La Firestone Indy NXT Series 2024 fue la 37.ª temporada de la serie de carreras de ruedas abiertas Indy NXT y la 22.ª sancionada por IndyCar , actuando como la serie de apoyo principal para la IndyCar Series . Este fue el segundo año del campeonato bajo el nombre de Indy NXT luego de su adquisición por parte de Penske Entertainment, el propietario de la IndyCar Series, en 2022. [1]
Louis Foster , que conducía para Andretti Global , ganó el campeonato en la penúltima carrera y consiguió su séptima victoria de la temporada. Su equipo también ganó el Campeonato de Equipos, mientras que el piloto de HMD Motorsports, Caio Collet, ganó el premio al Novato del Año en la misma carrera.
En 2024, se introdujo un nuevo procedimiento de clasificación para Indy NXT. Antes, todos los participantes tenían solo ocho minutos para marcar un tiempo y formar la parrilla, pero ahora los pilotos se dividían en dos grupos según sus tiempos de práctica y cada grupo tenía la pista para ellos solos. Los pilotos del grupo más rápido comenzaban desde los lugares impares de la parrilla, mientras que el otro grupo comenzaba desde los lugares pares. En los fines de semana de doble jornada, se tomaban las dos vueltas más rápidas de cada piloto para formar las parrillas de ambas carreras. [2]
Equipos y pilotos
Todos los equipos utilizaron coches Dallara IL-15 con un motor Mazda de 2,0 litros fabricado por AER y neumáticos Firestone . Los siguientes pilotos y equipos compitieron en la serie.
Cambios en el equipo
El 5 de septiembre de 2023, Andretti Autosport anunció un cambio de marca que entraría en vigor a partir de la temporada 2024, y todos sus equipos de carreras correrían bajo el nombre de Andretti Global. [8]
El 28 de noviembre de 2023, el ex piloto de la IndyCar Series, Jack Miller, anunció que su equipo Miller Vinatieri Motorsports se uniría a Indy NXT en 2024. [31]
El 15 de enero de 2024, Andretti Global y Cape Motorsports anunciaron que los dos equipos habían formado una "asociación técnica" para la temporada 2024, y que este último correría sus autos bajo la apariencia de Andretti Cape Indy NXT . [13]
Cambios de controlador
El 6 de septiembre de 2023, el actual campeón del USF Pro 2000, Myles Rowe, anunció que se uniría a HMD Motorsports en el auto No. 99 codirigido por Force Indy. [27] Esto significaba que Ernie Francis Jr. dejaría el equipo.
El 18 de septiembre de 2023, Chip Ganassi Racing anunció que el piloto de desarrollo Kyffin Simpson se uniría al equipo a tiempo completo en 2024. [32] Simpson quedó décimo en 2023 conduciendo para HMD Motorsports.
El 25 de octubre de 2023, Ed Carpenter Racing anunció que el actual campeón Christian Rasmussen se sumaría a la serie IndyCar con un calendario parcial. [33]
El 28 de noviembre de 2023, coincidiendo con el anuncio de Miller Vinatieri Motorsports, el equipo confirmó que Jack William Miller conduciría el coche No. 40, graduándose después de tres años de competir en el Campeonato USF Pro 2000. [ 31]
El 29 de noviembre de 2023, HMD Motorsports anunció que su sexto piloto sería Jonathan Browne , quien asumirá el cargo después de pasar dos años en el Campeonato USF Pro 2000 y conducirá el auto No. 23. [21]
El 21 de diciembre de 2023, HMD Motorsport reveló que el octavo piloto que se uniría a su equipo en el auto No. 33 sería Niels Koolen , quien se trasladó desde la competencia de Fórmula Regional Europea, donde su temporada 2023 lo vio disputar dos campeonatos, aunque sin sumar puntos. [34]
El 22 de diciembre de 2023, Juncos Hollinger Racing anunció que Lindsay Brewer se uniría a tiempo completo a Indy NXT en 2024 después de dos años de competir en USF Pro 2000. [29]
El 16 de enero de 2024, Andretti y Cape Motorsports anunciaron que Salvador de Alba conduciría el auto n.° 2 de la nueva asociación Andretti Cape. Los equipos también anunciaron que su campaña Indy NXT 2025 será con Andretti Global. [14]
El 24 de enero de 2024, el campeón nacional de desempate de SCCA, Nolan Allaer, anunció su graduación a Indy NXT con HMD Motorsports, saltando desde la competencia de Fórmula Ford y F1600. [35]
El 7 de febrero de 2024, HMD Motorsports anunció el décimo y último piloto de su alineación: Caio Collet se unió al campeonato después de competir en la Fórmula 3 de la FIA durante tres años y obtener tres victorias durante ese lapso de tiempo. [20]
