La Australasian Steam Navigation Company (ASN Co) fue una compañía naviera de Australia que operó entre 1839 y 1887.
Historia de la empresa
La empresa comenzó como Hunter River Steam Navigation Company en 1839. [1] En marzo de 1851, la empresa se reformó como Australasian Steam Navigation Company. [2]
Ciudad de Sydney , perdida el 7 de noviembre de 1862
Dingadee (393 toneladas netas)
Egmont (419 toneladas netas)
Elamang (490 toneladas netas)
Eurimbla (598 toneladas netas)
Fitzroy (504 toneladas netas)
Florence Irving , naufragó en diciembre de 1877
Glanworth (558 toneladas netas)
Gunga (798 toneladas netas)
Hesketh (393 toneladas netas)
James Patterson (387 toneladas netas)
Katoomba (489 toneladas netas)
Leichardt (459 toneladas netas)
Luna de miel
Palmer (133 toneladas netas)
Marsopa (62 toneladas netas)
Queensland (369 toneladas netas)
Quiraing (653 toneladas netas)
Rangatira , naufragó en mayo de 1875
Rockton (1198 toneladas netas)
Rose (172 toneladas), su primer buque
Shamrock , su segundo barco
Soberano
Tamar
Telegraph , naufragó en octubre de 1866
Cardo , su tercer buque
Tenterden (867 toneladas netas)
Victoria (934 toneladas netas)
Wentworth (610 toneladas netas)
Wonga Wonga
Wotonga , perdida en enero de 1882
Yaralla (303 toneladas netas)
Naufragios y desastres
Naufragio delSoberano
El 11 de marzo de 1847, el Sovereign naufragó en el Paso Sur frente a Amity Point , en la isla North Stradbroke , Queensland, con la pérdida de 44 vidas; hubo 10 sobrevivientes. [2] [6] Si bien los sobrevivientes elogiaron las acciones del capitán Cape en el desastre, posteriormente se plantearon muchas preguntas sobre la idoneidad del buque para el viaje. Una inspección del naufragio mostró que el entablado y las sujeciones no estaban en buenas condiciones; el entablado interior se describió como "perfectamente podrido". Se dijo que los motores eran adecuados para la navegación fluvial, pero no para un viaje oceánico a Brisbane. El almacenamiento de carga en la cubierta fue la causa directa de algunas muertes. No había botes salvavidas (no eran necesarios en ese momento). La otra preocupación era el uso del Paso Sur con su oleaje y bajíos; si bien era la ruta más corta desde Sídney, no era la entrada más segura a la bahía de Moreton . [7]
Pérdida de laCiudad de Sydney
El 7 de noviembre de 1862, el City of Sydney se perdió en Green Cape , afortunadamente sin pérdida de vidas. [2] [8]
Varamiento de laBumerang
En 1863, el Boomerang quedó varado en Upper Flats en Rockhampton . [2]
Naufragio delCawarra
En abril de 1866, el barco de vapor SS Cawarra naufragó en Newcastle y murieron todos menos un hombre. [2] [9]
Naufragio delTelégrafo
En octubre de 1866, el barco de vapor Telegraph naufragó frente al cabo Perpendicular. [2]
Pérdida de laAuckland
En junio de 1871, el vapor Auckland se perdió en la niebla frente a Ram Head . [2]
Naufragio delBumerang
En junio de 1874, el Boomerang encalló cerca de King's Reef. [2]
Varamiento de laJames Patterson
En agosto de 1874, el James Patterson quedó varado en el arrecife Mast Head. [2]
Naufragio delRangatira
En mayo de 1875, el vapor Rangatira naufragó por completo. [2]
Fuego en elLuna de miel
En noviembre de 1877, el Ly-ee-moon fue parcialmente destruido por un incendio. [2]
Naufragio delFlorencia Irving
En diciembre de 1877, el Florence Irving naufragó frente a Port Stephens . [2]
Varamiento de laQueensland
En diciembre de 1877, el Queensland quedó varado en el río Fitzroy . [2]
Pérdida de laWotonga
En enero de 1882, el Wotonga se perdió cerca de Port Macquarie . [2]
^ "Australasian Steam Navigation Company". Flotilla Australia . Consultado el 9 de marzo de 2012 .
^ abcdefghijklmno «The Australasian Steam Navigation Company». The Argus . Melbourne: Biblioteca Nacional de Australia. 4 de diciembre de 1886. pág. 10. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
^ "Australasian United Steam Navigation Company". Flotilla Australia . Consultado el 9 de marzo de 2012 .
^ McKellar, NL (Norman Lang) (1977), De la ronda de Derby a Burketown: la historia de AUSN , University of Queensland Press, ISBN978-0-7022-1244-4
^ "NAUFRAGIO DEL VAPOR SOVEREIGN EL JUEVES PASADO POR LA MAÑANA. SE PERDIERON CUARENTA Y CUATRO VIDAS". The Moreton Bay Courier . Brisbane: Biblioteca Nacional de Australia. 13 de marzo de 1847. p. 2 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
^ "EL DESASTROSO NAUFRAGIO DEL ÚLTIMO DÍA". The Moreton Bay Courier . Brisbane: Biblioteca Nacional de Australia. 20 de marzo de 1847. pág. 2 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
^ "SS CITY OF SYDNEY". Newcastle Morning Herald & Miners' Advocate . Nueva Gales del Sur: Biblioteca Nacional de Australia. 3 de noviembre de 1934. pág. 7. Consultado el 23 de enero de 2014 .
^ "NAUFRAGIO DEL VAPOR CAWARRA". The Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 13 de julio de 1866. pág. 5 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
