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Incidente de colisión de barcos en Eocheong de 2010

El incidente de colisión del barco Eocheong de 2010 ocurrió el 18 de diciembre de 2010 frente a la isla Eocheong en el Mar Amarillo . En él participaron la Guardia Costera de la República de Corea (ROK) y pescadores de la República Popular China . Unos 503 arrastreros chinos pescaban ilegalmente a unos 12.000 kilómetros de la isla de Eocheong. Un barco de la Guardia Costera de la República de Corea disparó contra los pescadores con cañones de agua para hacerlos retroceder. [1] Cuando los guardacostas comenzaron a abordar el barco para detener a los pescadores, el arrastrero chocó intencionalmente con una de las lanchas patrulleras de los guardacostas coreanos. [2] [3]

Cuando los guardacostas abordaron el barco, los pescadores los atacaron con objetos contundentes que se encontraban alrededor del barco (como remos, herramientas, etc.). [3] [4] [5] Cuatro oficiales de la guardia costera coreana resultaron heridos en el altercado, un pescador murió y dos desaparecieron. [2] [3] Aunque ocho barcos y cuatro helicópteros buscaron más tarde a los pescadores desaparecidos, nunca fueron encontrados. [2] El pescador que murió quedó inconsciente después de la colisión y entró en coma , muriendo en un hospital de Gunsan. [2] [3]

Fondo

El Mar Amarillo es una zona muy disputada que se utiliza principalmente para la pesca. Los países de la zona, incluida China y Corea del Norte y del Sur, dependen todos del mar para obtener recursos, por lo que es una de las masas de agua más contaminadas y degradadas para la pesca comercial. La isla Eocheong es una pequeña isla de Corea del Sur en el Mar Amarillo. La isla está a unos 300 kilómetros del continente chino y, como el resto del Mar Amarillo, es una zona de pesca popular. Los pescadores de China a menudo invaden las fronteras coreanas pescando en el área alrededor de la isla Eocheong, así como en otras pequeñas islas coreanas . Varios incidentes han ocurrido en el pasado, incluido el incidente de colisión de un barco Senkaku en 2010 , el incidente de pesca en la isla Gyeongryeolbi en 2011 y el incidente de pesca en Incheon en 2011 [6]

Detalles del incidente

A primera hora de la tarde del 17 de diciembre, la Guardia Costera de la República de Corea se acercó al barco pesquero chino, por pescar ilegalmente en aguas de Corea del Sur. Luego, los miembros de la guardia costera abordaron el barco para arrestar a los 10 pescadores, cuando los hombres comenzaron a atacar a los guardacostas coreanos con varios objetos de su barco, incluidos tubos de hierro, palas y garrotes. Durante el altercado, el barco pesquero chocó con una de las lanchas patrulleras de la Guardia Costera de la República de Corea . El barco pesquero comenzó a hundirse y finalmente volcó, provocando que los 10 pescadores cayeran por la borda. Ocho de estos pescadores fueron recuperados por algunos de los barcos pesqueros circundantes, uno cayó en coma debido a sus heridas y el pescador restante nunca fue recuperado. El pescador que cayó en coma fue el capitán del barco, Li Hongtao, de 28 años, que fue trasladado en avión a un hospital en Gunsan , donde murió a causa de sus heridas. [7] Tanto Beijing como la Guardia Costera de la República de Corea comenzaron investigaciones para localizar al pescador desaparecido, pero nunca lo encontraron. Posteriormente, la República de Corea promulgó medidas para disuadir a los pescadores chinos de entrar en aguas coreanas, incluido el aumento de la fianza mínima para los pescadores arrestados y la adición de más barcos patrulleros para vigilar la zona. [ cita necesaria ]

