Husaberg era un fabricante de motocicletas de enduro con motores de cuatro y dos tiempos , con cilindradas que oscilaban entre 125 cc y 650 cc. Originalmente con sede en Suecia, sus motocicletas fueron fabricadas posteriormente en Austria por la empresa matriz KTM hasta que la línea se retiró en 2014.
Husaberg Motor AB se fundó en 1988 a partir de las circunstancias derivadas de la compra de la división de motocicletas de la empresa sueca Husqvarna por parte de la italiana Cagiva en 1987. Cagiva trasladó la producción de motocicletas a Varese, Italia. Un grupo de ingenieros dirigido por Thomas Gustavsson decidió quedarse en Suecia y seguir trabajando en su proyecto. Husaberg Motor AB se registró en enero de 1988. Los otros empleados de Husqvarna que se unieron a Husaberg fueron Ruben Helmin (ingeniero jefe de Husqvarna y primer director general de Husaberg), Urban Larsson (diseñador de Husqvarna [1] ), Björn Elwin (jefe del departamento de pruebas de Husqvarna). En la fundación de la empresa también participó Roland Söderqwist, propietario de una pequeña empresa mecánica sueca. La primera fábrica se instaló en una leñera junto al lago Vättern, en la localidad de Husabergs Udde, de donde deriva el nombre de la empresa. [2]
Gustavsson no hizo oficial el nombre Husaberg hasta que participó en una carrera de enduro en Skillingaryd, ya que se vio obligado a declarar la marca de su motocicleta. [3]
El equipo Husaberg intentó compensar su falta de fondos con el coraje de confiar en las innovaciones técnicas y nunca pudo permitirse el lujo de contratar corredores profesionales consagrados, sino más bien novatos ambiciosos como Joël Smets , Jimmie Eriksson, Walter Bartolini, Kent Karlsson, Anders Eriksson , Jaroslav. Katriňák , Mike Tosswill y Peter Jansson. [4]
Los buenos resultados en las pistas no pudieron compensar las bajas ventas, y finalmente Husaberg fue comprada por el fabricante austriaco de motocicletas KTM en 1995. [5]
Aunque las motocicletas Husaberg se producen en la fábrica de KTM en Mattighofen , Austria, desde 2003, y el departamento de desarrollo también se encuentra en KTM en Mattighofen, el departamento de Motorsport permanece en Suecia. [6] [7]
KTM adoptó como propio el eslogan anterior de Husaberg, "Ready to Race". Luego, Husaberg adoptó el lema "Fuerza de 4 tiempos", ya que hasta 2012 solo producían motos de cuatro tiempos y eran líderes en rendimiento de 4 tiempos. El eslogan actual de Husaberg es ahora "Pure Enduro" [5] [8] [9]
En 2014, Husaberg celebró no sólo su 25º aniversario sino también el último año de la marca. En enero de 2013, Stefan Pierer, director ejecutivo de KTM-Sportmotorcycle AG , accionista del 51% de KTM AG, compró el 100% de las acciones de Husqvarna AG a BMW a través de su empresa Pierer Industrie AG y la rebautizó como Husqvarna Sportmotorcycle GmbH. Aunque Husaberg AB y Husqvarna Sportmotocycle GmbH no se fusionaron, [10] tanto KTM como Pierer Industrie decidieron que la marca Husaberg dejaría de existir, citando reunir lo que surgió de raíces compartidas hace 25 años . Husqvarna utilizará la tecnología de Husaberg manteniendo la marca más conocida de Husqvarna. [11] Las nuevas motocicletas utilizan los tradicionales colores azul, amarillo y blanco de Husqvarna.
Se sabía que los motores Husaberg anteriores (1989-1996) tenían fallas prematuras debido al hecho de que no tenían una bomba de aceite y dependían del suministro de aceite desde la cadena de distribución . La fiabilidad y la calidad de los motores han mejorado a lo largo de los años y, a partir de 1997, han sido comparables a las de marcas más establecidas. [12]
Husaberg ganó el Campeonato Mundial de Motocross FIM de 500 cc con el piloto belga Joël Smets en 1995, 1997 y 1998 .