El 27 de febrero de 2024, Abel Motorsports anunció que se expandiría a un programa de tres autos en 2024, con el ex piloto de Fórmula 2 y Euroformula Open Josh Mason conduciendo el auto No. 21. [3]
El 5 de marzo de 2024, el piloto de USF Pro 2000 Michael d'Orlando confirmó su paso a Indy NXT con Andretti Cape para la apertura de la temporada en San Petersburgo. [2] D'Orlando continuó con el equipo carrera por carrera hasta que se vio obligado a abandonar la serie antes de la doble jornada de Laguna Seca debido a problemas presupuestarios. Más tarde anunció que volvería al campeonato para competir en la final de la temporada. [36]
Media temporada
El 26 de marzo de 2024, Abel Motorsport anunció que inscribiría un cuarto automóvil para los cuatro eventos ovalados, pilotado por el piloto de pista corta de USAC Taylor Ferns . [7]
El 2 de mayo de 2024, Abel Motorsport publicó un comunicado en el que indicaba que Josh Mason no conduciría el coche n.º 21 en el Gran Premio de Indianápolis por razones presupuestarias. [37] Jordan Missig fue nombrado como su reemplazo un día después, y el estadounidense hizo su debut en Indy NXT después de pasar los últimos tres años en USF Pro 2000. [4] Missig también se uniría al equipo para Road America, Mid-Ohio y Gateway, mientras que Abel no presentó el coche n.º 21 en el resto de las carreras.
HMD Motorsports anunciaría más tarde que Kiko Porto reemplazaría a Siegel para la ronda de Road America, siendo su primera aparición en Indy NXT desde Laguna Seca la temporada pasada . [25]
El 18 de junio de 2024, HMD Motorsports reveló que el ganador de la carrera USF Pro 2000, Christian Brooks, competiría para el equipo durante el resto de la temporada. [38] El mismo día, el equipo de IndyCar Arrow McLaren anunció que había firmado con Nolan Siegel un contrato de varios años que comenzaría en Laguna Seca. [39]
El 12 de junio de 2024, HMD Motorsports anunció la salida de Niels Koolen después de la doble jornada en Laguna Seca. Jagger Jones , 13.º en el campeonato del año pasado, regresó a la serie para conducir el coche n.º 33 en Mid-Ohio. [23]
Más tarde, Koolen confirmó inicialmente que volvería a terminar la temporada con su equipo a partir de Iowa, [40] pero no lo hizo.
El 4 de julio de 2024, Juncos Hollinger Racing anunció que había eliminado a Lindsay Brewer de su equipo debido a obligaciones contractuales incumplidas. Eso significó que el equipo no inscribió ningún auto en Mid-Ohio, Iowa, Gateway y Nashville. [41]
El 10 de julio de 2024, el piloto de HMD, Nolan Allaer, anunció que no continuaría su campaña desde Iowa en adelante, y en su lugar eligió concentrarse en asegurar su presupuesto para 2025. [42] Allaer luego regresaría para disputar la final de temporada con HMD, reemplazando a Reece Gold , quien estuvo ausente de Nashville después de retirarse de Milwaukee debido a un accidente en la práctica. [43]
Cronograma
El calendario de 2024 se anunció el 4 de octubre de 2023. El fin de semana de mayo de IMS se convirtió nuevamente en una doble jornada, ya que se eliminó el segundo fin de semana de IMS, mientras que el fin de semana de Detroit solo tuvo una sola carrera. La doble jornada de Laguna Seca se trasladó a junio tras la reprogramación del Gran Premio de Monterey. La ronda en Nashville se convirtió en el final de temporada para seguir el mismo movimiento para el Gran Premio de Music City. El campeonato regresó a Milwaukee Mile por primera vez desde 2015. [ 44]
El 14 de febrero, se anunció que el Big Machine Music City Grand Prix se trasladaría de las calles del centro de Nashville al Nashville Superspeedway debido al inicio previsto de la construcción del nuevo Tennessee Titans Stadium, que interfería con el recorrido de la carrera. [45]
Resultados de la carrera
Informe de temporada
Rondas de apertura