Reacciones de Corea del Sur

La reacción inicial de Corea del Sur ante este incidente fue encontrar al pescador desaparecido, cosa que nunca hicieron. La Guardia Costera de la República de Corea envió 18 barcos y dos helicópteros adicionales para combatir la pesca directamente. [8] Después de esto, planearon aumentar la fianza mínima para los arrastreros capturados. [9] En ese momento, la fianza máxima que se podía imponer a un arrastrero ilegal era de unos 44.600 dólares estadounidenses, que se elevó a más de 153.000 dólares. Desde entonces, la fianza máxima ha aumentado aún más hasta alrededor de 448.000 dólares. La fianza es sólo un aspecto de la devastación financiera que Corea del Sur busca imponer a los cazadores furtivos. El gobierno surcoreano añadió una multa adicional de tres veces el valor de la captura. [10] En los años posteriores a este incidente, el gobierno de Corea del Sur ha intensificado sus medidas para combatir la pesca ilegal. En 2016, el Comando de las Naciones Unidas comenzó a realizar patrullas junto con la República de Corea, y ese mismo año comenzaron a abrir fuego contra barcos pesqueros chinos. [11] [9] Estos incidentes continúan ocurriendo hoy en día. En 2021, el gobierno de Corea del Sur confiscó más de 100 barcos pesqueros chinos violando la regulación establecida, [12] y aunque China aceptó esas regulaciones, la caza furtiva todavía ocurre de manera desenfrenada.

Reacciones chinas

Al igual que Corea del Sur, la reacción inicial de China fue encontrar a la persona desaparecida. Beijing envió un barco de rescate para cooperar en una misión conjunta con el Centro de Búsqueda y Rescate Marítimo de China, que nuevamente no resultó en nada. [13] Después de la investigación, China exigió una compensación para la persona desaparecida y el capitán fallecido. [14] Esta demanda no fue respondida. Sin embargo, China recibió al otro pescador sin tener que pagar la fianza ni otras multas que de otro modo habrían acumulado.

Sin embargo, el comportamiento de China hacia los pescadores ilegales sigue siendo indiferente. Aunque han participado en varios actos para disuadir a sus pescadores de entrar ilegalmente, parecen ser en gran medida simbólicos. La verdad del asunto es que la creciente demanda de productos del mar por parte de China, así como la expansión de su poder político en el mundo, están incentivando continuas invasiones de aguas coreanas. Aunque la violación de los términos acordados entre China y Corea del Sur es flagrante, la naturaleza privada de los cazadores furtivos permite a China mantener un nivel mínimo de responsabilidad por sus acciones. Esto permite a los pescadores chinos actuar como quieran, a pesar de los riesgos que implica la pesca ilegal en Corea del Sur. [15]

Disputas sobre pesca en el Mar Amarillo entre China y Corea del Sur

China se ha convertido en una de las potencias económicas más importantes del mundo y, por tanto, sus relaciones con los países vecinos se han vuelto cada vez más complejas. Desde 1998, China ha estado disputando los términos y condiciones de un acuerdo de pesca con Corea del Sur, y en 2001 las dos partes firmaron su primer acuerdo que regulaba las zonas económicas exclusivas (ZEE). El Acuerdo de Pesca de 2001 estableció límites claros en cuanto a dónde se permitía y dónde no se permitía pescar. Además de definir claramente las fronteras bajo las cuales se puede pescar, el acuerdo otorgó a ambos gobiernos el poder de conservar y gestionar la pesca sobre la base de una comisión de pesca conjunta. Sin embargo, esto no satisfizo a muchos pescadores coreanos, ya que el acuerdo crea una gran zona de medidas provisionales (PMZ) en el Mar Amarillo, dominada por pescadores chinos. Estos pescadores chinos a menudo cruzaban la frontera de la PMZ acordada y comenzaban a pescar en aguas coreanas. Según las condiciones del Acuerdo de Pesca de 2001, China sería responsable de impedir violaciones como ésta. [16] China y Corea del Sur no estarían de acuerdo sobre dónde comienza y termina la PMZ, y si bien la situación había mejorado desde 1998, las tensiones estaban lejos de aliviarse.

La mayoría de las tensiones y conflictos entre China y Corea del Sur se deben a la superposición de jurisdicciones y la falta de un límite marítimo definido, que el Acuerdo de Pesca de 2001 no desarrolló plenamente. [ cita requerida ] China afirma que su jurisdicción se extiende 200 millas náuticas según su zona económica exclusiva y la Convención sobre la Plataforma Continental . [17] Corea del Sur hace la misma afirmación, y la convención no proporciona disposiciones sobre dónde terminan las jurisdicciones cuando hay fronteras superpuestas. La diferencia entre los dos reclamos es que Corea del Sur restringe a sus pescadores a operar detrás de la línea mediana entre las ZEE de los dos países; sin embargo, China a menudo impone su reclamo más allá de la línea mediana. China realiza patrullas e investigaciones científicas en la tierra más allá de la línea media, en lo que se supone que son aguas de Corea del Sur. [ cita necesaria ]

