La Ruta 64 de Illinois ( IL 64 , Illinois 64 ) es una carretera estatal de este a oeste en el norte de Illinois . Su término occidental está en la frontera del estado de Iowa , conectando con la Ruta 52 de los EE. UU. (US 52) y la Carretera 64 de Iowa a través del Puente en memoria de los veteranos Dale Gardner en el río Mississippi al oeste de Savanna . Luego, IL 64 viaja hacia el este a través de Mount Carroll , Lanark , Mount Morris , Oregon , Sycamore , Lily Lake , Saint Charles y los suburbios occidentales de Chicago antes de terminar en la Ruta estadounidense 41 (US 41, Lake Shore Drive ) en el lado norte de la ciudad. IL 64 tiene 138,61 millas (223,07 km) de largo. [1]
IL 64 se superpone a la US 52 entre la frontera del estado de Iowa y Brookville , una distancia de más de 32 km (20 millas), de modo que la designación IL 64 puede continuar hasta la frontera de Iowa. Al este del río Mississippi , IL 64 es en gran parte un camino de superficie rural indiviso desde Savanna hasta el río Fox en Saint Charles.
En St. Charles, IL 64 ingresa al área metropolitana de Chicago y se convierte en una carretera de cuatro carriles, tomando el nombre de Main Street. Justo al este de St. Charles, IL 64 se convierte en North Avenue y conserva esta designación hasta justo antes de su terminal en Chicago en la US 41 (Lake Shore Drive). En IL 59 , la carretera se ensancha aún más de cuatro a seis carriles y se convierte en una carretera dividida hasta su intersección con IL 83 en Elmhurst . Desde Elmhurst hasta la Interestatal 294 (I-294) sigue siendo una calle de superficie de cuatro carriles, pero se amplía a una carretera dividida de seis carriles una vez más a través de las ciudades de Stone Park y Northlake . En Des Plaines River e IL 43 , North Avenue se convierte en cuatro carriles hasta llegar a North Western Avenue. En este punto, por momentos se convierte en una carretera de dos carriles, durante el resto de su recorrido por Chicago. A media milla (0,8 km) al oeste de la US 41, IL 64 gira hacia el norte en LaSalle Boulevard y luego hacia el este, antes de terminar en Lake Shore Drive.
North Avenue es una arteria principal de este a oeste en la propia Chicago y una de las siete rutas estatales para ingresar a la ciudad. Está ubicado en el paralelo 1600 norte de Chicago. Justo al este de Kennedy Expressway ( I-90 / I-94 ), el puente de North Avenue lleva la IL 64 sobre el brazo norte del río Chicago. El puente híbrido colgante / atirantado se construyó en 2006, en sustitución de un puente basculante que data de 1907.
Entre Halsted Street y Sheffield Avenue, North Avenue se ha convertido en un destino de compras, conocido como Clybourn Corridor .
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La Ruta 64 de la Iniciativa de Bonos Estatales era la IL 64 desde Sycamore hasta Chicago. La parte de la carretera en el condado de DuPage se construyó en 1928, la primera carretera de 40 pies (12 m) que atraviesa el condado. [3] En 1937, la carretera se extendió hacia el oeste desde Sycamore hasta lo que entonces era la US 51 (y ahora es la IL 251 ). Posteriormente, se extendió más al oeste hasta la US 52 , y luego la siguió hasta la frontera estatal. Al igual que IL 92 , no hay ninguna razón particular para extender IL 64 a través de Iowa y Nebraska , ya que las rutas estadounidenses existentes servían mejor a las ciudades importantes de la ruta estatal 64. [2]
IL 64 tiene una ruta alternativa; Camión Illinois Route 64 ( Camión IL 64 ), una circunvalación alrededor de una sección residencial de Elmhurst prohibida para camiones . El tráfico de camiones en dirección este se desvía hacia el norte por la IL 83 , hacia el este por la US 20 (Lake Street) y luego hacia la I-290 antes de que se le permita regresar a la IL 64. El tráfico de camiones en dirección oeste sigue la misma ruta en reversa.
Ya en 1989, la ciudad de Elmhurst había tratado de impedir que los camiones circularan por North Avenue a través de los límites de la ciudad. Durante un tiempo, el líder de la minoría de la Cámara de Representantes de Illinois, Lee Daniels, apoyó un plan para reducir North Avenue de cuatro carriles a dos, prohibiendo a los camiones circular por el barrio residencial. [4] En 1994, el pueblo había acordado reconstruir North Avenue y agregar un solo conjunto de carriles para girar a la izquierda en Myrtle Avenue. [5] La reconstrucción de North Avenue en Elmhurst tuvo lugar en 1997. [6]
