Illkirch-Graffenstaden ( pronunciación en francés: [ilkiʁʃ gʁafənʃtadən] ) es una comuna del departamento del Bajo Rin en el Gran Este, en el noreste de Francia . Es el segundo suburbio más grande de la ciudad de Estrasburgo , y está adyacente a ella por el sur-suroeste. La población de Illkirch-Graffenstaden se duplicó con creces en cincuenta años (de 11.648 en 1968 a 26.780 en 2017). [3]
Durante los períodos en los que Alsacia-Lorena formaba parte de Alemania (1871-1918, 1940-1945), la comuna se conocía por su nombre alemán, Illkirch-Grafenstaden, con una sola "f" en lugar de la "ff" francesa. Entre los hablantes de francés de fuera de Alsacia, la comuna a veces se conoce coloquialmente como "Illkirch", más corta.
Illkirch-Graffenstaden es el tercer municipio más poblado de la comunidad urbana de Estrasburgo, el cuarto más grande del departamento y el sexto más grande tomando en cuenta los dos departamentos que componen Alsacia .
Los municipios adyacentes más grandes, como Illkirch-Graffenstaden, son en realidad suburbios exteriores de la aglomeración de Estrasburgo . Entre ellos se encuentran Estrasburgo-Meinau, Ostwald y Geispolsheim . Illkirch-Graffenstaden está atravesada por el río Ill , que aquí corre de sur a norte, paralelo al río Rin y a unos diez kilómetros al oeste : los dos finalmente convergen a poca distancia al norte de Estrasburgo. La ciudad también está situada junto al canal Ródano-Rin que aquí discurre entre los dos ríos. La estación de Graffenstaden tiene conexiones ferroviarias con Estrasburgo y Colmar.
Durante muchos años se han realizado extensas explotaciones canteras en la zona, lo que ha dado lugar a una serie de pequeños lagos en la región, un par de los cuales se han adaptado para la natación recreativa.
La Universidad Espacial Internacional está situada en la parte del campus de la Universidad de Estrasburgo que se encuentra en el territorio de Illkirch-Graffenstaden. [ cita requerida ]
Se cree que Illkirch fue fundada por los francos . La ciudad, al igual que Alsacia , toma la primera sílaba de su nombre del río que la cruza: la segunda sílaba es simplemente la palabra alemana para iglesia. La ortografía del nombre ha cambiado a medida que se desarrolló el idioma: Ellofanum (720 d. C.; véase fanum ), Illechilechen (826), Illenkirche (845), Illekiriche (920), Illachirecha (1163) e Illenkirchen (1172), que mutaron en el nombre contemporáneo, Illkirch .
Cuando Rodolfo de Habsburgo fue elegido rey de los romanos en 1273, necesitaba urgentemente ayuda militar de sus principales partidarios contra su rival, Otakar II de Bohemia , que se mostraba reacio a aceptar a Rodolfo como emperador. Como recompensa por sus servicios, Rodolfo en 1284 elevó a varios destacados habitantes de Estrasburgo al título de caballeros. A su partidario favorito, Bernhard von Müllenheim, también le concedió el vado de Grafenstaden , con el derecho a cobrar peajes a los viajeros: el valor de la concesión aumentó por la ausencia de cualquier puente. Hasta entonces, los ciudadanos de Estrasburgo habían podido utilizar el vado de Grafenstaden sin pago, y en 1391 la propiedad del vado volvió a la ciudad: a partir de ese año, hubo un requisito de transferir semanalmente el dinero recaudado de los peajes a Estrasburgo .
Los historiadores conocen Illkirch por el documento de capitulación de Illkirch. En 1681, ante la perspectiva de una inminente invasión francesa, Hans Georg von Zedlitz, alcalde de Estrasburgo, intentó obtener el apoyo imperial para hacer retroceder al ejército francés que avanzaba desde Estrasburgo, que disfrutaba de un estatus privilegiado como ciudad imperial libre . Sin embargo, el apoyo imperial no se materializó y von Zedlitz finalmente se vio obligado a rendirse el 30 de septiembre de 1681.
Graffenstaden era un pueblo fronterizo con Illkirch: los dos municipios se fusionaron por razones económicas entre 1790 y 1794.
Después de la Primera Guerra Mundial, el mayor empleador fue la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM), una empresa de ingeniería pesada que se especializó en la fabricación de locomotoras de ferrocarril y máquinas herramienta . La fábrica se había construido originalmente antes de la anexión de Alsacia por parte de Alemania , pero había funcionado por separado como empresa alemana entre 1871 y 1918 .
Aunque la ingeniería pesada sigue desempeñando un papel en la economía local, la segunda mitad del siglo XX fue testigo de un declive masivo del sector y gran parte del antiguo emplazamiento industrial está hoy ocupado por un gran centro comercial, oficinas e incluso desarrollos residenciales. Hoy en día es el sector terciario el que proporciona la mayor parte del empleo en la zona. Otro empleador importante es el cuartel Leclerc ( Quartier Leclerc ), sede de la 2.ª Brigada Blindada francesa y del 291.º Batallón de Infantería Ligera alemán , [5] una unidad de la Brigada franco-alemana .
