El Instituto de Construcción de Automóviles y Carreteras de Tashkent se estableció en Tashkent , Uzbekistán, para satisfacer las altas demandas de profesionales en los campos del transporte y el automóvil.
El Instituto de Tashkent para el Diseño, Construcción y Mantenimiento de Carreteras para Automóviles (TIDCMAR) es un instituto de Asia Central que se dedica a la formación de ingenieros en el campo de la construcción de automóviles y carreteras. Fue creado por primera vez durante la época soviética por el edicto del gobierno de Uzbekistán número 697 del 27 de diciembre de 1971 y por el edicto del "Ministerio de Asuntos de Educación Superior y Secundaria" número 27 del 21 de enero de 1972, en la base de la facultad de construcción de automóviles y carreteras del "Instituto Politécnico de Tashkent". El primer año académico del instituto comenzó el 1 de septiembre de 1972.
El edificio principal del Instituto de Diseño, Construcción y Mantenimiento de Carreteras para Automóviles de Tashkent se encuentra en el centro de Tashkent, cerca de la estación de metro "Oybek" y al lado del "Museo Estatal de Artes" de Uzbekistán. El Instituto de Diseño, Construcción y Mantenimiento de Carreteras para Automóviles de Tashkent es conocido como una de las universidades líderes en Asia Central en los campos de la construcción de automóviles, el transporte de automóviles, la construcción de carreteras y aeropuertos. El campus del instituto está completamente equipado con modernas salas para impartir clases, salas para asignaturas experimentales y un parque tecnológico.
En la universidad imparten clases 3 académicos de la Academia de Ciencias de Uzbekistán , 4 representantes de las ciencias uzbekas y 38 doctores en ciencias.
La universidad cuenta con cuatro facultades y hasta el año 2006 el Instituto de Automoción y Construcción de Carreteras de Tashkent contaba con una facultad especial para estudiantes talentosos. Sin embargo, actualmente esta facultad está cerrada, mientras que los estudiantes talentosos tienen la oportunidad de estudiar en las bibliotecas y centros científicos bajo la administración del instituto. Las clases en el instituto se imparten principalmente en uzbeko y ruso , pero los estudiantes talentosos tienen la oportunidad de recibir clases en inglés. Cada año ingresan al instituto 4000 estudiantes para obtener sus títulos de licenciatura y maestría.
El campus del instituto también cuenta con una gran biblioteca con 400 mil libros, materiales científicos y literarios. TIDCMAR tiene su propio centro de polígrafo y un complejo de dormitorios. TIDCMAR ha creado grandes escuelas científicas para sus estudiantes, creadas por los representantes de la ciencia en Uzbekistán.
El papel principal en el desarrollo de TIDCMAR lo desempeña la cooperación con muchas universidades internacionales y corporaciones locales y globales. 450 graduados exitosos de TARCI, que se graduaron de TIDCMAR entre 1978 y 2004, actualmente están empleados en 25 países extranjeros. [ cita requerida ]
En la actualidad, TIDCMAR está formando especialistas en 11 ramas de licenciatura y 17 ramas de maestría. El 57 por ciento de todos los profesores del instituto tienen títulos científicos. [1]
Actualmente, en el TIDCMAR funcionan dos grandes facultades: la facultad de carreteras y estructuras artificiales para automóviles y la facultad de mantenimiento de máquinas de construcción de carreteras y transporte de automóviles. Todas las facultades se centran en la construcción de carreteras y automóviles. [2]
El objetivo principal de la Facultad de Transporte y Comunicaciones de Transporte es cubrir la alta demanda local de profesionales en el campo del transporte. La decana de la Facultad es Yuldasheva Saodat Arslanovna. [3]
La historia de esta facultad está ligada a la historia del instituto, ya que fue creada simultáneamente con la TARCI en 1972. El director de la facultad fue el docente S. X. Xusnitdinov, quien dirigió la facultad hasta el año 1979. En los primeros años, la facultad contaba con 4 departamentos: "Planificación de carreteras", "Explotación de carreteras", "Materiales para la construcción de carreteras" y "Máquinas para la construcción de carreteras". En el momento de su creación, estudiaban en ella 117 estudiantes.
