NEXRAD o Nexrad ( Next-Generation Radar ) es una red de 159 radares meteorológicos Doppler de banda S de alta resolución operados por el Servicio Meteorológico Nacional (NWS), una agencia de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) dentro del Departamento de Comercio de los Estados Unidos , la Administración Federal de Aviación (FAA) dentro del Departamento de Transporte , y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos dentro del Departamento de Defensa . Su nombre técnico es WSR-88D ( Weather Surveillance Radar, 1988, Doppler ).
NEXRAD detecta la precipitación y el movimiento atmosférico o el viento . Devuelve datos que, una vez procesados, pueden visualizarse en un mapa de mosaico que muestra los patrones de precipitación y su movimiento. El sistema de radar funciona en dos modos básicos, seleccionables por el operador: un modo de aire despejado de escaneo lento para analizar los movimientos del aire cuando hay poca o ninguna actividad en el área, y un modo de precipitación , con un escaneo más rápido para rastrear el clima activo. NEXRAD tiene un mayor énfasis en la automatización , incluido el uso de algoritmos y escaneos de volumen automatizados.
En la década de 1970, los Departamentos de Comercio, Defensa y Transporte de los Estados Unidos acordaron que, para satisfacer mejor sus necesidades operativas, era necesario reemplazar la red de radar nacional existente. La red de radar estaba compuesta por el WSR-57 , desarrollado en 1957, y el WSR-74, desarrollado en 1974. Ninguno de los dos sistemas empleaba tecnología Doppler , que proporciona información sobre la velocidad y la dirección del viento.
El Proyecto Operacional Conjunto Doppler (JDOP) se formó en 1976 en el Laboratorio Nacional de Tormentas Severas (NSSL) para estudiar la utilidad de utilizar el radar meteorológico Doppler para identificar tormentas eléctricas severas y tornádicas . Las pruebas realizadas durante los tres años siguientes, por el Servicio Meteorológico Nacional y la agencia del Servicio Meteorológico Aéreo de la Fuerza Aérea de los EE. UU ., descubrieron que el radar Doppler proporcionaba una detección temprana mucho mejor de tormentas eléctricas severas. Un grupo de trabajo que incluía al JDOP publicó un documento que proporcionaba los conceptos para el desarrollo y el funcionamiento de una red nacional de radar meteorológico. En 1979, se formó la Oficina del Programa Conjunto del Sistema NEXRAD (JSPO) para avanzar con el desarrollo y la implementación de la red de radar NEXRAD propuesta. Ese año, el NSSL completó un informe formal sobre el desarrollo del sistema NEXRAD. [1] [2]
Cuando se presentó la propuesta a la administración Reagan , se consideraron dos opciones para construir los sistemas de radar: permitir que las empresas presentaran ofertas para construir los sistemas basándose en los esquemas del prototipo de radar desarrollado previamente o buscar contratistas para construir sus propios sistemas utilizando especificaciones predeterminadas. El grupo JSPO optó por seleccionar un contratista para desarrollar y producir los radares que se utilizarían para la red nacional. Los sistemas de radar desarrollados por Raytheon y Unisys se probaron durante la década de 1980. Sin embargo, se necesitaron cuatro años para permitir que los posibles contratistas desarrollaran sus modelos patentados. Unisys fue seleccionado como contratista y se le adjudicó un contrato de producción a gran escala en enero de 1990. [1] [2]
La instalación de un prototipo operativo se completó en el otoño de 1990 en Norman, Oklahoma . La primera instalación de un WSR-88D para uso operativo en pronósticos diarios fue en Sterling, Virginia, el 12 de junio de 1992. El último sistema implementado como parte del programa de instalación se instaló en North Webster, Indiana , el 30 de agosto de 1997. En 2011, se agregó el nuevo Langley Hill NEXRAD en Langley Hill, Washington, para cubrir mejor la costa del Pacífico de esa área; [3] otros radares también llenaron los vacíos en la cobertura en Evansville, Indiana y Ft. Smith, Arkansas , luego de las instalaciones iniciales. [ cita requerida ] Las ubicaciones del sitio se eligieron estratégicamente para proporcionar cobertura superpuesta entre radares en caso de que uno fallara durante un evento meteorológico severo . Siempre que fue posible, se ubicaron junto con las Oficinas de pronóstico meteorológico (WFO) del NWS para permitir un acceso más rápido por parte de los técnicos de mantenimiento. [4]
