FP1 Antwortet Nicht ("FP1 no responde") es una película alemana de 1932 dirigida por Karl Hartl . La película se basó en la novela homónima de 1931 de Kurt Siodmak . [2] La trama gira en torno a una estación aérea permanente en medio del océano Atlántico . Se desarrollaron versiones multilingües de la película, con una película en alemán, una en francés y una en inglés filmadas por separado y con diferentes elencos. La película se rodó en 1932 y se estrenó en Berlín a finales de ese año, con versiones en inglés y francés que se estrenaron al año siguiente.
El teniente Droste quiere construir una base aérea en medio del océano para que los pilotos de vuelos intercontinentales puedan repostar y reparar los posibles desperfectos de sus aparatos. Con la ayuda del piloto Ellissen, consigue que la empresa Lennartz-Werke apoye el proyecto. Ellissen, que se ha juntado con la hermana del propietario, Claire Lennartz, rehúye del matrimonio y busca nuevas aventuras.
Después de dos años, la plataforma ya está instalada y lista para funcionar. Durante una tormenta, se pierde la conexión por radio con la plataforma. Los últimos ruidos que se escuchan son disparos y gritos. El tiempo mejora y los mejores pilotos se dirigen inmediatamente a FP1. Claire convence a Ellissen, sumida en una depresión amorosa, para que la lleve en avión a la plataforma. Inmediatamente después de aterrizar, su avión recibe disparos de fusil y, posteriormente, se estrella contra una barandilla.
Encuentran a la tripulación del FP1 inconsciente por el gas liberado deliberadamente por un saboteador. Antes de que el ingeniero jefe Damsky huyera en un bote, abrió las válvulas de lastre, lo que provocó el peligro de que el FP1 se hundiera. Claire encuentra a Droste, gravemente herido, y lo cuida. Ellissen tiene que reconocer que Claire se está alejando de él. Después de un corto tiempo, se recompone y toma un avión para buscar ayuda. Ve un barco, se lanza en paracaídas desde su avión, es llevado a bordo del barco y pide ayuda por radio. Una flota de barcos y aviones es enviada para rescatar al FP1. [3] [ referencia circular ]
FP1 se basó en la novela de 1933 de FP1 anttwortet nicht ( trad. FP1 no responde ). [6] La película se rodó en Berlín. [2] Otras partes del set se filmaron en plataformas diseñadas por Erik Kettlehut en la isla del mar Báltico de Greifswalder Oie . [2] La película se rodó entre el 15 de agosto de 1932 y el 15 de diciembre de 1932. [1]
Se realizaron tres versiones de la película para el público internacional: una versión alemana titulada FP1 anttwortet nicht , una versión francesa titulada Î.F.1 ne répond plus y una versión en inglés titulada FP1 . [6]
La versión alemana de la película se estrenó el 22 de diciembre de 1932 en el Ufa-Palast am Zoo de Berlín . [1] [2] La versión en francés se estrenó en París el 24 de febrero de 1933. [4]
La versión en inglés debutó en Londres en 1933, donde fue lanzada por Gaumont-British con una duración de 74 minutos, más de media hora menos que la versión alemana. [2] Cuando Fox estrenó la película en los Estados Unidos, duró 90 minutos. [2] Esta se mostró en el Reino Unido el 3 de abril de 1933 y en Nueva York el 15 de septiembre de 1933. [5] La versión en inglés (1933) se llamó "FP1 Doesnt Answer" en los carteles, pero un nombre diferente "Secrets Of FP1" aparece en los títulos de apertura. [ cita requerida ]
La versión francesa (1933) se denominó "IF1 Ne Répond Plus" (en español, "IF1 ya no responde"). [ cita requerida ]
En su reseña de la versión en alemán, Variety declaró que la película era "la mejor película de UFA de este año" y la consideró "un éxito en cuanto a velocidad, continuidad y reparto del papel de la protagonista femenina" y que la fotografía y el sonido eran "de primera clase". [7] En su reseña de la versión en francés, Variety calificó a Charles Boyer de "excelente" y dijo que la película tenía una "historia bastante común pero redimida por una fotografía maravillosa y la emoción proporcionada por la maquinaria de trucos". [8]
En su reseña de la versión en inglés, Variety la proclamó "bien hecha, con buena fotografía e iluminación, sonido bien grabado y, en general, buena dirección y actuación. La película no alcanza el mejor resultado en parte debido a los acentos ingleses de los actores", y concluyó que "es un buen producto inglés, pero aún no compite con Hollywood en los puntos más finos". [9] Film Daily elogió mucho la película, afirmando que la producción "ha superado todo lo que Hollywood haya concebido jamás", elogiando específicamente la isla flotante construida y llamando a la trama "un romance poderoso entrelazado en una historia muy realista, con una gran serie de clímax" con "fotografía superior". [9] El Motion Picture Herald señaló el "escenario imaginativo" y que el set estaba "maravillosamente ideado [...] No faltan emociones en las tomas en serie y las secuencias que muestran la incursión del agua y la deserción de la tripulación". [9] Harrison's Reports lo declaró "un melodrama bastante bueno" con un "trasfondo ingenioso e inteligente", al tiempo que señaló que "la primera mitad es lenta, pero la segunda mitad nos mantiene en tenso suspenso". [10]
Después de FP1 , Hans Albers y el director Karl Hartl trabajaron juntos en Gold y The Man Who Was Sherlock Holmes (1936). [7]
En 1933, una broma política refiriéndose a Adolf Hitler apareció en el título de la película: " PG1 antwortet nicht " (que significa " Partiegenosse 1 antwortet nicht " o "El miembro del partido 1 no responde"). [11]
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