La temporada 2024 de Indy NXT comenzó con 21 autos en San Petersburgo , donde Nolan Siegel de HMD tomó la pole position por delante de Jacob Abel de Abel Motorsports . [46] Abel intentó atacar a Siegel al principio, pero este último rápidamente pudo construir una brecha. Dos períodos de precaución causados por Bryce Aron de Andretti y Jack William Miller de Miller Vinatieri anularon la ventaja de Siegel, pero estuvo impecable en ambos reinicios y se llevó la victoria. Louis Foster de Andretti comenzó cuarto, pero rápidamente superó a su compañero de equipo James Roe Jr. en tercer lugar. Presionó a Abel por el segundo lugar durante toda la carrera, pero no pudo encontrar la manera de pasarlo. Varios pilotos rozaron las paredes o chocaron entre sí, solo 14 autos terminaron la carrera. [47]
Después de liderar ambas sesiones de práctica en Barber Motorsports Park , Abel continuó su ritmo en la clasificación para hacerse con la pole position. Siegel quedó en segundo lugar en una parrilla de salida inversa a la de la primera ronda. [48] Los dos primeros se mantuvieron sin cambios al principio y durante un período de precaución inicial llamado cuando el compañero de equipo de Abel, Yuven Sundaramoorthy , se detuvo en la pista. La pareja líder luego abrió una brecha en el campo, con Siegel intentando adelantamientos varias veces, pero sin poder hacerlos funcionar. Roe Jr. contuvo a Caio Collet de HMD para llegar tercero. Con una victoria cada uno, Abel y Siegel ahora eran los líderes conjuntos del campeonato. Foster, que superó los problemas del coche para pasar del puesto 21 en la parrilla al quinto en la carrera, fue tercero, 29 puntos por detrás. [49]
Abel continuó con su ritmo de una vuelta en Indianápolis para conseguir las dos pole positions para la doble jornada. [50] Tras conseguir su primera victoria y la de su equipo en Mid-Ohio, Abel inmediatamente duplicó sus fuerzas en la siguiente carrera: hizo una gran salida, dejando a Collet y Foster luchando por el segundo puesto, y no tuvo rivales hasta el final. Detrás de él, una colisión entre Foster y Collet acabó con el brasileño, antes de que Siegel se involucrara. Pasó a Foster y rompió el cono de la nariz del británico y lo obligó a entrar en boxes. Dos precauciones más al final permitieron a Foster recuperarse hasta el séptimo lugar, mientras que su compañero de equipo Jamie Chadwick evitó la carnicería para hacerse con el tercer puesto. Abel ahora lideraba a Siegel por 14 puntos, con Foster a 44 más por detrás. [51]
La segunda carrera en Indianápolis comenzó con cuatro autos de ancho en la primera curva, con Collet tomando la delantera por delante de Abel y Foster y Chadwick colocándose detrás. Mientras Collet controlaba la parte inicial de la carrera, Foster comenzó a presionar a Abel y lo pasó para pasar al segundo lugar. A mitad de la carrera, Foster estaba detrás de Collet. Lo atacó en la primera curva, se abrió y tuvo que soltarse antes de poder intentarlo de nuevo, esta vez logrando reclamar el liderato. Abel rápidamente siguió a Collet, pero no pudo poner en peligro el liderazgo de Foster. Con Siegel en quinto lugar, Abel aumentó su ventaja a 24 puntos. La victoria de Foster lo vio cerrar su brecha con los dos primeros a 23 puntos. [52]
El circuito callejero de Detroit albergó la quinta ronda, y Foster encabezó las dos sesiones de práctica antes de hacerse con la pole position. [53] Abel comenzó junto a él, pero perdió ante Collet en la salida. La estrecha pista pronto se cobró sus primeras víctimas, y Foster tuvo que gestionar tres períodos de precaución. Abel comenzó a tener problemas para mantener el ritmo en la segunda mitad de la carrera. Michael d'Orlando de Cape comenzó a presionarlo antes de realizar un adelantamiento, lo que provocó una colisión que hizo que Abel cayera al quinto lugar detrás de la pareja de HMD de Callum Hedge y Myles Rowe . Siegel tuvo un problema técnico que lo vio comenzar la carrera varias vueltas detrás. Terminó 18º, lo que le permitió a Foster tomar el segundo lugar en la clasificación, a 25 puntos de Abel. [54]
Rondas de mitad de temporada
A continuación, llegó Road America , donde Chadwick consiguió su primera pole position. [55] Mantuvo su ventaja sobre Foster al principio, antes de que Abel pasara al segundo lugar en el primer intercambio de golpes de una batalla que duró toda la carrera entre los líderes del campeonato. Siguieron dos períodos de precaución, con Abel presionando a Chadwick en el primer reinicio, pero sin encontrar una manera de pasar. Foster luego volvió al segundo lugar, pero tampoco pudo pasar a Chadwick. Una bandera roja tardía preparó una carrera de dos vueltas hasta el final: Abel y Foster lucharon, dejando a Chadwick para obtener la primera victoria de Indy NXT de una mujer desde Pippa Mann en 2010. Foster contuvo a Abel en un final fotográfico para reducir su brecha de puntos del campeonato a 20. [56]
