ambas direcciones. El tráfico que pasa por la I-74 (a lo largo de los ramales oeste y sur) también debe salir en ambas direcciones. La I-280 corre hacia el oeste desde el intercambio.
