Una huelga de tarifas es una acción directa en la que las personas de una ciudad con un sistema de transporte público llevan a cabo una evasión masiva del pago de las tarifas como método de protesta. Saltarse los torniquetes, subir a los autobuses por la parte trasera o muy rápidamente por la delantera y dejar las puertas abiertas en las estaciones de metro son algunas de las tácticas utilizadas. En algunos casos, los operadores de transporte público obstruyen la caja de tarifas para impedir que alguien pague. A menudo, las huelgas de tarifas se utilizan para protestar contra los aumentos de tarifas y los recortes de servicios, pero también pueden organizar la solidaridad entre pasajeros y conductores.
La primera mención histórica de una huelga de tarifas en los Estados Unidos fue en 1944 en Cleveland, Ohio, cuando "los trabajadores del tranvía amenazaron con negarse a cobrar las tarifas para obtener un aumento salarial". La acción fue efectiva porque "el Ayuntamiento cedió antes de que realmente utilizaran la táctica". [1] Este tipo de "huelgas sociales", actos colectivos de rechazo en los que los trabajadores siguen prestando servicios (en este caso, transporte) pero no recaudan dinero, han ocurrido en Francia y en partes de América Latina .
En 1969, el "Otoño Caliente" italiano se desató en la planta Mirafiori de FIAT en Turín y se extendió más allá de las puertas de la fábrica cuando los trabajadores coordinaron movimientos utilizando otras formas de huelga social: los trabajadores de FIAT se negaron a pagar los tranvías y autobuses y fueron a las tiendas para exigir reducciones de precios, respaldadas únicamente por mostrar sus credenciales de fábrica. Otros ocuparon casas y colectivamente se negaron a pagar las facturas de los servicios públicos. [2] Este tipo de luchas se extendió por toda Italia hasta fines de la década de 1970.
Otro tipo de huelga social se produjo durante la huelga postal de 1970 en Estados Unidos , cuando "los carteros prometieron entregar cheques de asistencia social incluso durante la huelga". [1] En 2004, de forma muy similar al ejemplo de 1944 en Cleveland, el grupo de Chicago Midwest Unrest pudo organizar una huelga de tarifas que obligó a la Autoridad de Tránsito de Chicago a dar marcha atrás en los recortes de servicios y los aumentos de tarifas. En 2005, al menos 5.000 pasajeros participaron en la primera huelga de tarifas de la historia en Vancouver, Columbia Británica , Canadá. [3]
En San Francisco , en 2005, "A pesar de la fuerte presencia policial en los principales puntos de transbordo de autobuses, al menos un par de miles de pasajeros viajaron en los autobuses de forma gratuita en San Francisco el jueves 1 de septiembre, el día de apertura de una huelga de tarifas en la ciudad con mayor uso de autobuses de Norteamérica". [4] Dos de los principales grupos involucrados en la organización de esto fueron Muni Social Strike y Muni Fare Strike. También participaron otros grupos comunitarios, incluida la Asociación Progresista China y "la principal extensión de la huelga, a través de la participación de la organización de jornaleros en la organización entre los inmigrantes hispanohablantes" [5] de la clase trabajadora en el Distrito de la Misión de San Francisco , donde la huelga tuvo más éxito.
En Montreal , los estudiantes en huelga en 2005 utilizaron a menudo el metro como medio de transporte durante las manifestaciones. En grupo, los manifestantes entraban al metro sin pagar, normalmente mientras cantaban "Métro populaire" [6] .
En la ciudad de Nueva York , los activistas de Occupy Wall Street encadenaron y bloquearon con cinta adhesiva las puertas de servicio y los torniquetes del sistema de metro para protestar por "los crecientes recortes de servicios, los aumentos de tarifas, la vigilancia racista, los ataques a las condiciones de trabajo y los medios de vida de los trabajadores del transporte público, y el afán de lucro de los súper ricos a través de un sistema que han manipulado a su favor" el 28 de marzo de 2012. [7]
En Grand Rapids , en 2016, una coalición de activistas comunitarios subió a numerosos autobuses de la ciudad y se negó a pagar; parte de un "Día de Acción" contra la Asociación de Tránsito Interurbano (ITP), que culminó en una sentada destinada a interrumpir la reunión programada de la junta de ITP más tarde ese mismo día. Los activistas protestaban por la negativa de la junta a negociar un acuerdo contractual con los trabajadores de Amalgamated Transit Union Local 836, las violaciones de los derechos de la Primera Enmienda de esos trabajadores, un aumento de tarifas del 16% y un aumento otorgado al director ejecutivo, Peter Varga, mientras se producían estos ataques percibidos a los trabajadores y pasajeros. Esta fue la primera huelga de tarifas en la historia de Michigan . [8] [9] [10]
En Okayama , Japón , se llevó a cabo una huelga de cobro de tarifas en Ryobi Bus en 2018. [11]