Iguana Yachts es una empresa francesa creada en 2008, especializada en el diseño y fabricación de embarcaciones . Las principales instalaciones y astilleros se encuentran en Normandía , Francia . La empresa produce lanchas anfibias con pistas todoterreno . [3]
El astillero fue creado en 2008 por Antoine Brugidou, ex vicepresidente de Accenture , en asociación con el arquitecto naval Tanguy Le Bihan y los diseñadores (Fritsch & associés). [4] Antoine Brugidou quería crear un barco de lujo con buenas prestaciones y capacidades todoterreno. Para cumplir con estos requisitos, Antoine Fritsch diseñó el sistema de movilidad Iguana, que permite que el casco transporte el sistema de movilidad. En condiciones marinas, el sistema de orugas está integrado en el casco y se despliega (mediante una rotación de 90°) en el suelo. Las orugas (adaptadas a arena y barro y construidas con un material interno resistente a la corrosión), permiten al barco aterrizar en la mayoría de superficies, desde pendientes (hasta 12° de ángulo), hasta arena, barro o playas rocosas. Después de tres años de desarrollo y dos prototipos , Iguana Yachts lanzó la producción en serie en Caen aprovechando la experiencia local. El proyecto fue financiado por varias redes de business angels ( Arts et Métiers Business Angels , ESSEC Business Angels, Paris Business Angels, XMP Business Angels) [5] y, con su ayuda, se botó el primer barco de 24 pies en 2012. [ 6] Paralelamente se diseñaron líneas de producción y la empresa montó un stand en los salones náuticos internacionales . [7] La producción en serie se lanzó inmediatamente después de la feria y el primer barco de lujo se vendió en 2013, en Bahrein. El barco anfibio también atrae a inversores especializados en actividades militares y profesionales (por ejemplo, bomberos ). [8]
Hoy en día, la producción de Iguana Yachts se compone de embarcaciones de 29 pies, equipadas con motores fuera de borda de 300 HP . Pueden alcanzar 35 nudos en el mar y 7 km/h en tierra. [9]
El tren de aterrizaje de aluminio conectado al casco de fibra de carbono puede proporcionar resistencia a la fatiga y tiene el propósito de mejorar el rendimiento. Los Iguana 29 se utilizan como yates auxiliares y como embarcaciones diurnas para propietarios de villas de playa. La última recaudación de fondos (finales de 2013) aportó 1,2 millones de euros de varios inversores privados para garantizar el desarrollo futuro del Plan. [10]