El Servicio de Ingenieros de Señales de los Ferrocarriles de la India ( IRSSE ) es un grupo central de servicios de ingeniería de los ferrocarriles de la India. Los funcionarios de este servicio son responsables de gestionar la Organización de Ingeniería de Señales y Telecomunicaciones de los Ferrocarriles de la India .
Los titulares que eran Licenciados en Ingeniería solían ser seleccionados por la Comisión de Servicios Públicos de la Unión, el máximo organismo de contratación oficial del Gobierno de la India. En 2020, los Ferrocarriles se separaron del Examen de Servicios de Ingeniería (ESE) y crearon los Servicios de Gestión de Ferrocarriles de la India (IRMS). Anteriormente, el reclutamiento solía ser a través del Examen de Servicios de Ingeniería de UPSC para Ingenieros, pero ahora, después de 2 años de suspensión, es a través del Examen de Servicios Civiles de UPSC a partir de 2022; una prueba escrita para toda la India seguida de una entrevista para los candidatos seleccionados. Anteriormente, los mejores rangos de Ingeniería Electrónica y de Telecomunicaciones solo solían tener la oportunidad de unirse al cuadro de IRSSE, pero ahora se ha convertido en Cuadro General o Cuadro para todos los aspirantes al Servicio Civil. Son admitidos en el servicio después de un año y medio de rigurosa capacitación en el Instituto de Ingeniería de Señales y Telecomunicaciones de los Ferrocarriles de la India (IRISET) en Secunderabad y la Academia Nacional de Ferrocarriles de la India (anteriormente Colegio de Personal Ferroviario) en Baroda y diferentes partes de la India.
En 2022, los Servicios de Gestión de Ferrocarriles de la India se fusionarán con los Servicios Civiles, que a partir de ahora estarán a cargo de la Comisión de Servicio Público de la Unión (UPSC) de la India . La UPSC es responsable de reclutar burócratas de nivel medio y superior para el Gobierno de la India.
Función : El servicio, abreviado como IRSSE, tiene la tarea de gestionar la vasta infraestructura de señalización y telecomunicaciones (S&T) de los ferrocarriles indios. Se trata básicamente de una función de carácter técnico-administrativo. Principios de señalización y normas de funcionamiento.
La señalización es una función esencial para la seguridad de las operaciones ferroviarias y para maximizar el uso de los activos fijos y móviles (rastrillos, locomotoras, vías, equipos de transmisión de energía, etc.) mediante el enclavamiento, que es el aspecto más importante para garantizar la seguridad de la circulación ferroviaria. Las telecomunicaciones, por otro lado, atienden las necesidades de comunicación administrativas, operativas y relacionadas con la seguridad de la enorme red IR. El cable de cobre, la red de fibra óptica y los enlaces de microondas abarcan varios cientos de miles de kilómetros.
Los titulares de IRSSE también participan en proyectos de construcción como nuevas líneas, conversiones de ancho de vía y duplicación de líneas en los ferrocarriles indios. También pueden realizar misiones en diferentes corporaciones ferroviarias metropolitanas como Delhi Metro, Chennai Metro, Bangalore Metro, etc., Rail Vikas Nigam Limited, Railtel Corporation of India Limited, RITES, Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited, etc.
Dirección general : al igual que todos los demás cuadros de ingeniería de IR (IRSE, IRSEE, IRSME) y de la función pública (como IRTS, IRPS e IRAS), el IRSSE tiene la responsabilidad de contribuir a la dirección general de los ferrocarriles. En IR, los puestos de dirección general son GM (director general), AGM (director general adjunto), SDGM (director general adjunto sénior), CPRO (director de relaciones públicas en jefe), DGM (director general adjunto), etc. a nivel zonal y DRM (director de ferrocarriles divisional), ADRM (director adicional) a nivel divisional. También deben contribuir a los puestos de CSO (director de seguridad en jefe), DSO sénior y EDPM sénior.