Los radares NEXRAD incorporaron una serie de mejoras con respecto a los sistemas de radar que se utilizaban anteriormente. El nuevo sistema proporcionaba velocidad Doppler, mejorando la capacidad de predicción de tornados al detectar la rotación presente dentro de la tormenta en diferentes ángulos de escaneo. Proporcionaba una resolución y una sensibilidad mejoradas, lo que permitía a los operadores ver características como frentes fríos , frentes de ráfagas de tormenta y características de tormentas eléctricas a escala mesoescalar e incluso a escala de tormenta que nunca habían sido visibles en el radar. Los radares NEXRAD también proporcionaban escaneos volumétricos de la atmósfera que permitían a los operadores examinar la estructura vertical de las tormentas y podían actuar como perfiladores de viento al proporcionar información detallada del viento a varios kilómetros por encima del sitio del radar. Los radares también tenían un alcance mucho mayor, lo que permitía la detección de eventos meteorológicos a distancias mucho mayores del sitio del radar. [5]
El desarrollo, el mantenimiento y la capacitación del WSR-88D están coordinados por el Centro de Operaciones de Radar NEXRAD (ROC), ubicado en el Centro Meteorológico Nacional (NWC) en Norman, Oklahoma. [6]
La Universidad de Luisiana en Monroe , en Monroe, Luisiana, opera un radar "clon WSR-88D" que utilizan las oficinas locales del Servicio Meteorológico Nacional en Shreveport , Little Rock y Jackson para cubrir las lagunas en la cobertura de NEXRAD en el noreste de Luisiana, el sureste de Arkansas y el oeste de Misisipi. Sin embargo, se discute si el radar forma parte de la red NEXRAD.
Un WSR-88D estándar opera en la banda S , a una frecuencia de alrededor de 2800 MHz, con una ganancia típica de alrededor de 53 dB utilizando una antena parabólica de alimentación central. La frecuencia de repetición de pulsos (PRF) varía de 318 a 1300 Hz con una potencia máxima de salida de 700 kW en la salida Klystron, aunque depende del patrón de cobertura de volumen (VCP) seleccionado por el operador. Todos los NEXRAD tienen un diámetro de plato de 9,1 m (30 pies) y un diámetro de apertura de 8,5 m (28 pies). Usando los VCP predeterminados, los NEXRAD tienen un mínimo y máximo de elevación tradicional que va de 0,1 a 19,5 grados, aunque el mínimo y máximo no operacionales van de −1 a +45 grados. A diferencia de su predecesor, el WSR-74 , la antena no puede ser dirigida manualmente por el operador. Los datos de Nivel I del WSR-88D son la salida grabada del receptor digital. [7] La resolución espacial varía según el tipo de datos y el ángulo de escaneo: los datos de nivel III tienen una resolución de 1 km x 1 grado en acimut, mientras que el nivel de súper resolución II (implementado en 2008 en todo el país) tiene una resolución de 250 m por 0,5 grados en acimut por debajo de 2,4 grados de elevación. [8]
El sistema de radar NEXRAD actualiza continuamente su base de datos tridimensional mediante uno de varios patrones de escaneo predeterminados. Estos patrones tienen diferentes PRF para adaptarse al uso respectivo, pero todos tienen una resolución constante. Dado que el sistema toma muestras de la atmósfera en tres dimensiones, hay muchas variables que se pueden cambiar, dependiendo del resultado deseado. Con todos los VCP tradicionales, la antena escanea a un máximo de 19,5 grados de elevación y un mínimo de 0,5, y algunos sitios costeros escanean a tan solo 0,2 o menos. Debido a la cobertura de elevación incompleta, un fenómeno conocido como "El cono del silencio" está presente en todos los radares NEXRAD. [9] El término describe la falta de cobertura directamente sobre los sitios del radar.
