Illinois Steel Company era un productor de acero estadounidense con cinco plantas en Illinois y Wisconsin . Fundada mediante una consolidación en 1889, Illinois Steel creció hasta convertirse en el mayor productor de acero de los Estados Unidos. En 1898, varias otras empresas siderúrgicas y de transporte se fusionaron para formar la Federal Steel Company , que a su vez se fusionó con US Steel en 1901.
La primera fábrica asociada con Illinois Steel Company fue North Chicago Rolling Mill, fundada en Chicago, Illinois por Eber Brock Ward en 1857 como una fábrica para volver a laminar rieles de hierro. [1] En 1865, esta fábrica se convirtió en una acería, poco después de que se introdujera el proceso Bessemer . La Illinois Steel Company se fundó en 1889 tras la consolidación de tres empresas; La North Chicago Rolling Mill Company tenía plantas en Chicago, South Chicago, Chicago (1880) y Milwaukee, Wisconsin (1868), The Union Iron Company (1863) de Chicago y Joliet Steel Company (1870) también participaron en la fusión. . La empresa tenía su sede en el edificio Rookery en el centro de Chicago. Las sucursales operaban en el Empire Building de Nueva York, Nueva York ; el edificio Pioneer Press en Saint Paul, Minnesota ; el edificio Cuyahoga en Cleveland, Ohio ; el Edificio de Seguridad en St. Louis, Missouri ; y una oficina en Denver, Colorado . [2]
La Illinois Steel Company se convirtió en la empresa siderúrgica más grande del estado. La empresa también poseía una participación mayoritaria en Chicago, Lake Shore y Eastern Railway, minas de carbón en Virginia Occidental y Pensilvania , minas de hierro en Michigan y Wisconsin , y minas de piedra caliza en Indiana . Illinois Steel creció hasta convertirse en uno de los mayores productores de acero y hierro del país a fines de la década de 1880, produciendo más de 1,1 millones de toneladas de arrabio y alrededor de un millón de toneladas de acero. La empresa se especializaba en vías férreas (incluidos rieles, fijaciones y placas de acero), lana mineral , alambre, arrabio y cemento Portland hidráulico . Los ferrocarriles que utilizaban productos de Illinois Steel incluían Atchison, Topeka y Santa Fe , Wabash , Chicago y Alton , y Baltimore y Ohio . Las operaciones de arrabio se manejaron en conjunto con Pickands, Brown & Company . [2]
El éxito de Illinois Steel no pasó desapercibido. Carnegie Steel Company tenía una operación más eficiente en Pittsburgh, Pensilvania , y trató de obligar a Illinois Steel a declararse en suspensión de pagos. Carnegie vendió acero cerca de Chicago a sólo dieciocho centavos la tonelada, lo que obligó a Illinois Steel a vender sus productos por debajo del costo de producción. La estratagema funcionó y, en 1896, Illinois Steel había redactado los documentos para colocar a la empresa en quiebra. Sin embargo, antes de que se pudieran presentar estos documentos, Illinois Steel decidió centrarse en expandir su mercado al oeste de Chicago, donde Carnegie carecía de suficientes líneas de suministro. Esta estrategia resultó exitosa. [3]
En 1898, Illinois Steel Company adquirió Minnesota Iron Company, Lorain Steel Company de Ohio, Johnson Company de Pensilvania y Elgin, Joliet & Eastern Railway , formando la Federal Steel Company. Una vez completada la fusión, el asesor general Elbert Henry Gary asumió la presidencia de la empresa.
En febrero de 1901, Gary trabajó con JP Morgan para que adquiriera Carnegie Steel. Días después de que se aprobara la adquisición, Gary anunció su intención de fusionar Federal Steel con Carnegie para formar lo que se conocería como US Steel . La nueva empresa inició operaciones el 1 de abril de 1901. [2]
Las obras incluyen (con variaciones en la atribución):
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