IRB Infrastructure Developers Limited (anteriormente IRB Infrastructure Developers Private Limited , Ideal Road Builders ) , es una empresa india de construcción de carreteras [2] dirigida por el Sr. Virendra Dattatraya Mhaiskar. Se constituyó en 1998, con sede en Mumbai , Maharashtra , India . [ 3] Es parte del Grupo IRB y ocupó el puesto 200 en la lista Fortune India 500 en 2020. [4] IRB Infrastructure, que ejecutó el primer proyecto vial de construcción-operación-transferencia (BOT) del país, es uno de los mayores operadores de este tipo de empresas. [5] Actualmente tiene alrededor de 3.404 km de carriles operativos y alrededor de 2.330 km de carriles en desarrollo. [6] Entre sus proyectos notables se encuentran la autopista Mumbai-Pune y la autopista Ahmedabad-Vadodara . [2] [7] En 2012, IRB adquirió la constructora de carreteras BOT con sede en Tamil Nadu MVR Infrastructure and Tollways por ₹ 130 crore . [8] [9] La compañía obtuvo el contrato (3 de 12 paquetes) de Ganga Expressway , la autopista en construcción más larga de Uttar Pradesh . [10]
IRB Infrastructures ejecutó el primer proyecto BOT (construcción-operación-transferencia) de la India, el Thane - Bhivandi Bypass. Con el paso de los años, el BOT se convirtió en su punto fuerte y se convirtió en una de las carteras BOT (proyectos operativos y proyectos en construcción) más grandes del país, con una longitud total de alrededor de 12.000 km de carriles. En su haber, IRB tiene proyectos difíciles como la ampliación de cuatro carriles de la frontera Goa - Karnataka desde Karwar hasta la sección Kundapur de la NH66 , el proyecto Agra - Etawah Bypass, [11] el proyecto Udaipur - Rajasthan NH8 , [12] y el proyecto Kaithal a Rajasthan NH152. [13] [14]
Autopista Mumbai-Pune
IRB Infrastructure adquirió la autopista Mumbai-Pune y la carretera nacional Mumbai-Pune, que se concluyó bajo la supervisión de Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC). [15] [16]
Chittorgarh y Gulabpura (proyecto de seis carriles) (NH 79)
IRB logró el cierre financiero para su proyecto BOT de Chittorgarh y Gulabpura . El proyecto es una expansión de la sección de 124,87 km de la NH79, convirtiéndola de una autopista de cuatro carriles a una de seis carriles. El período de concesión de este proyecto es de 20 años a partir de la fecha designada, incluidos 910 días de construcción, lo que crea un tránsito más fluido. [17] La financiación total para el proyecto por parte de la empresa será de 690 millones de rupias y por parte de los bancos vinculados a SPV (vehículo público especial) será de 1400 millones de rupias. [18]
Proyecto Kaithal Rajasthan (NH 65)
IRB Infrastructure desarrolló el proyecto Kaithal-Rajasthan (NH65). La autopista de 166,26 km de longitud entró en funcionamiento en 2017 y cuenta con 20,90 km de vías de servicio, 18 pasos inferiores para peatones, 5 pasos inferiores para vehículos, 5 pasos elevados, 13 puentes pequeños, 71 intersecciones, 241 alcantarillas y puentes ferroviarios. El coste de producción del proyecto fue de 2290 millones de rupias, incluida una financiación de brecha de viabilidad de 234 millones de rupias. [19]
En julio de 2011, IRB Infrastructure firmó un acuerdo para desarrollar un tramo de 102,3 km de la NH8 Ahmedabad-Vadodara , que actualmente tiene cuatro carriles, y convertirlo en seis. El proyecto también incluía la mejora de un tramo de 93,302 km de la autopista Ahmedabad-Vadodara (NE 1) existente, sobre la base de un proyecto de diseño, construcción, financiación, operación y transferencia (DBFOT). [20] [21]
En marzo de 2018, IRB Infrastructure ganó dos proyectos de anualidad híbridos bajo la fase IV del NHDP en el estado de Tamil Nadu , que incluían la construcción de cuatro carriles de la NH-45A Puducherry a Poondiyankuppam y de Poondiyankuppam a Sattanathapuram a un costo de ₹2,169 crore a un costo de ₹1,296 crore. [ aclaración necesaria ] El período de construcción es de 730 días y el período de operación es de 15 años para dichos proyectos. [22] [23]
La empresa también recibió una carta de adjudicación de la Autoridad Nacional de Carreteras de la India para un proyecto de renta vitalicia híbrida por valor de 1.640 millones de rupias en el marco de la fase VI del Proyecto de Desarrollo de Carreteras Nacionales en Gujarat. La orden se recibió después de que la empresa se convirtiera en el postor preferido para la construcción de la autopista Vadodara Kim de ocho carriles desde el tramo Padra a Vadodara de la autopista Vadodara-Mumbai en Gujarat. [24] [25]
En 2009, IRB Infra ganó la licitación para desarrollar el Aeropuerto Sindhudurg en el distrito Sindhudurg de Maharashtra sobre la base de construcción-operación-transferencia. [26] [27]
IRB Infrastructure Developers Ltd. ha sido reconocida por su excelencia y competencia general en forma de varios premios y galardones. Virendra D. Mhaiskar, presidente y director general de IRB, recibió el premio “ Joven Turco del Año ” en la sexta edición de los premios CNBC TV 18 India Business Leader Awards el 11 de diciembre de 2010 en Mumbai. [28]
La empresa recibió el premio CNBC TV 18 Essar Steel Infrastructure Excellence Award por segunda vez por su trabajo de alta calidad implementado en el tramo de Bharuch a Surat de la NH-8 en la categoría de autopistas y puentes. La empresa también ganó el premio CNBC TV 18 Essar Steel Infrastructure Excellence Award en la categoría de autopistas y pasos elevados por el tramo Mumbai-Pune de la NH-4 en 2009. [29] [30]
IRB Infrastructure Developers Ltd. firmó un contrato por valor de 2.100 millones de rupias con NHAI para un proyecto de seis carriles en Rajasthan y Gujarat. El proyecto se desarrollará en el marco del diseño, construcción, financiación, operación y transferencia (DBFOT) en el marco de la fase V del Programa Nacional de Desarrollo de Carreteras (NHDP). [31]
IRB Infrastructure Ltd ganó el premio Construction Times 2017 en la categoría de Proyecto de autopista mejor ejecutado del año por la construcción del proyecto de la autopista Ahmedabad-Vadodara. [32]
IRB InvIT es el primer fideicomiso de inversión en infraestructura de la India patrocinado por IRB Infrastructure Developers Ltd. [33] Los proyectos gestionados por IRB InvIT incluyen: [34] [35]
En abril de 2018, Virendra Mhaiskar, presidente y director general de IRB Infrastructure, y todos los demás funcionarios recibieron un certificado de inocencia del CBI [36] con respecto a cualquier tipo de participación en el asesinato del activista de RTI Satish Shetty . Fueron citados en mayo de 2012 por el CBI , sospechando una conexión con el caso. Durante la investigación, el CBI había pedido a Virendra Mhaiskar y a otros sospechosos que se sometieran a una prueba de polígrafo. Mhaiskar, junto con los funcionarios de la empresa, tuvieron que someterse a la prueba del polígrafo. [37]