Actualmente, los meteorólogos del NWS tienen a su disposición siete patrones de cobertura de volumen (VCP), y un octavo está en proceso de reemplazar a uno de los siete existentes. Cada VCP es un conjunto predefinido de instrucciones que controlan la velocidad de rotación de la antena, el ángulo de elevación, la frecuencia de repetición de pulsos del transmisor y el ancho de pulso. El operador del radar elige entre los VCP en función del tipo de condiciones meteorológicas:
Está disponible el VCP específico que se utiliza actualmente en cada sitio NEXRAD. [15]
Desplegado de marzo a agosto de 2008 con todos los datos de nivel II, [16] la actualización de Super Resolution permitió que el radar pudiera producir datos de resolución mucho más alta. Con la resolución anterior, el WSR-88D proporciona datos de reflectividad a 1 km (0,62 mi) por 1 grado hasta un rango de 460 km (290 mi), y datos de velocidad a 0,25 km (0,16 mi) por 1 grado hasta un rango de 230 km (140 mi). Super Resolution proporciona datos de reflectividad con un tamaño de muestra de 0,25 km (0,16 mi) por 0,5 grados, y aumenta el rango de datos de velocidad Doppler a 300 km (190 mi). Inicialmente, la resolución aumentada solo está disponible en las elevaciones de escaneo más bajas. Super Resolution hace un compromiso de reducción de ruido ligeramente menor para una gran ganancia en resolución. [17]
La mejora de la resolución azimutal aumenta el rango en el que se pueden detectar las rotaciones de mesoescala de tornados. Esto permite un tiempo de anticipación más rápido en las advertencias y extiende el rango útil del radar. La mayor resolución (tanto en azimut como en rango) aumenta el detalle de dichas rotaciones, lo que brinda una representación más precisa de la tormenta. Además de proporcionar un mejor detalle de la precipitación detectada y otras características de mesoescala, la Super Resolución también proporciona detalles adicionales para ayudar en otros análisis de tormentas severas. La Super Resolución extiende el rango de datos de velocidad y los proporciona más rápido que antes, lo que también permite un tiempo de anticipación más rápido en la detección de posibles tornados y las posteriores advertencias. [18]
Los sitios WSR-88D en todo el país se han actualizado al radar polarimétrico , que agrega una polarización vertical a las ondas de radar polarizadas horizontalmente tradicionales, para discernir con mayor precisión lo que refleja la señal. Esta llamada polarización dual permite al radar distinguir entre lluvia, granizo y nieve, algo que los radares polarizados horizontalmente no pueden hacer con precisión. Las primeras pruebas mostraron que la lluvia, los gránulos de hielo , la nieve, el granizo, los pájaros, los insectos y el ruido del suelo tienen diferentes firmas con polarización dual, lo que podría marcar una mejora significativa en el pronóstico de tormentas invernales y tormentas eléctricas severas. [19] El despliegue de la capacidad de polarización dual (Build 12) en los sitios NEXRAD comenzó en 2010 y se completó en el verano de 2013. El radar en la Base de la Fuerza Aérea Vance en Enid, Oklahoma fue el primer WSR-88D operativo modificado para utilizar tecnología de polarización dual. El radar modificado entró en funcionamiento el 3 de marzo de 2011. [20]
Cuando se implementó inicialmente el sistema NEXRAD, el radar escaneaba automáticamente todos los ángulos de escaneo en un patrón de cobertura de volumen, incluso si los ángulos de escaneo más altos estaban libres de precipitaciones. Como resultado, en muchos casos, cuando el clima severo estaba más lejos del sitio del radar, los pronosticadores no podían proporcionar advertencias de clima severo tan oportunas como fuera posible. El algoritmo de evaluación y terminación de escaneo de volumen automatizado (AVSET) [21] ayuda a resolver este problema al finalizar inmediatamente el escaneo de volumen cuando los retornos de precipitación en ángulos de escaneo más altos caen por debajo de un umbral establecido (alrededor de 20 dBZ). Esto a menudo puede permitir más escaneos de volumen por hora, lo que mejora la detección de clima severo sin la necesidad de actualizaciones de hardware [22] [23] AVSET se implementó inicialmente en RPG build 12.3, en el otoño de 2011.
