El INS Brahmaputra (F31) es el buque líder de su clase de fragatas con misiles guiados de la Armada de la India . Fue construido en Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE) en Calcuta.
El 21 de julio de 2024, el barco se inclinó hacia un lado durante unas tareas de mantenimiento en el astillero de Mumbai tras un importante incendio a bordo. La Armada ha iniciado una investigación sobre el incidente. [2] El barco ya ha sido enderezado y puesto a flote de nuevo por la empresa de salvamento con sede en EE. UU., Resolve Marine.
El diseño y la construcción del buque son completamente indios y es una modificación de la clase de fragatas Godavari . [3] Está equipado con una serie de conjuntos de sensores modernos y sistemas de armas a juego. El INS Brahmaputra fue puesto en servicio el 14 de abril de 2000 por el capitán Pradeep 'Billoo' Chauhan, VSM.
Este buque de 3.600 toneladas tiene 125 metros (410 pies) de largo y puede alcanzar velocidades de hasta 30 nudos (56 km/h; 35 mph). Opera el helicóptero Westland Sea King y el helicóptero MATCH (Multi-Role Anti-Submarine Torpedo Carrying Helicopter), que es una variante de guerra antisubmarina del helicóptero Chetak . Brahmaputra es el segundo buque de la Armada india que lleva el nombre del río Brahmaputra . [4] El primer buque con el nombre fue una fragata de clase Leopard Tipo 41 que se puso en servicio en 1958. El símbolo de Brahmaputra es 'El rinoceronte furioso', por el rinoceronte de un cuerno nativo del valle de Brahmaputra.
En julio de 2006, el Brahmaputra , bajo el mando del capitán Kapil Gupta, formó parte de la Task Force 54 en su regreso a la India desde el Mediterráneo , cuando fue devuelto para ayudar en la Operación Sukoon . La Task Force estaba formada por tres buques de guerra y un petrolero de la flota que regresaban de una visita de buena voluntad y estaban a punto de cruzar el Canal de Suez. Después de la evacuación, la Task Force permaneció en la estación en aguas internacionales frente al Líbano, supervisando el conflicto y garantizando la seguridad de los ciudadanos indios que quedaban en el Líbano. Los buques partieron hacia sus puertos de origen el 10 de agosto de 2006. [5] durante el conflicto israelí-libanés de 2006 .
Entre mayo y julio de 2009, el Brahmaputra formó parte del grupo de trabajo de la Armada india en un despliegue en Europa. Durante este despliegue, el grupo de trabajo participó en ejercicios conjuntos con la Marina Real y la Armada francesa . El ejercicio Konkan-09 con la Marina Real se llevó a cabo frente a las costas del Reino Unido . [6] El ejercicio Varuna 2009 con la Armada francesa se llevó a cabo frente a las costas de Francia . [7]
El barco sufrió un importante incendio en la tarde del 21 de julio de 2024 mientras se realizaban importantes reformas en el astillero de Mumbai . El fuego se controló con la ayuda de las unidades de extinción de incendios del barco y del astillero. El fuego se apagó en la mañana del 22 de julio. Sin embargo, a última hora de la tarde del 22 de julio, el barco se había inclinado hacia su costado de babor y se informó de la desaparición de un marinero subalterno, por lo que se habían iniciado operaciones de búsqueda. La Armada está llevando a cabo una investigación sobre el incidente. [2] [8]
El Jefe del Estado Mayor de la Armada , el almirante Dinesh K. Tripathi , visitó el lugar del accidente el 23 de julio y recibió información sobre el incidente, así como sobre las medidas adoptadas para realizar las reparaciones necesarias. El jefe de la Armada ordenó que se tomaran todas las medidas necesarias para garantizar que el buque volviera a estar en condiciones operativas lo antes posible. [9] Un grupo de trabajo especial, encabezado por un oficial con rango de contralmirante , dirigirá la investigación para determinar la causa exacta del incidente y los responsables del mismo. [10] [11]
El cuerpo del marinero desaparecido fue recuperado el 24 de julio tras extensas operaciones de buceo. Se lo ha identificado como el marinero líder Sitendra Singh. [9]
El barco está escorado de babor en un ángulo de entre 40 y 45°. Según un informe, se necesitarían unos 3 meses para enderezar el barco. La inclinación se debió probablemente a un desequilibrio durante las operaciones de extinción de incendios. No ha habido mucha entrada de agua salada. El daño no es tan grave como en el caso del accidente del INS Betwa y pronto se evaluarán los daños. [12] La Armada está buscando un grupo de especialistas extranjeros para la operación de salvamento. Si bien el proceso para enderezar el barco y evaluar los daños llevará 3 meses, se necesitarán entre 6 meses y un año para ponerlo de nuevo en servicio después de la evaluación de los daños. El Comando Naval Occidental pondrá en funcionamiento el barco. [11]
