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Tránsito rápido del área de Huntington

Huntington Area Rapid Transit (coloquialmente conocido por su acrónimo, HART ) es un sistema de autobuses exclusivamente dentro de la ciudad de Huntington en el condado de Suffolk , en Long Island , Nueva York , en los Estados Unidos.

El sistema, propiedad y operado por la ciudad de Huntington, está completamente separado del tránsito del condado de Suffolk .

Historia

Huntington Area Rapid Transit comenzó a operar en 1978. Se estableció para proporcionar una mejor conectividad en toda la ciudad y para integrarla mejor con las redes de transporte más grandes de la región, como el Long Island Rail Road . En 1995, HART eliminó una ruta de autobús, conocida como Red Line debido a la baja cantidad de pasajeros, que solo era utilizada por entre 25 y 30 pasajeros diarios. Se esperaba que el cambio ahorrara $40,000. [2]

En 2018, la ciudad de Huntington instaló cámaras de seguridad en el interior y el exterior de los autobuses HART. [3]

Cambios de ruta el 2 de enero de 2013

HART reestructuró cinco rutas anteriores antes de los cambios del 2 de enero de 2013. Se reestructuraron tres rutas fijas anteriores. Se eliminaron dos rutas de alimentación ferroviaria en horas pico de los días laborables porque estaban subutilizadas. Las cuatro nuevas rutas de autobús brindan un servicio más directo, aumentan el área de cobertura y recorren exactamente la misma ruta en ambas direcciones. HART ha restablecido el servicio en las áreas de Cold Spring Harbor, Centerport y Northport Harbor. [4] [5]

Las rutas funcionan cada 45-50 minutos de lunes a viernes y cada 90-100 minutos los sábados, y ninguna de ellas funciona los domingos. [6] Las rutas funcionan aproximadamente de 7:00 a. m. a 7:00 p. m. de lunes a viernes y de 9:00 a. m. a 7:00 p. m. los sábados.

HART también aprobó un aumento de tarifas para coincidir con los cambios del 2 de enero de 2013. Anteriormente, la tarifa para adultos era de $1,25; la tarifa actual para adultos al 3 de enero de 2017 es de $2,25.

Tarifas

Las tarifas de los autobuses son de 2,25 dólares para adultos, 1,25 dólares para estudiantes de jardín de infantes a 12.º grado, 75 centavos para personas mayores (de 60 años o más), personas con discapacidades, titulares de la tarjeta Medicare y gratis para niños de 44 pulgadas o menos. Los transbordos a otras rutas de autobús cuestan 25 centavos, incluidos los autobuses de los sistemas Suffolk County Transit y Nassau Inter-County Express . [7]

Rutas de autobús

Rutas actuales

HART actualmente opera las siguientes rutas: [8]

Paratránsito

De acuerdo con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades , se ofrece servicio de paratránsito a quienes no pueden utilizar los autobuses tradicionales. [13]

Rutas anteriores

Flota de autobuses

Flota actual

Flota retirada

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Presentación del programa NTD para Huntington Area Rapid Transit, 2009" (PDF) . Ntdprogram.gov . Archivado desde el original (PDF) el 7 de junio de 2012 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
  2. ^ Saslow, Linda (24 de diciembre de 1995). "Huntington eliminará una ruta de autobús en una medida fiscal". The New York Times . Consultado el 9 de abril de 2018 .
  3. ^ Morris, Deborah S. (18 de enero de 2018). "Sistema de autobuses de Huntington instalará cámaras de vigilancia". Newsday . Consultado el 11 de noviembre de 2024 .
  4. ^ Morris, Deborah S. (18 de diciembre de 2012). "Huntington Town presenta nuevas rutas de autobús y mapas". Newsday . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013.
  5. ^ Bush, Leah (13 de noviembre de 2012). "Reunión sobre cambios en el horario de los autobuses HART reprogramada". Northport.patch.com . Consultado el 9 de abril de 2018 .
  6. ^ [1] Archivado el 13 de julio de 2013 en archive.today
  7. ^ "Tarifas de rutas fijas - Ciudad de Huntington, Long Island, Nueva York". Archivado desde el original el 7 de abril de 2014 . Consultado el 22 de abril de 2014 .Tarifa actual de autobús HART, acceso el 13 de julio de 2013
  8. ^ "Mapa de autobuses HART" (PDF) . Huntintonny.gov . Archivado desde el original (PDF) el 29 de diciembre de 2016 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
  9. ^ "HART H10 schedule" (PDF) . Huntingtonny.gov . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2017 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
  10. ^ "HART H20 schedule" (PDF) . Huntingtonny.gov . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2017 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
  11. ^ "HART H30 schedule" (PDF) . Huntingtonny.gov . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2017 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
  12. ^ "HART H40 schedule" (PDF) . Huntingtonny.gov . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2017 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
  13. ^ "Paratransit (Servicio para necesidades especiales)". Huntintonny.gov . Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2014.
  14. ^ "Detalles de noticias - Ciudad de Huntington, Long Island, Nueva York". Huntingtonny.gov . Consultado el 9 de abril de 2018 .
  15. ^ "Subastas internacionales - Subasta: Ciudad de Huntington (HART), Long Island-NY n.º 30690 ARTÍCULO: Autobús Gillig 2003". 2 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2022 . Consultado el 21 de octubre de 2023 .

Enlaces externos