Foster se adjudicó las dos pole positions para la doble jornada en Laguna Seca . [57] Collet comenzó la primera carrera en segundo lugar y pareció tener un comienzo ligeramente mejor, pero Foster salió de la primera curva en cabeza. Un coche de seguridad temprano causado por el retiro de Reece Gold de HMD en la grava tampoco ofreció ninguna oportunidad para que Collet molestara a Foster. El británico luego pasó a abrir una brecha en el grupo, terminando ocho segundos por delante. Después de luchar con Abel durante toda la carrera antes de finalmente superarlo, Sundaramoorthy estaba en camino de terminar tercero antes de hacer contacto con un rezagado en la última vuelta. Cojeó hasta la línea de meta en tres ruedas, lo que permitió a Abel volver al tercer lugar para negarle a Foster el liderato del campeonato, con la pareja ahora empatada en puntos. [58]
La segunda carrera del fin de semana transcurrió de manera muy similar, ya que el ritmo de Foster siguió estando un paso por encima del resto del grupo. Collet comenzó segundo nuevamente y no pudo amenazar a Foster. Un trompo de Hedge provocó un período de precaución a mitad de la carrera, pero Foster controló el reinicio y continuó para completar su barrida del fin de semana. La carrera del líder del campeonato conjunto Abel fue más problemática: comenzó tercero detrás de Gold y luchó contra él durante toda la carrera antes de que la pareja hiciera contacto y enviara a Gold por los aires. Esto vio a Aron ponerse tercero, antes de que Abel recibiera una penalización de drive-through que lo dejó en undécimo lugar. El fin de semana impecable de Foster significó que ahora tenía una ventaja de 35 puntos. [59]
Mid-Ohio fue sede de la décima ronda, y una repavimentación significó que Collet no solo se llevó la pole position, sino que también estableció un nuevo récord de vuelta. [60] Un incidente de cuatro autos interrumpió el inicio de la carrera cuando Jordan Missig y Aron de Abel chocaron con Chadwick y Miller. Collet controló tanto la salida inicial como el reinicio posterior para mantenerse alejado de Foster. La única amenaza para su victoria, aunque solo fue leve, llegó cuando Foster se acercó a él después de que ambos tuvieron que superar a un rezagado. Collet se mantuvo impecable para reclamar su primera victoria, seis segundos por delante. Foster y Abel tuvieron carreras igualmente tranquilas para completar el podio, con lo que Foster amplió su ventaja de puntos a 40. [61]
Iowa fue sede de la primera carrera ovalada de la temporada. Roe Jr. tomó la pole position antes de que el evento se acortara en 20 vueltas después de que surgieran preocupaciones sobre el alto desgaste de los neumáticos en la práctica. [62] [63] Roe mantuvo su liderazgo hasta que la carrera se interrumpió por un fuerte choque entre Collet y Rowe. El período de precaución que siguió duró casi la mitad de la carrera, y cuando la carrera se reanudó, estallaron múltiples batallas. Roe y Foster se separaron del grupo mientras que Chadwick tuvo que defender su tercer lugar y Abel tuvo que retirarse con un neumático pinchado. Foster logró tomar la delantera, mientras que Chadwick perdió ante Salvador de Alba de Cape antes de caer en el orden. Una precaución tardía congeló el orden, con Foster aumentando su ventaja de puntos a 77. [64]
Rondas de cierre
En la siguiente carrera en Gateway, Foster volvió al primer puesto en la clasificación con su primera pole position en un óvalo. [65] El primer abandono de la carrera se produjo antes de que empezara, cuando Miller chocó con los coches de delante mientras se formaba la formación de salida. El desgaste continuó, y la primera bandera amarilla ya se había lanzado después de solo media vuelta. En el reinicio posterior, Foster se alejó mientras Chadwick y Collet luchaban detrás de él, solo para chocar y causar otra interrupción. Esto vio a Abel pasar al segundo lugar, pero tampoco tenía nada en la mano para luchar contra Foster, que permaneció sin oposición durante el resto de la carrera. Sundaramoorthy consiguió su primer podio en tercer lugar, mientras que Foster ahora estaba 90 puntos por delante de Abel. [66]