También ganaron 6 Campeonatos del Mundo de Enduro en 1990, 1991 (2), 1995, 1996 y 1998. Tres Campeonatos del Mundo de Enduro Junior más, seguidos en 2005/2006 por Joakim Ljunggren y en 2009 por Oriol Mena.
El ejército sueco utilizó motocicletas Husaberg, en particular para el equipo de demostración, el Arméns Lejon. [14]
La última gama incluía únicamente modelos de enduro . Se discontinuaron los modelos de supermoto , motocross y cross-country (cambio amplio, sin kit de iluminación). Todos los nombres de los modelos se componen de dos letras: "F" como "Cuatro Tiempos" y "T" como "Dos Tiempos", ambas seguidas de una "E" como en "Enduro", "X para motocross, "C" para cross country y "S" para Supermoto. Algunos modelos más antiguos también figuraban con el número de marchas: 4 o 6. Otra letra de identificación era el sufijo "e" que indicaba que la motocicleta tenía un sistema de arranque eléctrico, por ejemplo, FE 650e.
Varios modelos incluían diferentes cilindradas, tales como:
Ofrecerán modelos de enduro solo en dos y cuatro tiempos. Ésta es la última oportunidad de poseer una Husaberg pura. Todos los modelos tendrán nuevos gráficos del 25 aniversario. Los 250 de cuatro tiempos recibirán un motor completamente nuevo, un sistema de escape nuevo y una ECU completamente nueva. Todos los modelos recibirán todas las nuevas configuraciones de suspensión. Las horquillas de cartucho cerrado 4CS USD WP se han revisado exhaustivamente. Los cuadros 250/350 de 4 tiempos se han mejorado creando un cuadro más ligero y ágil. La triple abrazadera inferior ha sido rediseñada para garantizar una acción más suave de la horquilla. Y, finalmente, todos los modelos recibirán un nuevo cuentakilómetros Trail Tech mejorado.
Enduro de 4 tiempos:
Enduro de dos tiempos:
Además de las mejoras técnicas de los modelos existentes, Husaberg ofrece por primera vez en sus 22 años de historia modelos de enduro de dos tiempos.
Enduro de 4 tiempos:
Motocrós de 4 tiempos:
Supermoto:
Enduro de dos tiempos:
La gama de modelos para 2010 añade tres nuevos modelos al programa. Todos los modelos se basan en el chasis y el motor que se introdujo en 2009. Los modelos [15] son:
Enduro:
Motocross/campo a través:
Supermoto:
Para 2009 hay dos modelos de enduro disponibles con el nuevo y revolucionario motor y muchos otros aspectos técnicos destacados:
Enduro: [16]
Los modelos actuales para 2008 son los siguientes:
Enduro: [17]
Supermoto: [18]
El 6 de noviembre de 2007, en la Exposición Internacional de Motocicletas de Milán, Husaberg presentó un diseño totalmente nuevo para la FE 450 E, anunciada como modelo de 2009. [19] Además del nuevo carenado deportivo, el nuevo diseño incluía un motor totalmente renovado, en una nueva posición, girado 180 grados de arriba a abajo e inclinado hacia adelante a 70 grados desde la vertical. El carburador fue reemplazado por un sistema de inyección EFI y la transmisión por cadena se colocó en el lado izquierdo más estándar.
Los Oficiandos consideran las motos de 70° (09-2012) como las últimas Husaberg verdaderas ya que, a partir de 2013, las Husaberg compartían las mismas piezas y sus hermanas KTM. Los fanáticos elogian el diseño revolucionario, ya que creen que el bajo centro de gravedad y el ángulo del cigüeñal ayudan a encontrar tracción en el golpe de potencia.