NIVEL SUPERIOR : La Organización S&T está encabezada en el nivel superior (es decir, Junta de Ferrocarriles, Ministerio de Ferrocarriles) por el Miembro (Infraestructura) secretario ex officio del Gobierno de la India. Es asistido por dos oficiales de rango de Secretario Adicional del Gobierno de la India (equivalentes a GM), a saber, Miembro Adicional (Señal) y Miembro Adicional (Tele), quienes a su vez son asistidos por oficiales de rango de Secretario Adjunto del Gobierno de la India, a saber, Asesor (Señal) y varios directores ejecutivos y directores de rango de Subsecretario del Gobierno de la India. Los oficiales S&T pueden ir a puestos de gestión general o ex-cuadro como AM-IT, AM-Plg, etc. Los puestos de Miembro (Personal) -hasta la fecha- también son ex-cuadro en Ferrocarriles, y un IRSSE también puede llegar a convertirse en Miembro (Personal). Los puestos de CRS y CCRS también son ex-cuadro para el ala Técnica y de Tráfico, y un IRSSE puede optar por convertirse en CRS o CCRS también en el nivel superior.
ZONAS : Los Ferrocarriles de la India tienen 17 Ferrocarriles Zonales con una longitud de vía promedio de aproximadamente 4000 km y una dotación de personal promedio de aproximadamente 80 000 personas encabezadas por GM. La estructura organizativa zonal de los ingenieros de señales está encabezada por un oficial IRSSE de grado HAG/SAG designado como PCSTE (Ingeniero Jefe Principal de Señales y Telecomunicaciones) que es asistido por varios oficiales SAG designados como CSE (Ingeniero Jefe de Señales), CCE (Ingeniero Jefe de Comunicaciones), CSTE (Planificación), CSTE (Proyectos) y CSTE (Construcción) y oficiales de grado SG/JAG, SS y JS designados como Dy CSTEs, SSTEs y ADSTEs. En el establecimiento de ex-cuadro, los puestos de Gerente General, Addl.GM, SDGM, Secretario, CPRO también son ex-cuadro, y un Ingeniero IRSSE también puede ocupar estos puestos. El puesto de CSO (director de seguridad) también se ha convertido en exdirector de los oficiales técnicos y de tráfico de los ferrocarriles indios y, puntualmente, dos de los puestos de CSO en dos ferrocarriles zonales son para el cuadro de ciencia y tecnología. Las zonas tienen puestos de CM (IT), DyCM (IT) y SrEDPM, que se ocupan de las funciones de TI de las zonas respectivas, y S&T tiene una parte justa de estos puestos ahora. En SECR, la zona recién formada, Lokesh Vishnoi, un IRSSE-1992 fue designado SrEDPM y DyCM (IT) con un mandato total de más de 7 años, y se le elogia por establecer la red de toda la zona, con la implementación de todos los MIS conocidos en ese momento y, además, en su siguiente mandato como DyCM (IT), actualizándolos nuevamente a las versiones más recientes de Oracle DB. Su entrevista fue publicada en el sitio web de ORACLE y, además, recibió múltiples premios de GM/SECR, de PES/R encabezado por IE (India) y múltiples premios de TI de las principales sociedades de TI de la India.
DIVISIONES: Cada Zona está dividida en 3-7 Divisiones, cada una con una longitud de vía promedio de aproximadamente 1000 km y una dotación de personal de aproximadamente 15 000 personas, encabezada en general por el DRM (Gerente Divisional de Ferrocarriles).
En este nivel, el Departamento de Señales y Telecomunicaciones está dirigido por un oficial del IRSSE de grado JAG/SG designado como Sr.DSTE (Ingeniero Superior de Señales y Telecomunicaciones de División) que a su vez es asistido por oficiales de grado SS y JS designados como DSTE (Ingeniero Superior de Señales y Telecomunicaciones de División) y ADSTE (Ingeniero Auxiliar de Señales y Telecomunicaciones de División). Un oficial del IRSSE comienza su carrera como ADSTE, que es el líder del equipo de aproximadamente 100 a 200 empleados con jurisdicción de alrededor de 200 km y puede ascender hasta el nivel de Gerente General en una Zona Ferroviaria o Miembro (Señales y Telecomunicaciones) en la Junta de Ferrocarriles. El puesto de oficiales de seguridad también se ha convertido en ex-cuadro para oficiales técnicos y de tráfico en Indian Railways, y casi todas las divisiones deben tener un puesto de DSO o ADSO/S&T, con al menos una división en cada zona que tenga un SrDSO, perteneciente a S&T.
El IRSSE no debe confundirse con el IRSE o Institución de Ingenieros de Señales Ferroviarias .
La capacitación inicial y de actualización de todos los titulares del IRSSE se realiza en el Instituto de Ingeniería de Señales y Telecomunicaciones de Ferrocarriles de la India , Secunderabad.
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