En 1979 pasó a llamarse "Facultad de Construcción de Carreteras". En el período 1972-1986 contaba con 7 departamentos, en el período 1987-1995 con 12-14 departamentos, en el período 1995-2000 contaba con 7 departamentos y en la actualidad cuenta con 4 departamentos. Actualmente, la decana de la "Facultad de Construcción de Carreteras" es Salimova Barno Jamalovna. [4] [5]
La Facultad de Explotación de Transporte Automotriz es la facultad más antigua del instituto, fue creada antes que la TARCI en 1943, en el marco del "Instituto Industrial de Asia Central", que hoy es la Universidad Técnica Estatal de Tashkent . Sin embargo, inicialmente se creó como departamento en la Facultad de Mecánica y se llamó "Automóviles". El primer director del departamento fue G. A. Kuzminov.
En 1969, sobre la base de este departamento, se creó la facultad de "Vías de circulación". Después de la creación de la TARCI en 1972, la facultad pasó a manos del instituto y adoptó su nombre actual, "Facultad de explotación del transporte por carretera". En la actualidad, el decano de la facultad es Xakimov Ravshan Muminovich.
Los siete departamentos de la facultad son:
En la actualidad, los graduados trabajan en grandes empresas automovilísticas y holdings de la República de Uzbekistán, ocupando puestos de responsabilidad. Los graduados de la facultad también pueden trabajar en fábricas de automóviles, en empresas de transporte y reparación de automóviles y en muchas otras empresas que se dedican principalmente a la producción de automóviles. [6] [7]
La Facultad de Mecánica Automotriz es la facultad más joven de la TARCI. Fue fundada en 1993, después de la apertura de la industria automotriz en la República de Uzbekistán, con el nombre de "Utilización de automóviles". Durante los años 1993 a 1995, estuvo dirigida por el docente DR Kulmuhamedov. Sin embargo, el interés de los solicitantes disminuyó rápidamente y, para salvar la facultad, en 1995 se fusionó con la facultad de "Transporte de automóviles" y se le cambió el nombre a "Industria del automóvil". Después de 3 años, en 1998 se restableció como "Facultad de Mecánica Automotriz".
Hay 6 departamentos ubicados en la facultad y son:
La facultad colabora con algunas universidades locales e internacionales, como el Instituto de Carreteras de Moscú, la Academia de Transporte de Kirguistán, la Universidad Técnica Estatal de Tashkent y muchas otras. También colabora con algunas empresas locales para ofrecer trabajo a los graduados después de terminar sus estudios. Estas son: Uzavtosanoat, Uzavtoyo'l, Uzavtoremont y otras.
En la actualidad, el decano de la “Facultad de Mecánica Automotriz” es Hikmatov Shukhrat Ismatovich. [8] [9]
Hay cuatro departamentos principales en el TARCI, que tienen sus propios subdepartamentos.
Los principales departamentos del instituto se enumeran a continuación:
La universidad presta mucha atención a la planificación y realización de reuniones con muchas universidades internacionales de países desarrollados, con el fin de traer a especialistas altamente calificados a Uzbekistán para enseñar a los estudiantes uzbekos . Hoy en día, el instituto tiene muchos contratos con varios países desarrollados del mundo. Por ejemplo, Corea del Sur , China , Alemania , Letonia , Rusia , EE. UU. , Japón , Bielorrusia , Polonia , Malasia e Indonesia . [11]
El 30 de septiembre de 2015, TIDCMAR recibió una delegación de universidades francesas. El invitado principal era Jan-Pier Trotinyon, de la Universidad de Ingeniería Reseau n+I 60, que dirigía la misma. Durante la reunión, el Sr. Trotinyon realizó una presentación en inglés en el Centro de Calificación de TARCI.
Los invitados de Francia también visitaron el museo oficial de TARCI y discutieron temas de cooperación entre ambas partes. [12]
TIDCMAR es uno de los socios del proyecto "Mecatrónica". El objetivo principal del proyecto es formar una nueva generación de ingenieros capaces de realizar trabajos de ingeniería constructiva en el campo de la mecatrónica, afrontando los retos tecnológicos actuales y futuros.
Socios de la UE:
Socios uzbekos del proyecto:
Socios industriales uzbekos:
En la actualidad, el director del servicio de "Mantenimiento de máquinas de construcción de carreteras y transporte de automóviles" es el doctor en ciencias técnicas Riskulov Alimjan Axmadjanovich. [14]
La ubicación exacta del "Instituto de Construcción de Carreteras y Automóviles de Tashkent" es República de Uzbekistán, ciudad de Tashkent , 100060, calle Amir Timur, casa 20. [15]
