El Infiniti QX50 , comercializado también hasta 2013 como Infiniti EX (Norteamérica) y Nissan Skyline Crossover (mercado doméstico japonés|JDM), es un SUV crossover compacto de lujo de cinco puertas y cinco pasajeros con tracción delantera o total , fabricado y comercializado por Infiniti , la división de lujo de Nissan durante tres generaciones: una generación como EX seguida de dos generaciones QX50.
El EX (años modelo 2008-2013) fue el primer automóvil de producción equipado con una cámara de visión envolvente , comercializada como Around View Monitor .
La primera generación del QX50 fue una actualización menor del modelo EX , con su nombre modificado a QX50 para alinearse con la nueva nomenclatura Q y QX de la marca introducida para el año modelo 2013 (China) y el año modelo 2015 (Estados Unidos). El QX50 de segunda generación entró en producción en noviembre de 2017 como modelo 2019.
Infiniti presentó un concepto preliminar para el EX en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2007 , [2] notable por su cámara de visión envolvente (comercializada como Around View Monitor ), sistema de cambio de carril , motor V6 , transmisión automática de 5 velocidades , tracción total , parrilla de doble arco , grandes faros en forma de L con sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS), faros antiniebla integrados, luces traseras LED y un diseño de perfil en "arco".
Infiniti presentó el modelo de producción EX35 en el Pebble Beach Concours d'Elegance de 2007 , [3] seguido por el Estadio Olímpico de Jamsil en Seúl. [4]
El modelo norteamericano del EX35 salió a la venta en diciembre de 2007 para el año modelo 2008, con tracción trasera o en las cuatro ruedas, utilizando la plataforma Nissan FM . El EX35 se ofreció con un V6 de 3,5 L y 297 hp (221 kW) ( VQ35HR ) hasta que fue rebautizado en 2013 como EX37 con un V6 de 3,7 L y 325 hp (242 kW) ( VQ37VHR ). Para el año modelo 2014, Infiniti volvió a rebautizar todos sus modelos, renombrando el EX37 como QX50.
El modelo surcoreano salió a la venta el 24 de enero de 2008 como vehículo del año modelo 2008.
Mercado europeo
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El Infiniti EX se vende como EX37 en el mercado europeo. Se presentó en otoño de 2008. Las versiones japonesas llevan el nombre de Nissan Skyline Crossover . [5]
En los modelos EX, FX y M de 2010 se incorporó un nuevo motor diésel V6 de 3,0 litros ( V9X ). El motor V6 desarrolla 240 CV (179 kW) y un par máximo de 550 N⋅m (410 lb⋅ft). El motor viene asociado a una transmisión automática de siete velocidades.
La marca entró en el mercado europeo con un nuevo motor diésel V6 de 3,0 litros. Este motor fue el primer diésel en los 20 años de historia de la marca Infiniti. El motor produce 235 CV (175 kW) y 405 N⋅m (299 lb⋅ft) de par. [6]
El modelo europeo salió a la venta como vehículo del año modelo 2010.
El motor V6 VQ25HR desarrolla 218 CV (163 kW) y un par máximo de 253 N⋅m (187 lb⋅ft). El motor está asociado a una transmisión automática de siete velocidades. Fue presentado en la Exposición Internacional del Automóvil de Pekín de 2010. Actualmente, el EX25 Crossover se comercializa únicamente en China, Malasia, Rusia y Ucrania.
Las transmisiones incluyen un modo de cambio manual que incluye la opción de cambios de marcha manuales seleccionados secuencialmente y Downshift Rev Matching (DRM). Los modelos de EE. UU. incluyen una opción de RWD o ATTESA E-TS AWD . Los modelos vendidos en Canadá y Europa incluyen ATTESA E-TS AWD como estándar.