En la última carrera en circuito de 2024 en Portland, Foster consiguió la pole position número cinco del año. [67] Abel tuvo que superar a Foster para mantenerse matemáticamente en la contienda por el campeonato, y aprovechó su oportunidad justo en la primera curva para reclamar el liderato. Luego se llamó a una bandera amarilla cuando Ricardo Escotto de JHR chocó por detrás el auto de Roe Jr. Eso hizo que Foster volviera a la cola de Abel, pero no pudo avanzar. Foster continuó presionando a Abel durante el resto de la carrera, pero el estadounidense condujo sin errores para mantenerse en el liderato. Aron se adjudicó el tercer lugar, y el campeonato permaneció abierto hasta la penúltima carrera con 79 puntos entre Foster y Abel. [68]
En la penúltima carrera de la temporada en Milwaukee , Foster consiguió otra pole position. [69] Foster solo necesitaba terminar entre los seis primeros para sellar su campeonato, pero no cometió ningún error en toda la carrera. Controló la salida mientras su único rival, Abel, se deslizaba por el orden de su compañero, controló un reinicio a mitad de carrera por delante de Chadwick y de Alba y lideró cada vuelta de la carrera en su camino hacia el título del campeonato. De Alba y Chadwick fueron superados por Abel más tarde en la carrera, pero el estadounidense no pudo acercarse a Foster. Tuvo que contentarse con el segundo lugar tanto en la carrera como en la clasificación, ya que Foster ahora tenía una ventaja insuperable de 92 puntos. [70]
El final de temporada vio a Indy NXT regresar al Nashville Superspeedway por primera vez desde 2008. La sesión de clasificación se suspendió por lluvia, por lo que el recién coronado campeón Foster comenzó la carrera desde la pole position. Abel iba a comenzar junto a él, pero tuvo un problema técnico en las vueltas de calentamiento y tuvo que comenzar desde atrás. Collet y Christian Brooks de HMD fueron los siguientes en el orden, pero lucharon entre ellos y permitieron que Foster se alejara. Sundaramoorthy pasó la primera parte subiendo del undécimo al segundo lugar antes de atacar a Foster en un reinicio después de que Miller y Chadwick chocaran. Foster pudo contener a Sundaramoorty para completar su temporada dominante con una octava victoria. [71]
Foster tardó un par de carreras en acostumbrarse a su segunda temporada en Indy NXT, pero tan pronto como empezó a ganar carreras, nunca terminó fuera de los dos primeros puestos. Con la graduación de Siegels a mitad de temporada a IndyCar, la lucha por el título rápidamente se redujo a un duelo entre Abel y Foster, y Foster tuvo la ventaja en casi todas las pistas. Como cuatro de las últimas cinco carreras fueron en óvalos, una disciplina en la que Abel tenía más experiencia, un resurgimiento para Abel parecía estar en juego. Pero Foster silenció a sus escépticos al ganar todas las carreras en óvalos y liderar todas las vueltas en todas menos una de ellas. La serie Indy NXT continuó su crecimiento, con 21 autos compitiendo en las primeras cinco rondas, un recuento de autos visto por última vez en 2009.
Clasificación del campeonato
Campeonato de pilotos
Sistema de puntuación
El piloto más rápido en cada sesión de clasificación recibió un punto adicional.
Cada piloto que lideró al menos una vuelta recibió un punto de bonificación, el piloto que lideró la mayor cantidad de vueltas obtuvo dos puntos.
Campeonato de equipos
Sistema de puntuación
Los equipos de un solo automóvil recibieron 3 puntos de bonificación como equivalencia a los equipos de varios automóviles.
Solo se contabilizan los dos mejores resultados para los equipos que presenten más de dos inscripciones.
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Notas
^ Nolan Siegel fue reemplazado por Kiko Porto para la ronda 6 después de la práctica inicial, ya que fue llamado a conducir el No. 78 Juncos Hollinger Racing IndyCar en lugar de Agustín Canapino.
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