Uno de los mayores puntos de tensión bilateral son las incursiones navales chinas en territorio surcoreano. La marina china invadió 112 veces en 2017 y 243 veces el año siguiente, cuyo objetivo es normalizar la presencia china para consolidar progresivamente sus derechos en la zona del Mar Amarillo. Los beneficios de esto serían la ampliación del territorio pesquero para que los pescadores chinos exploten sus recursos. El Ministerio de Océanos y Pesca estima que cada año se pierden alrededor de 1.100 millones de dólares debido a la pesca ilegal, y eso se suma al dinero que Corea del Sur gasta para combatir la caza furtiva en primer lugar. Los intentos de Corea del Sur de controlar la constante presencia china en sus aguas incluyen esfuerzos administrativos y diplomáticos. China ha cooperado hasta cierto punto para reducir la pesca ilegal, incluidas patrullas conjuntas en el Mar Amarillo y la incautación de barcos y equipos. [18] Esfuerzos como estos han reducido la tasa de pesca ilegal del 21,1% en 2016 al 9,9% en 2019. Esto simplemente no es suficiente para muchos pescadores surcoreanos, que creen que China no ha cumplido con los términos del Acuerdo de 2001. Acuerdo de pesca. Lo ideal para Corea del Sur sería mantener una frontera única para definir simplemente las áreas para la pesca comercial, mientras que China probablemente preferiría mantener el acuerdo existente, con su ambigüedad y todo, o adoptar un acuerdo nuevo, igualmente vago. [19]

Ver también

Referencias

  1. ^ 南韓繼續調查內地船與巡邏船相撞沉沒事件 (en chino). ATV.com. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2010 . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
  2. ^ abcd "Un pescador chino muere tras un enfrentamiento con la guardia costera de Corea del Sur". Yahoo.com . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
  3. ^ abcd "Barco pesquero chino vuelca en una pelea, 1 muerto". Arabnews.com . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
  4. ^ "Barco de caza furtiva embiste a la guardia costera de Corea del Sur". UPI.com. Archivado desde el original el 20 de enero de 2011 . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
  5. ^ "Un pescador chino muere tras un enfrentamiento con la guardia costera de Corea del Sur". Bangkokpost.com . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
  6. ^ "Isla Eocheongdo (어청도)". Archivado desde el original el 16 de julio de 2022 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  7. ^ "El barco se hunde después de chocar contra un barco de la República de Corea". Archivado desde el original el 3 de agosto de 2021 . Consultado el 9 de julio de 2022 .
  8. ^ "VIDEO: Un arrastrero chino choca con una patrullera surcoreana". Archivado desde el original el 1 de abril de 2012 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  9. ^ ab "Corea endurecerá las normas sobre fianzas para la pesca ilegal". 20 de enero de 2011. Archivado desde el original el 11 de julio de 2022 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  10. ^ "Corea del Sur intensifica las sanciones contra la pesca ilegal". 27 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2021 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  11. ^ "La guardia costera de Corea del Sur abre fuego contra barcos pesqueros chinos". Tiempos financieros . 2 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2021 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  12. ^ "Barco pesquero chino incautado por presunta pesca ilegal en aguas de Corea del Sur". 12 de junio de 2022. Archivado desde el original el 11 de julio de 2022 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  13. ^ "El barco se hunde después de chocar contra un barco de la República de Corea". Archivado desde el original el 22 de marzo de 2020 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  14. ^ http://www.asahi.com/international/update/1221/TKY201012210391.html?ref=rss [ enlace muerto permanente ]
  15. ^ Luo, Shuxian (2022). "Disputas entre China y Corea del Sur en el Mar Amarillo: por qué una postura china más conciliadora". Revista de China contemporánea . 31 (138): 913–930. doi :10.1080/10670564.2022.2030999. S2CID  246466845. Archivado desde el original el 16 de julio de 2022 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  16. ^ "양자조약 (Tratado bilateral) | 조약정보 외교부". Archivado desde el original el 18 de junio de 2022 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  17. ^ "Ley de Zona Económica Exclusiva y Plataforma Continental" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 26 de mayo de 2022 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  18. ^ "해양경찰청". Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2020 . Consultado el 16 de julio de 2022 .
  19. ^ "El papel de las disputas pesqueras en las relaciones entre China y Corea del Sur". Archivado desde el original el 15 de abril de 2022 . Consultado el 16 de julio de 2022 .

36°07′41″N 125°57′20″E / 36.127949°N 125.9555124°E / 36.127949; 125.9555124