Una de las principales debilidades del sistema de radar WSR-88D era la falta de frecuencia de los escaneos de base (0,5 grados), especialmente durante condiciones meteorológicas severas. Los meteorólogos y los televidentes en casa a menudo tenían acceso a imágenes que tenían cuatro o cinco minutos de antigüedad y, por lo tanto, tenían información inexacta. Los televidentes en casa podían tener una falsa sensación de seguridad de que un tornado estaba más lejos de ellos de lo que realmente estaba, poniendo en peligro a los residentes en la trayectoria de la tormenta. La técnica de escaneo de bajo nivel intravolumen adaptativo suplementario (SAILS), implementada con la versión 14 en la primera mitad de 2014, permite a los operadores la opción de ejecutar un escaneo de base adicional durante la mitad de un escaneo de volumen típico. [24] Con un corte SAILS activo en VCP 212, los escaneos de base ocurren aproximadamente una vez cada dos minutos y medio, con actualizaciones más frecuentes si AVSET finaliza el escaneo de volumen antes de tiempo.
La opción de escaneo de elevación múltiple para escaneo de bajo nivel intravolumen adaptativo complementario (MESO-SAILS) es una mejora de SAILS que permite al operador del radar ejecutar uno, dos o tres escaneos de base adicionales durante el transcurso de un escaneo de volumen, según la solicitud del operador. [12] Durante junio de 2013, el Centro de operaciones de radar probó por primera vez SAILSx2, que agrega dos escaneos de bajo nivel adicionales por volumen. Se ejecutó durante aproximadamente 4,5 horas y durante la prueba, un técnico electrónico observó el comportamiento del conjunto de pedestal/antena. No se notó un desgaste excesivo. Dos días después, se ejecutó SAILSx3, que agregó 3 escaneos de bajo nivel adicionales a un volumen. Durante esta prueba de 1,5 horas de SAILSx3, un ingeniero de hardware de radar de ROC acompañó al técnico electrónico de ROC para observar el conjunto de antena/pedestal. Nuevamente, no se notó un desgaste excesivo. [25] MESO-SAILS se implementó con la versión 16.1, en la primavera de 2016.
El reescaneo de volumen medio de elevaciones de bajo nivel (conocido coloquialmente como MRLE ) es una opción de escaneo dinámico para el WSR-88D derivada de MESO-SAILS , [26] una opción de escaneo separada implementada en NEXRAD RPG 14.0, en la primavera de 2014. [27]
Durante los sistemas convectivos cuasi-lineales (QLCS), conocidos coloquialmente como líneas de turbonadas, la detección de mesovórtices , que se generan a 4.000 a 8.000 pies sobre el nivel del suelo, [28] no siempre es posible con cortes SAILS, ya que el escaneo base de 0,5 grados viaja por debajo de la formación de mesovórtices a distancias más cercanas al radar. MRLE escanea consecutivamente los dos, tres o cuatro ángulos de escaneo más bajos durante la mitad de un escaneo de volumen típico, lo que permite una vigilancia más frecuente de la formación de mesovórtices durante eventos QLCS. [29] MRLE se implementará de manera no operativa en RPG 18.0 en la primavera de 2018, con un posible despliegue operativo con RPG 19.0, si se demuestra que es útil o importante.
El Centro de Operaciones de Radar anticipó que el despliegue comenzaría en octubre de 2017, junto con la versión RPG 18.0, de manera no operativa. La opción de escaneo solo estará disponible para su uso con los patrones de cobertura de volumen 21, 12, 212 y, además, 215. [30] Si se demuestra que es importante en términos de difusión de alertas, MRLE se desplegará operativamente en todo el país con RPG 18.0, planificado para 2018.
El concepto de MRLE se deriva de la necesidad de realizar exploraciones de bajo nivel más frecuentes durante los sistemas convectivos cuasi-lineales (QLCS). Durante los QLCS, no es raro que se generen mesovórtices breves y de otro modo imperceptibles en puntos a lo largo de la línea. [31] Debido a que los datos de radar son inoportunos y al tiempo que se tarda en completar todo el volumen, estos vórtices a menudo se generan sin previo aviso. Con MRLE, el operador puede elegir entre 2 y 4 exploraciones de bajo nivel. A diferencia de MESO-SAILS , que escanea en un ángulo y solo puede hacer hasta 3 exploraciones de bajo nivel por volumen, MRLE escanea en 4 ángulos posibles y puede cortar un volumen hasta 4 veces, según la elección del operador. Los ángulos son los siguientes, junto con sus respectivas frecuencias de exploración:
El operador no puede utilizar MESO-SAILS junto con MRLE simultáneamente. Si se selecciona uno mientras el otro está activo, los algoritmos NEXRAD desactivarán automáticamente el otro.
