INS Darshak (J21) ( Hindi : दर्शक lit.audience) es un buque de investigación hidrográfica de la Armada de la India , bajo el Comando Naval del Este .
Construido por Goa Shipyard Limited y puesto en servicio en la Armada de Visakhapatnam bajo el mando del capitán SS Karnik en 2001, el Darshak es el octavo buque de investigación hidrográfica de la Armada de la India diseñado y construido por nativos . Por cierto, el primer buque de investigación construido por nativos de la Armada, incorporado en 1964 y dado de baja en 1990, también se llamó INS Darshak .
El nuevo Darshak está equipado con una gama de sistemas de topografía , navegación y comunicación . Los sistemas de topografía de próxima generación que se proporcionan a bordo incluyen el sistema de ecosonda de franja multihaz , el sistema de posicionamiento global diferencial, sensores de movimiento , gravímetro marino , sensores oceanográficos magnetométricos , sonares de barrido lateral y un sistema de registro de datos automatizado. Estos están diseñados para cumplir con los estrictos estándares internacionales/ ISO 9002 de precisión de topografía digital requeridos para la producción de cartas y publicaciones de navegación electrónicas.
El Darshak está propulsado por dos motores diésel y es capaz de alcanzar velocidades sostenidas. La capacidad multifuncional del buque lo coloca en la liga de los buques de reconocimiento más versátiles del mundo. Puede llevar a cabo una variedad de tareas en condiciones difíciles.
El INS Darshak se utilizó para investigar naufragios de importancia histórica en las costas de Tamil Nadu , incluida la exploración de los restos sumergidos de la ciudad perdida de Poompuhar en Tamil Nadu.
El Darshak , bajo el mando del capitán P. Jayapal, fue desplegado frente a Poompuhar, a unas 15 millas náuticas (28 km) al norte de Nagapattinam . El barco llevó a cabo un extenso estudio hidrográfico y operaciones de buceo en la zona frente a la costa de Tharangambadi . Durante las operaciones, que duraron casi un mes, el barco recuperó algunos objetos de importancia arqueológica . Una estructura en forma de U, ubicada a tres millas (5 km) de la costa a una profundidad de 23 metros, fue descubierta durante una de las inmersiones. La estructura tenía 85 metros de longitud periférica y unos dos metros de altura, mientras que la distancia entre los brazos era de unos 13 metros. La estructura estaba cubierta de vegetación marina y el centro estaba enterrado bajo el limo . Los pescadores locales afirmaron que la estructura era una de las seis estructuras sumergidas de este tipo.
Darshak también recuperó un naufragio que se supone pertenece a un barco holandés hundido por los franceses a finales del siglo XVIII. Los buceadores recuperaron tres lingotes de plomo , cada uno de aproximadamente un metro de largo y con un peso aproximado de 80 kg. Estaban marcados con "W. Blackett", que era el nombre de una empresa británica , y la marca "1792", que se presume es la fecha de su fabricación. Además, los lingotes llevan el emblema de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales .
Los buzos de la Armada realizaron otras inmersiones en el lugar e identificaron un cañón de dos metros de largo que, aunque estaba adherido al pecio, estaba profundamente enterrado en el fondo marino. El equipo de buceo del barco logró recuperar el cañón, a pesar de las adversas condiciones del mar y de que el barco no estaba equipado para realizar excavaciones. El cañón, que estaba cubierto de abundante vegetación marina, mide 2,1 metros de largo y pesa aproximadamente 700 kg.
En 2016, el INS Darshak completó el estudio hidrográfico del puerto de Tanga , en la costa de Tanzania , para el Gobierno de Tanzania . Este trabajo de estudio fue de particular importancia para el gobierno del país debido al próximo oleoducto que se instalará en el puerto desde Uganda . [2] A fines de 2016, el barco también realizó un trabajo de estudio en las aguas de Mauricio para preparar dos nuevos mapas de las aguas de Mauricio según el esquema de cartografía acordado por los dos gobiernos. El estudio fue útil para la industria del turismo con sede en el norte de Mauricio. Se estudiaron exhaustivamente las áreas frente a Mon Choisy, Grand Bay y otras islas más pequeñas en el norte. También se recopilaron datos de la encuesta para el sitio de acuicultura frente a Anse La Raie y las transacciones en aguas profundas para investigación científica a pedido del Instituto Oceanográfico de Mauricio. También se espera que el estudio ayude en los proyectos de aplicación de aguas oceánicas profundas realizados a pedido del Departamento de la Plataforma Continental de la Oficina del Primer Ministro . [3] A principios de 2015, el INS Darshak realizó un estudio hidrográfico en Seychelles durante un período de 1 mes, concentrándose en la costa de Port Victoria y en áreas cercanas que cubren el noreste de la isla de Mahé, Seychelles . [4] El 3 de marzo de 2017, el barco fue enviado a Sri Lanka para un viaje de estudio hidrográfico de dos meses de duración en colaboración con la Armada de Sri Lanka . Durante el viaje, el personal de la Armada de Sri Lanka se unió a sus homólogos en el barco para realizar prácticas hidrográficas avanzadas. El barco también hizo escalas en los puertos de Colombo y Galle . [5]
