El Hyundai Casper ( en coreano : 현대 캐스퍼 ) es un vehículo urbano tipo crossover producido por el fabricante de automóviles surcoreano Hyundai . Es el SUV crossover más pequeño jamás ofrecido por la marca, y también el automóvil más pequeño de cualquier tipo que Hyundai vende actualmente. [4] [5]
El Casper ha sido desarrollado de acuerdo con la categoría de "coche ligero" ( coreano : 경차 , romanizado : Gyeongcha ) en Corea del Sur, que ofrece incentivos fiscales para vehículos con dimensiones exteriores inferiores a 3.600 mm (141,7 pulgadas) de largo y 1.600 mm (63,0 pulgadas) de ancho, y es el primer vehículo Hyundai en ocupar el segmento después del Atos . [6] Como resultado, se desarrolla como un vehículo de cuatro plazas.
En junio de 2024 se presentará una versión eléctrica de batería del Casper, denominada Hyundai Casper Electric , o Hyundai Inster en Europa.
El Casper se reveló a través de un conjunto de imágenes el 1 de septiembre de 2021. Los pedidos anticipados comenzaron el 15 de septiembre de 2021 y el vehículo se lanzó el 29 de septiembre. [7] [8] Según Hyundai, el nombre "Casper" proviene de la técnica de patineta de Casper . [9] [10] También se confirmó que el Casper tendrá sistemas avanzados de asistencia al conductor en tres líneas de equipamiento, Smart, Modern e Inspiration. [11]
La fascia delantera tiene luces de giro situadas en la parte superior y luces LED de circulación diurna circulares en la parte inferior. La manija de la puerta trasera utiliza un tipo oculto cerca de la porción de vidrio de la ventana, mientras que el patrón paramétrico de la parrilla delantera se aplicó a la luz trasera para el diseño. Se utilizaron luces de giro circulares para las porciones delantera y trasera. El asiento trasero tiene la forma de dos asientos individuales unidos. [12]
El Casper utiliza un freno de estacionamiento de tipo pedal. Dispone de tecnologías de seguridad como asistencia para la prevención de colisiones frontales, asistencia para la prevención de salida de carril y asistencia para el mantenimiento del carril. El motor de gasolina Smartstream G1.0 se basa en el motor atmosférico existente de 76 CV (56 kW; 75 CV).
El Casper Van se lanzó oficialmente el 3 de febrero de 2022. [13] [14] Ha asegurado una capacidad de carga de 940 litros al vaciar el espacio en la segunda fila. Se aplicó el estampado en caliente, un método de construcción liviana, en las áreas principales para minimizar la deformación de la carrocería en caso de colisión. La rigidez torsional y la resistencia a la tracción promedio se incrementaron a través de la carrocería liviana de alta resistencia. [15] El lavado de cara se reveló el 16 de agosto de 2024
El 27 de junio de 2024, en el Salón Internacional de la Movilidad de Busan , Hyundai presentó un derivado eléctrico de batería del Casper. Se comercializa como Hyundai Casper Electric en Corea del Sur y como Hyundai Inster en Europa. Según Hyundai, Inster es un acrónimo de "íntimo" e "innovador". [18]
En Europa, el Inster se posicionará entre los segmentos A-SUV y B-SUV . [19] A partir de principios de 2025, Hyundai planea comercializar el vehículo eléctrico como Casper Electric en Japón [20] [21] y como Inster en Australia, [22] pero no se han anunciado planes para los Estados Unidos. [23]
En comparación con el Casper de gasolina, Hyundai ha aumentado la longitud y la distancia entre ejes del Casper Electric/Inster en 230 y 180 mm (9,1 y 7,1 pulgadas), respectivamente. [19] El ancho también ha crecido en 15 mm (0,59 pulgadas). [22]
El módulo de accionamiento integrado utilizado por el Casper Electric / Inster proviene de BorgWarner . [20] Las salidas máximas son 71 kW (97 PS; 95 hp) y 147 N⋅m (108 lbf⋅ft) para el motor de tracción montado en la parte delantera en el modelo de gama estándar, y 84,5 kW (115 PS; 113 hp) y 147 N⋅m (108 lbf⋅ft) para el modelo de largo alcance. [22]
El Casper Electric/Inster estará disponible con opciones de motorización estándar y de largo alcance con baterías de 42 kWh y 49 kWh respectivamente. Aunque los primeros informes indicaban que estarían equipados con baterías de fosfato de hierro y litio ( LiFePO
4) química, [20] se anunció en el lanzamiento que las baterías serán de litio, níquel, manganeso y cobalto (NMC) en su lugar. [22] Según los estándares WLTP , la autonomía eléctrica está clasificada en 300 km (186 mi) y 355 km (221 mi) respectivamente. [24] Hay un cargador a bordo que acepta energía de CA de hasta 11 kW; el vehículo también puede conectarse a una fuente de CC de hasta 120 kW, a cuya velocidad cualquiera de las baterías se recargará del 10 al 80% en 30 minutos. [22]
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