El SLEP, o Programa de Extensión de la Vida Útil, comenzó el 13 de marzo de 2013 y es un esfuerzo extensivo para mantener la red NEXRAD actual en condiciones de funcionamiento durante el mayor tiempo posible. Estas mejoras incluyen actualizaciones del procesador de señales, actualizaciones del pedestal, actualizaciones del transmisor y actualizaciones de los refugios. Se prevé que el programa finalice en 2022, lo que coincide con el comienzo de una implementación a nivel nacional de radares de matriz en fase multifunción (ver a continuación). [33]
WSR-88D tiene brechas de cobertura por debajo de los 10,000 pies (o ninguna cobertura en absoluto) en muchas partes de los Estados Unidos continentales, a menudo por razones de terreno o presupuesto, o la lejanía del área. Tales brechas notables incluyen la mayor parte de Alaska ; varias áreas de Oregón , incluida la costa central y sur y gran parte del área al este de las Montañas Cascade; muchas porciones de las Montañas Rocosas ; Pierre, Dakota del Sur ; partes del norte de Texas ; grandes porciones del Panhandle de Nebraska ; la región de Four Corners ; el área alrededor del Northwest Angle en Minnesota; un área cerca del río Connecticut en Vermont ; y áreas cerca de las fronteras de Oklahoma y Texas Panhandles . Cabe destacar que muchas de estas brechas se encuentran en el callejón de tornados . Al menos un tornado no fue detectado por el WSR-88D como resultado de una falta de cobertura de este tipo: un tornado EF1 en Lovelady, Texas, en abril de 2014. Como resultado de la falta de cobertura, los informes iniciales de actividad tornádica fueron tratados con escepticismo por la oficina de pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional local. [34] [35]
Las interrupciones de cobertura también pueden producirse durante cortes de radar, especialmente en áreas con poca o ninguna cobertura superpuesta. Por ejemplo, una falla de hardware el 16 de julio de 2013 provocó una interrupción del servicio y una interrupción de cobertura en el área de Albany, Nueva York , que duró hasta principios de agosto. [36]
Una brecha de cobertura en Carolina del Norte animó al senador Richard Burr a proponer la S. 2058, también conocida como la Ley de Protección contra Riesgos Meteorológicos Metropolitanos de 2015. La ley exige que cualquier ciudad con una población de 700.000 o más debe tener cobertura de radar Doppler a <6.000 pies sobre el nivel del suelo. [37] El proyecto de ley fue aprobado por el Senado , pero fracasó en un comité de la Cámara de Representantes . [38]
No es probable que se desplieguen más WSR-88D, ya que la línea de producción se cerró en 1997 y el Servicio Meteorológico Nacional no tiene un presupuesto suficiente para reiniciar la producción. [35] En 2011, se llenó una brecha de cobertura conocida cuando se instaló el radar Langley Hill en el suroeste de Washington, utilizando el último repuesto restante. Esta oportunidad de radar fue encabezada por una campaña pública dirigida por el profesor Cliff Mass en la Universidad de Washington, y probablemente ayudó a la oficina del NWS en Portland, Oregón, a emitir una advertencia oportuna para el tornado EF-2 de Manzanita, Oregón, en octubre de 2016.
