El Instituto Meteorológico Danés ( DMI ; en danés : Danmarks Meteorologiske Institut ) es el instituto meteorológico oficial danés , administrado por el Ministerio de Clima, Energía y Servicios Públicos . Realiza previsiones y observaciones meteorológicas para Dinamarca , Groenlandia y las Islas Feroe .
Fue fundada en 1873, en gran parte gracias a los esfuerzos de Ludwig A. Colding .
El Instituto Meteorológico Danés (DMI) reúne los conocimientos del antiguo Instituto Meteorológico, el Servicio Meteorológico de Aviación Civil y el Servicio Meteorológico de Defensa. El Instituto Meteorológico fue fundado en 1872 bajo el Ministerio de la Marina. El Servicio Meteorológico de Aviación Civil se creó en 1926 y formaba parte de la Administración de Aviación Civil. El Servicio Meteorológico de Defensa se creó en 1953. El DMI actual se creó en 1990 mediante la fusión de las tres instituciones mencionadas. El DMI depende del Ministerio de Transporte y cuenta con una plantilla de unas 380 personas. Además, cuenta con unos 450 observadores meteorológicos y climáticos voluntarios.
El instituto fue fundado con el objetivo de “realizar observaciones, comunicarlas al público en general y desarrollar la meteorología científica”. Estas siguen siendo las tareas más importantes del DMI, aunque en el ínterin la sociedad y los medios de comunicación se han desarrollado enormemente, al igual que la necesidad de asesoramiento meteorológico cualificado. En la actualidad, el DMI posee conocimientos exhaustivos y reconocidos a nivel internacional sobre todos los aspectos del tiempo y el clima.
El DMI se encarga de atender las necesidades meteorológicas de la sociedad en el Reino de Dinamarca (Dinamarca, Islas Feroe y Groenlandia), incluidas las aguas territoriales y el espacio aéreo. Esto implica el seguimiento de las condiciones meteorológicas, climáticas y medioambientales en la atmósfera, en la tierra y en el mar. El objetivo principal de estas actividades es proteger la vida humana y la propiedad, así como proporcionar una base para la planificación económica y medioambiental, especialmente en las fuerzas armadas, la aviación, el transporte marítimo y el tráfico por carretera.
Los servicios más conocidos del DMI son las previsiones meteorológicas para los medios de comunicación, pero el instituto también ayuda a la comunidad empresarial, a las instituciones y al público en general a tomar decisiones acertadas desde el punto de vista económico, medioambiental y de seguridad. Los sectores pesquero y agrícola, las asociaciones deportivas y otros también utilizan una amplia gama de servicios.
La experiencia y el servicio de DMI se basan en parte en nuevas tecnologías avanzadas en superordenadores, satélites, radares y equipos de medición automáticos. Un sólido trabajo de investigación y desarrollo garantiza que DMI funcione de forma económica y racional y que la calidad de sus productos cumpla con las expectativas modernas.
En 1985, DMI, junto con otros servicios meteorológicos nacionales de los países nórdicos y los Países Bajos, Irlanda y España, formó una colaboración de investigación en torno al Modelo de Área Limitada de Alta Resolución ( HIRLAM ) para la predicción meteorológica. La colaboración de investigación entre países sobre la predicción numérica del tiempo (NWP) de área limitada es la primera de su tipo en el mundo, que dio como resultado la implementación operativa exitosa del modelo de predicción meteorológica regional de corto alcance de última generación en Dinamarca y otros servicios miembros de HIRLAM. Desde 2004, HIRLAM inició una colaboración de investigación con los consorcios ALADIN liderados por Météo-France en la investigación y desarrollo conjuntos para el sistema de predicción mesoescalar no hidrostático AROME. A través de esta colaboración de código, los consorcios HIRLAM desarrollaron el sistema NWP de resolución de nubes de nueva generación Harmonie-arome, que se centra en la aplicación operativa de la predicción por conjuntos a escala kilométrica con el objetivo de predecir y advertir sobre condiciones meteorológicas de alto impacto, como inundaciones repentinas, tormentas eléctricas, fuertes lluvias en verano y ráfagas de viento, tormentas de nieve, etc. en invierno. En el DMI, el sistema de predicción a escala kilométrica basado en Harmonie se ha ido poniendo en funcionamiento gradualmente desde 2013 para su uso en predicciones rutinarias para Groenlandia, las Islas Feroe y Dinamarca. En 2017, el DMI introdujo un innovador sistema de predicción por conjuntos de 25 miembros con una resolución de 2,5 km, COMEPS (COntinuous Mesoscale Ensemble Prediction System), que se basa en la asimilación de datos por hora en una ventana de observación superpuesta y una actualización por hora de la predicción probabilística con retraso. En 2018, el DMI puso en funcionamiento el primer sistema de predicción numérica del tiempo a escala hectométrica para la predicción de fuertes vientos costeros en el sur de Groenlandia. [1] [2]
DMI gestiona un servicio de patrullaje de hielo con base en Narsarsuaq (sur de Groenlandia) que observa el hielo marino y los icebergs a lo largo de las costas de Groenlandia, elabora mapas de hielo y resuelve otras tareas relacionadas con la seguridad de la navegación en las aguas marinas de Groenlandia.
En 1984, DMI adquirió un Sperry 1100 de la Universidad de Copenhague y lo actualizó con procesadores vectoriales en 1985. Fue reemplazado por un Convex 3880 en 1992. Se utilizó un NEC SX 4 a partir de 1996 y un NEC SX-6 a partir de 2002. Un Cray XT5 dual [3] marcó el cambio de vectorial a escalar en 2007. Desde 2016, la Oficina Meteorológica de Islandia (Veðurstofa) administra un sistema Cray XC30 dual de 192 teraFLOPS para DMI como pronóstico del tiempo, debido a la electricidad y la refrigeración más baratas. [4] Uno se utiliza para el desarrollo, el otro para las operaciones diarias. El tráfico de datos entre Islandia y Dinamarca utiliza dos cables de 10 Gbit/s [5] ( Danice / FARICE-1 ). Está previsto que los XC30 se actualicen a 700 Tflops en 2018. [6]