La línea Infiniti EX35 tiene un tiempo de 0 a 60 mph (97 km/h) de 5,8 a 6,2 segundos. [ Aclaración necesaria ] El cuarto de milla es de 14,6 segundos a 98 mph (158 km/h), y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 144 mph (232 km/h). A 70 mph (113 km/h) - 0, el frenado es de 166 pies (51 m). El agarre a la carretera es de 0,83 g. [7]
El EX fue el primer automóvil de producción en ofrecer una cámara de visión envolvente , comercializada como Around View Monitor . Las cámaras están ubicadas en la parte delantera, trasera y laterales del vehículo y envían imágenes a una unidad de procesamiento de imágenes; esas entradas individuales se analizan y sintetizan para ofrecer una vista cenital sintética, pero precisa en cuanto a la posición, algo realista del automóvil y sus alrededores. [8] [9]
El EX fue uno de los primeros automóviles de producción en incorporar "Scratch Shield", una "pintura transparente autorreparadora. La pintura repara por sí sola los rayones finos, como los rayones de las uñas debajo de las manijas de las puertas, y restaura la superficie del EX a un estado casi original. El proceso, que lleva entre un día y una semana (según la temperatura ambiente y la profundidad del rayon), se logra mediante el uso de una resina elástica . Se combina con una capa transparente convencional para aumentar la flexibilidad y la resistencia de la pintura al aumentar la densidad de la resina". [3]
El EX fue el segundo vehículo de producción de Infiniti, después de la serie Infiniti M de 2008 , en ofrecer el sistema de prevención de salida del carril (LDP). [10] Este utiliza el sistema de control electrónico de estabilidad para ayudar al conductor a mantener la posición en el carril aplicando una suave presión de frenado en cada rueda individualmente para generar el movimiento deseado. Suena una alerta y empuja el vehículo en la dirección correcta cuando se detecta una salida del carril. [11] También aplica un accionamiento de frenado para que el vehículo vuelva al carril. [10]
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El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Nanjing de 2013. [12]
Los modelos de Oriente Medio salieron a la venta como vehículos del año modelo 2014. Los primeros modelos incluyen un motor VQ37VHR V6 de 3,7 litros (326 CV) con tracción total, transmisión automática de 7 velocidades con modo de cambio manual, modo DS con Downshift Rev Matching (DRM) y control de cambio adaptativo. [13]
Los modelos estadounidenses salieron a la venta como vehículos del año modelo 2014. Los primeros modelos incluyeron QX50, QX50 AWD, QX50 Journey y QX50 AWD Journey. [14]
El modelo chino estaba previsto que saliera a la venta en 2015. [15]
La producción de los modelos chinos del QX50L en la planta de Xiangyang en la provincia de Hubei estaba prevista para comenzar en 2014. [18] [19] [20]
El Infiniti QX50L fue utilizado como vehículo de pasajeros oficial de los actores en la serie de televisión ¿A dónde vamos? Papá (爸爸去哪儿). [21] [22]
Los cambios incluyen una longitud total aumentada en 80 milímetros (3,1 pulgadas), una parrilla rediseñada y un conjunto de parachoques delantero que incorporan luces LED de circulación diurna, una escotilla trasera opcional con apertura y cierre automáticos y un techo de cristal panorámico completo opcional.
El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2014, seguido por el Salón del Automóvil de Nueva York de 2015. [ 23]
La entrega del modelo chino comenzó en febrero de 2015. [24]
Los modelos estadounidenses salieron a la venta como vehículos del año modelo 2016. Los primeros modelos incluían 3.7 y 3.7 AWD. [25]
La versión de producción del QX50 de segunda generación se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2017 como modelo 2019 con un motor de gasolina turboalimentado KR20DDET de 2.0 L que utiliza el sistema de relación de compresión variable VC-T de Nissan .
La producción del QX50 comenzó en noviembre de 2017 en COMPAS , una planta conjunta de Nissan y Daimler AG en Aguascalientes, México. [27]
El QX55, que se presentó en el primer trimestre de 2021 para el año modelo 2022, es una versión "SUV cupé" del QX50 con un diseño de techo más inclinado. Infiniti pretende que sea el sucesor espiritual del FX . [28] [29]
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Incluía llantas de 21 pulgadas y tapizado interior en blanco y negro.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Pekín de 2016, [30] seguido por el Salón del Automóvil de París de 2016 (con color de carrocería gris, ruedas de 22 pulgadas en bronce, tapicería interior de cuero marrón, motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de compresión variable con relación de compresión entre 8:1 y 14:1), [31] Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2016 (con tapicería interior en blanco y negro). [32]
Incluía un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con compresión variable con una relación de compresión entre 8:1 y 14:1, plataforma de tracción delantera. [33]
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2017. [ 34] [35] [36]
El 13 de diciembre de 2023, la NHTSA abrió una investigación sobre las quejas de los clientes por fallas en los motores KR15DDT y KR20DDET de Nissan , este último utilizado en el QX50 J55. Las quejas alegan fallas en el motor, pérdida de potencia motriz, golpeteo o ruido del motor y/o trozos y virutas de metal encontrados en el cárter de aceite de los vehículos con estos motores. [37] La causa parece ser agarrotamiento y daños en los cojinetes principales y los eslabones en L. [38] Nissan declaró que están tratando de solucionar estas fallas modificando su proceso de fabricación. [38]
El QX50 2020 fue probado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . [39]
El QX55 2022 fue probado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . [40]
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