En 2021, la oficina del Servicio Meteorológico Nacional en Slidell, Luisiana, anunció que trasladarían el NEXRAD de la oficina desde el edificio de oficinas en Slidell al oeste hasta Hammond a fines de 2022. Junto con un ángulo de elevación más bajo, la nueva ubicación permitiría un monitoreo de nivel inferior de la actividad de tormentas en el área de Baton Rouge , donde la elevación de muestreo más baja bajaría de 4000 a 6000 pies sobre la superficie a 300 a 600 pies. [39]
El sitio NEXRAD ubicado en Cayey, Puerto Rico, fue destruido durante el paso del huracán María por la región en septiembre de 2017. [40] Además de un sitio vecino de radar meteorológico Doppler terminal (TDWR) que quedó temporalmente inoperativo pero que finalmente sobrevivió, el Departamento de Defensa desplegó dos radares de banda X de corto alcance en la isla para brindar cobertura de radar hasta que se restableciera el sitio NEXRAD mantenido por la FAA. [41] En junio de 2018, este sitio de radar NEXRAD fue restaurado a su condición completamente operativa y fue reforzado con varios pararrayos y asegurado con una cúpula de fibra de vidrio más fuerte que incluyó el uso de más de 3000 pernos. [42]
El 27 de agosto de 2020, el sitio de radar NEXRAD ubicado en Lake Charles, Luisiana , fue destruido por el huracán Laura cuando el ojo de la tormenta de categoría 4, que trajo consigo ráfagas de viento registradas alrededor de 135 mph (217 km/h) en la ciudad, pasó sobre el sitio después de tocar tierra. Los radares NEXRAD con base en Houston, Shreveport y Fort Polk se utilizaron para llenar los vacíos en la cobertura de radar en partes del suroeste de Luisiana hasta que se reconstruyó el sitio de Lake Charles; el Centro de Operaciones de Radar del NWS también desplegó un vehículo SMART-R prestado por la Universidad de Oklahoma para proporcionar datos de radar complementarios sobre el huracán Delta antes de su trayectoria en la región (casi paralela a la del huracán Laura) a fines de octubre. [43] [44] [45] El servicio operativo del sitio de radar NEXRAD de Lake Charles se restableció en enero de 2021, luego de un proyecto de reconstrucción de cuatro meses y 1,65 millones de dólares que incluyó el reemplazo del radomo y el equipo interno y reparaciones del pedestal del radomo de la estación, la torre, la cerca y los refugios de los equipos. [46]
El 24 de mayo de 2023, el radar NEXRAD ubicado en Guam resultó dañado por el tifón Mawar cuando el ojo del tifón de categoría 4 pasó sobre el extremo norte de la isla. Después de ser restaurado inicialmente para que funcionara, la instalación sufrió problemas continuos y, al 24 de abril de 2024, se informó que estaba "fuera de servicio" en los NOTAM. [47] Se desconocen los planes futuros para restaurar el radar meteorológico en Guam y las Islas Marshall.
El Servicio Meteorológico Nacional mantiene una lista de las próximas mejoras del sistema WSR-88D. [48]
Más allá de la doble polarización, la llegada del radar de matriz en fase probablemente será la próxima mejora importante en la detección de fenómenos meteorológicos extremos. Su capacidad para escanear rápidamente grandes áreas daría una enorme ventaja a los meteorólogos de radar. [49] Su capacidad adicional para rastrear aeronaves conocidas y desconocidas en tres dimensiones permitiría que una red de matriz en fase reemplace simultáneamente la red actual de radar de vigilancia de rutas aéreas , ahorrando al gobierno de los Estados Unidos miles de millones de dólares en costos de mantenimiento. [49] [50] El Laboratorio Nacional de Tormentas Severas predice que un sistema de matriz en fase eventualmente reemplazará la red actual de transmisores de radar WSR-88D. [51]
Los datos de NEXRAD se utilizan de múltiples maneras. Los utilizan los meteorólogos del Servicio Meteorológico Nacional y (según las disposiciones de la ley de los EE. UU. ) están disponibles gratuitamente para usuarios fuera del NWS, incluidos investigadores , medios de comunicación y ciudadanos privados . El objetivo principal de los datos de NEXRAD es ayudar a los meteorólogos del NWS en la previsión operativa . Los datos les permiten rastrear con precisión la precipitación y anticipar su desarrollo y seguimiento. Más importante aún, permite a los meteorólogos rastrear y anticipar el clima severo y los tornados. Combinados con informes terrestres, se pueden emitir advertencias de tornados y tormentas eléctricas severas para alertar al público sobre tormentas peligrosas. Los datos de NEXRAD también brindan información sobre la tasa de lluvia y ayudan en la previsión hidrológica . Los datos se proporcionan al público en varias formas, la forma más básica son los gráficos publicados en el sitio web del NWS. Los datos también están disponibles en dos formatos brutos similares, pero diferentes. Disponibles directamente desde el NWS están los datos de Nivel III, que consisten en productos base de resolución reducida y bajo ancho de banda , así como muchos productos derivados y posprocesados; Los datos de nivel II consisten únicamente en los productos básicos, pero con su resolución original. Debido a los mayores costos de ancho de banda, los datos de nivel II no están disponibles directamente desde el NWS. El NWS distribuye estos datos de forma gratuita a Amazon Web Services [52] [53] y a varias universidades de primer nivel , que a su vez distribuyen los datos a organizaciones privadas. [54]
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