El Puerto de Kobe es un puerto marítimo japonés en Kobe , Hyōgo en el área de Keihanshin , en el fondo de la Región Industrial de Hanshin .
Situada al pie de la cordillera del Monte Rokkō , los terrenos planos son limitados y se han llevado a cabo construcciones de islas artificiales, como la Isla del Puerto , la Isla Rokkō , la isla del Aeropuerto de Kobe por nombrar algunas.
En el siglo X, Taira no Kiyomori renovó la entonces Ōwada no Tomari (大輪田泊) y se trasladó a Fukuhara (福原) , la efímera capital vecina al puerto. Durante la época medieval, el puerto fue conocido como Hyōgo no Tsu (兵庫津) .
En 1858, el Tratado de Amistad y Comercio abrió el puerto de Hyōgo a los extranjeros.
En 1865, se produjo el incidente de demanda de apertura del puerto de Hyōgo, en el que nueve buques de guerra de Gran Bretaña, Francia, Países Bajos y Estados Unidos invadieron el puerto de Hyōgo exigiendo su apertura.
En 1868, se construyó y abrió un nuevo puerto de Kobe al este del puerto de Hyōgo.
Después de la Segunda Guerra Mundial los pilares fueron ocupados por las Fuerzas Aliadas, más tarde por las Fuerzas de Estados Unidos y Japón . (El último regresó en 1973).
En la década de 1970, el puerto se jactaba de ser el que manejaba la mayor cantidad de contenedores del mundo. Fue el puerto de contenedores más activo del mundo entre 1973 y 1978. [1]
El gran terremoto de Hanshin de 1995 disminuyó gran parte de la prominencia de la ciudad portuaria cuando destruyó y detuvo gran parte de las instalaciones y servicios allí, causando aproximadamente diez billones de yenes o 102.500 millones de dólares en daños, el 2,5% del PIB de Japón en ese momento. La mayoría de las pérdidas no estaban aseguradas, ya que sólo el 3% de las propiedades en el área de Kobe estaban cubiertas por un seguro contra terremotos, en comparación con el 16% en Tokio . Kobe era uno de los puertos más activos del mundo antes del terremoto, pero a pesar de la reparación y reconstrucción, nunca recuperó su antiguo estatus como principal puerto marítimo de Japón. Sigue siendo el cuarto puerto de contenedores más activo de Japón. [2]
Kobe es también un puerto base para ciertos cruceros. Las líneas de cruceros que hacen escala en el puerto son tipos como Holland America Line y Princess Cruise Line . En el verano de 2014, Princess amplió el mercado en Kobe cuando su barco Sun Princess realizó cruceros de ocho días de ida y vuelta por Asia desde el puerto. Estos cruceros en el Sun Princess son parte de las contribuciones de Princess Cruises de 11 mil millones de dólares a todo el país de Japón, donde el barco también navegará desde Otaru, Hokkaido , ya que actualmente tiene su base en Yokohama, Tokio .
Puerto de Rotterdam , Países Bajos - 1967
Puerto de Seattle , Estados Unidos - 1967
Puerto de Tianjin , China - 1980
Puerto de Calcuta , India -1951.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Puerto de Vancouver , Canadá -1991
34°40′39″N 135°13′37″E / 34.67750°N 135.22694°E / 34.67750; 135.22694