Humphrey Jervis (1630-1707) fue uno de los primeros promotores privados notables en la historia de Dublín. [1]
Fue Lord Mayor de Dublín durante el reinado de Carlos II de Inglaterra .
Jervis nació en 1630 en Ollerton, Shropshire . [2] Era uno de los hijos menores de John Jervys de Chatkyll cerca de Eccleshall en Staffordshire y Elizabeth Jervys. Fue bautizado en la Iglesia de Todos los Santos en Standon, Staffordshire, el 11 de julio de 1630.
Fue armador y comerciante [3], además de arquitecto y más tarde hombre libre de la ciudad de Dublín.
La propia casa de Jervis estaba ubicada en la esquina de Mary Street y Capel Street y se describe durante la década de 1670 como "la gran mansión de la Abadía de Santa María". [4]
Más tarde , en algún momento de la década de 1680, construyó una casa en lo que ahora son los terrenos de Belcamp Park . [5]
Se convirtió en alcalde de la ciudad entre 1681 y 1682. [6] Fue nombrado caballero por sus servicios en 1681. [7] [8]
Probablemente murió en 1707 en una prisión de deudores en Dublín y fue enterrado en la iglesia de Santa María, Mary Street, Dublín, el 6 de enero de 1708. [9]
El apellido Jervis proviene del nombre normando Gervase.
Sir Humphrey Jervis se casó por primera vez con Katherine Walsh (- m. 1673), hija del concejal de la ciudad, Robert Walsh. En segundo lugar, a Elizabeth Lane (n. Abt. 1640 – m. 1687), hija del coronel John Lane (n. 1609 – m. 1667), diputado de la parroquia de Bentley y Hyde Walsall en Staffordshire, quien ayudó a su hermana Jane Lane, Lady Fisher (c. 1626 - 9 de septiembre de 1689) en la fuga de Carlos II después de la batalla de Worcester en 1641. [10]
Jervis tuvo tres hijos y cuatro hijas. Su hija Katherine Jervis se casó con John White de Ballyellis en el condado de Wexford . Su hijo John Jervis White tomó el nombre como parte de su herencia y se convirtió en bisabuelo del primer baronet Sir John Jervis-White-Jervis de Ballyellis, Wexford. Mary, la hija de Sir Humhrey, se casó con el pintor Nevill Pooley, hijo del retratista de la sociedad de Dublín Thomas Pooley (1646 - 1723), cuyo retrato de Sir Humphrey Jervis se conserva ahora en el archivo del Trinity College de Dublín. [11] [12] [13]
El almirante de la flota Sir John Jervis, primer conde de San Vicente (9 de enero de 1735 - 14 de marzo de 1823), almirante de la Royal Navy, era bisnieto del hermano de Sir Humphrey, John Jervis (n. 1631).
Humphrey Jervis se destaca por haber desarrollado el área de Dublín al norte del río Liffey . Fue el primer plan residencial a gran escala de este tipo, nacido por iniciativa propia y financiado de forma privada por él, después de que él y varios asociados compraron 20 acres de las tierras de la Abadía de St. Mary en 1674 a Richard Power, primer conde. de Tyrone , por la suma de unas 3.000 libras esterlinas. [14] [15] La parte principal del desarrollo de Jervis comprendía una cuadrícula rectangular que salía de Capel Street y que incluía; Jervis Street , Mary Street , Great Britain Street y Great Strand Street, en cuyo centro se encontraba la iglesia y el cementerio de St. Mary.
La Abadía de Santa María fue fundada en 1154 por la Orden Savignac y pasó en la década de 1170 a los cistercienses . En ese momento se consideraba el monasterio cisterciense más rico de Irlanda, pero se convirtió en una víctima de la política de Enrique VIII sobre la disolución de los monasterios alrededor de 1539. [16] [17] En 1676, Sir Humphrey se acercó al virrey, quien era luego Arthur Capell, primer conde de Essex , con vistas a desarrollar el terreno y construir un puente sobre el río Liffey para conectar el nuevo desarrollo con la antigua ciudad, a la que pretendía ponerle el nombre en honor del virrey. [18] Por lo tanto, se le concedió el permiso y el puente pasó a llamarse Puente de Essex una vez finalizado. El nuevo puente de Jervis tenía un puente levadizo o sección elevadora en un extremo para permitir que barcos grandes y barcos con mástiles navegaran contra la corriente. [19] Se conectaba con la vía principal del desarrollo de Jervis y se llamó Capel Street en honor al apellido del virrey que posteriormente se convirtió en una de las direcciones más de moda en Dublín. El puente de Essex se construyó utilizando la piedra de la antigua abadía, [20] y se convirtió en el punto central de Dublín, permaneciendo así durante más de cien años, pero después de haber caído en mal estado en 1872, fue reconstruido y remodelado, tras lo cual pasó a llamarse Puente Grattan . [21]
En 1677, James Butler, primer duque de Ormonde , fue nombrado Lord Teniente de Irlanda en lugar de Essex y también estaba interesado en el plan de desarrollo de Jervis. Luego, Ormonde sugirió modificaciones importantes, persuadiendo a Jervis para que interpusiera un muelle de piedra a lo largo del río, lo que hizo debidamente; ahora se conoce como Upper and Lower Ormonde Quay. [22] Las casas y almacenes que se planeaba que residieran con sus partes traseras a lo largo del río fueron luego girados por sugerencia de Ormonde, para que miraran hacia el río. También se instaló un mercado llamado Mercado de Ormonde, pero sólo sobrevivió hasta 1890. Tenía una rotonda central y unos setenta puestos. Fue reemplazada por Ormond Square en 1917. Pero las sugerencias hechas por el Virrey fueron de inmensa importancia para el futuro desarrollo de Dublín, ya que fue este prototipo el que inspiró todo el sistema de muelles en su belleza final. De lo contrario, Dublín podría haber sido como tantas otras ciudades por las que el río se desliza avergonzado entre altos edificios, lo que no le daría ninguna posibilidad de ser visto. [23] Jervis erigió más tarde otro puente conocido como Puente Ormonde y lo nombró en honor a Ormonde, pero como era un puente de madera, era frágil en su construcción, [24] también estaba demasiado cerca del Puente de Essex, lo que lo hizo posterior. innecesario. Cuando quedó arruinado por las inundaciones de 1802 no fue reconstruido. Por lo tanto, fue reemplazado más tarde por el Puente de Richmond, que ahora ocupa un sitio más al oeste.
Hoy en día, un centro comercial en el área de la red central que desarrolló Jervis ahora toma su nombre como Centro comercial Jervis , junto al cual corre Jervis Street.
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