Ilévia es el operador de transporte público de Lille Métropole , el área metropolitana que rodea la ciudad de Lille en el norte de Francia . Opera un sistema mixto, que comprende autobuses , tranvías y un sistema de metro ligero sin conductor . La empresa es una subsidiaria de Keolis , el mayor grupo de transporte privado francés. Keolis es propiedad en un 70% de SNCF y en un 30% de Caisse de dépôt et placement du Québec . En enero de 2019, la empresa cambió su antiguo nombre 'Transpole' a 'ilévia'. [1]
El metro de Lille es un sistema VAL (vehículo automático ligero) inaugurado el 16 de mayo de 1983, la primera línea de metro automática del mundo. Tiene dos líneas, con una longitud total de 45 km (28 mi), y 60 estaciones. Todas las estaciones tienen puertas entre el andén y el tren. [2]
La línea 1 tiene una longitud de 13,5 km (8,4 mi), de los cuales 8,5 km (5,3 mi) son subterráneos, con 18 estaciones. La línea une Loos , al suroeste de Lille, con Villeneuve d'Ascq , al sureste, pasando por el centro de Lille y la Gare de Lille-Flandres . La línea 2 tiene una longitud de 32 km (20 mi) con 43 estaciones. Une Lomme , al oeste de Lille, con la frontera belga , pasando por el centro de Lille, la Gare de Lille-Flandres, Roubaix y Tourcoing .
El sistema de tranvía consta de dos líneas de tranvía interurbano que conectan el centro de Lille con las comunidades cercanas de Roubaix y Tourcoing , y tiene 45 paradas. Tiene vía métrica y está electrificado a 750 voltios de corriente continua . El sistema se denomina a menudo Mongy, en honor a Alfred Mongy , el ingeniero que lo creó. Se construyó en 1909 al mismo tiempo que los bulevares que unían Lille con sus dos vecinos, y las líneas circulan por vías reservadas dentro de los bulevares durante la mayor parte de su longitud. [2] [3] [4]
Aunque la mayoría de las líneas urbanas de Lille fueron abandonadas después de 1950, la Mongy siguió en servicio como columna vertebral de la red de transporte público de la TCC, predecesora de Ilévia. Aunque la ampliación del metro inicialmente amenazó a los tranvías, estos se mantuvieron en servicio. El sistema fue renovado entre 1991 y 1994 y se instalaron nuevos tranvías de plataforma baja. [2] [3] [4]
Ilévia también opera 68 líneas de autobuses urbanos, ocho de las cuales llegan a Bélgica. [2]