El Proyecto Conector de Transporte de Inglewood es una propuesta de 1,6 millas (2,6 km) de sistema automatizado de transporte de personas totalmente elevado en Inglewood, California , que conectará la estación del centro de Inglewood en la Línea K del sistema ferroviario del Metro de Los Ángeles con los principales centros deportivos y lugares de entretenimiento en la ciudad: Kia Forum , SoFi Stadium , Hollywood Park Casino y el Intuit Dome en construcción . Se planeó que el proyecto comenzara a construirse en 2024 y comenzara a operar a fines de 2027, antes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2028 , que utilizarán algunas de las sedes. Sin embargo, la Administración Federal de Tránsito (FTA) informa actualmente que el conector de tránsito no se abrirá para el servicio de ingresos hasta principios de 2030. [1]
El proyecto está siendo administrado por la Autoridad de Poderes Conjuntos del Conector de Transporte de Inglewood. [2] La JPA es una asociación entre la ciudad de Inglewood y la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro), que representa al Condado de Los Ángeles .
El proyecto es parte del plan Envision Inglewood , que fue la culminación de varias iniciativas de transporte y movilidad que llevará a cabo la ciudad, incluido un plan de operaciones y gestión de transporte para eventos en toda la ciudad, un plan de movilidad, un plan de protección de vecindarios y el Proyecto Conector de Transporte de Inglewood que conectaría la estación en construcción Downtown Inglewood en la línea Metro K con Kia Forum , el estadio SoFi , el desarrollo de uso mixto en Hollywood Park y el Intuit Dome . [3] [4]
En abril de 2020, la Ciudad recibió $95,2 millones del Programa de capital de tránsito y ferrocarril interurbano de la Agencia de Transporte del Estado de California , [5] y en julio de 2021 Metro asignó $233,7 millones en fondos de impuestos sobre las ventas de la Medida R. [6] A partir de 2021, la Ciudad ha asegurado aproximadamente $328,9 millones en fondos comprometidos para la implementación del Proyecto de los $2 mil millones de dólares necesarios. [7] Al cierre de 2023, el proyecto había obtenido $873 millones en fondos locales, estatales y federales. [8] En enero de 2024, la FTA anunció un compromiso de mil millones de dólares para el proyecto a través de una subvención de inversión de capital, que cubre el 50% del costo total del proyecto de aproximadamente 2 mil millones de dólares. [1]
La ciudad planea completar el proyecto utilizando un enfoque de entrega alternativo como asociación público-privada . En diciembre de 2021, la Ciudad lanzó el proceso de adquisición para el proyecto con dos solicitudes de calificaciones (RFQ) paralelas emitidas al sector privado: una para el diseño, construcción, financiamiento, operaciones y mantenimiento del proyecto y otra para la propuesta. tecnología de tránsito que se utilizará. [9]
El sistema de transporte automatizado estará completamente elevado y viajará desde la estación Downtown Inglewood de la línea Metro K en Market Street/Florence Avenue en dirección sur a lo largo de Market Street, en dirección este a lo largo de Manchester Boulevard, en dirección sur a lo largo de Prairie Avenue y terminará en Hardy Avenue. El Proyecto tendrá tres estaciones, incluida una en Market Street/Florence Avenue, Manchester Boulevard/Prairie Avenue y Hardy Street/Prairie Avenue. [10] Se espera que la tecnología y los vehículos del sistema de tránsito se seleccionen mediante un proceso de adquisición competitivo. [11]