El MS Insignia es el buque líder de la clase R de cruceros construidos para Renaissance Cruises . Actualmente es propiedad de Oceania Cruises como parte de su clase de barcos Regatta , pero recientemente navegó para Hapag-Lloyd como Columbus 2. Fue construido en 1998 por el astillero Chantiers de l'Atlantique en St. Nazaire , Francia para Renaissance Cruises como MS R One . [4] El 11 de diciembre de 2014, tres miembros de la tripulación murieron en un incendio que se desató en la sala de máquinas cuando el barco estaba atracado en Santa Lucía . [5]
Renaissance Cruises había iniciado sus operaciones en 1989, con una serie de ocho pequeños cruceros de lujo construidos durante el transcurso de los siguientes tres años. A mediados de los años 90, la compañía realizó un pedido de ocho buques idénticos de 30.277 GT al astillero francés Chantiers de l'Atlantique . El primer barco de la serie, MS R One, fue entregado en junio de 1998, seguido por el R Two en noviembre del mismo año.
Está previsto que el MS Insignia se someta a una importante renovación como parte del programa OceaniaNEXT de la compañía, valorado en 100 millones de dólares. El crucero remodelado debutará en diciembre de 2018. [6]
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A partir de abril de 2012, el MS Insignia comenzó lo que inicialmente se anunció como un contrato de arrendamiento de dos años con Hapag-Lloyd , que rebautizó el barco como Columbus 2. [ 7]
Hapag-Lloyd decidió que después de 2014 no renovaría el contrato de fletamento del Columbus 2 , a favor de centrarse en su producto de lujo. El Insignia se reincorporó a la flota de Oceania el 31 de mayo de 2014. [8]
El 11 de diciembre de 2014, mientras se encontraba atracado en Castries, Santa Lucía, el MS Insignia sufrió un gran incendio en su sala de máquinas. Dos ingenieros de servicio de campo de Wartsila NA y un miembro de la tripulación, que trabajaban en la sala de máquinas en ese momento, perdieron la vida. Los daños resultantes hicieron necesario poner fin al viaje iniciado solo 4 días antes en Miami. [9] Todos los pasajeros fueron desembarcados y trasladados en avión a sus ciudades de origen. Después de pequeñas reparaciones para restablecer la energía, el MS Insignia fue remolcado a San Juan, Puerto Rico, donde fue completamente reparado.
El barco volvió a estar en servicio el 22 de marzo de 2015 para iniciar un crucero alrededor del mundo desde Singapur. La fecha de salida retrasada del crucero dio lugar a un itinerario muy modificado, aunque se visitaron muchos de los principales destinos del crucero. [10]
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