Imperial Commander (29 de marzo de 2001 - 6 de abril de 2017) fue un caballo de carreras de pura sangre ganador de la Copa de Oro de Cheltenham .
La primera carrera de Imperial Commander fue en Summerhill punto a punto en Irlanda el 24 de abril de 2005, una carrera que ganó por 8 cuerpos. [1]
Su siguiente aparición en el hipódromo y su primera bajo las reglas fue una carrera plana de National Hunt en Cheltenham el 25 de octubre de 2006. Esta también la ganó, y el Racing Post ya lo describía como un "futuro cazador de apariencia" . [1]
Obtuvo una victoria en obstáculos , una carrera de £ 2000 en Newcastle en enero de 2007, pero no logró ganar en el nivel de Grado, incluidos los intentos en los festivales de Cheltenham y Aintree de 2007 (aunque fue colocado en este último).
Como predijo el Racing Post, fue como cazador que su carrera realmente despegó. Salió victorioso en sus dos primeras carreras, ambas en Cheltenham a finales de 2007, y volvió a ganar en la Copa de Oro Paddy Power en Cheltenham en noviembre de 2008, cuando Paddy Brennan lo montó por primera vez. Al regresar al Festival de Cheltenham en 2009, ganó el Ryanair Chase por 2 cuerpos frente a Voy Por Ustedes con una probabilidad de 6/1.
La temporada siguiente se enfrentó al ex campeón de la Copa de Oro de Cheltenham, Kauto Star, en la Betfair Chase de 2009 en Haydock , y fue derrotado por una simple nariz. [2] Tuvo menos éxito en el King George de esa temporada , donde estuvo por debajo del par, detrás del mismo caballo en un quinto cuerpo de 64, después de casi derrocar a Brennan en la segunda valla. [1]
En Cheltenham, en marzo siguiente, se vengó. Montado nuevamente por Paddy Brennan , Imperial Commander ganó la Copa de Oro de Cheltenham 2010 , [3] superando a los favoritos y campeones anteriores Kauto Star y Denman .
Al defender su título en 2011, chocó contra la penúltima valla y pronto fue detenido. Se encontró que estaba cojo y no se le volvió a ver en un hipódromo durante casi dos años.
Una remontada en segundo lugar en el Argento Chase 2013 en Cheltenham demostró que estaba "listo para seguir siendo competitivo en la mejor compañía" [1] y se planteó la posibilidad de competir en el Grand National . Así, cuando tenía 12 años, Imperial Commander corrió en el Grand National de 2013 como el peso máximo, montado por el hijo de su entrenador, Sam Twiston-Davies . Estuvo bien durante un circuito, pero poco después se perdió y fue detenido.