Hudson Link es un servicio de autobús que opera entre varias localidades del condado de Rockland y el condado de Westchester , en Nueva York . Reemplazó al antiguo autobús Tappan Zee Express, que circulaba entre White Plains , Tarrytown y Suffern . El autobús es operado por Transdev bajo contrato con el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York .
Hudson Link se desarrolló para ayudar a aliviar las condiciones de tráfico en los viajes entre los condados de Rockland y Westchester, así como para planificar el crecimiento futuro de la población. El plan inicial del Mass Transit Task Force se publicó en 2014 cuando se iba a reemplazar el puente Tappan Zee. El plan inicial constaba de siete servicios, que brindarían servicio intercondados e intracondados a los condados de Rockland y Westchester, y al distrito de El Bronx de la ciudad de Nueva York . [3] Todas estas rutas operarían a lo largo de segmentos de carriles exclusivos para autobuses, con prioridad de semáforo:
Los planes iniciales se modificaron como resultado de las quejas de los residentes de Rockland por la pérdida del acceso directo a Tarrytown. Aunque se les dijo a los residentes que el servicio a White Plains resultaría en un viaje más rápido en la conexión combinada Hudson Link/Metro North a la ciudad de Nueva York, muchos no creyeron que eso fuera posible porque White Plains está a siete millas de Tarrytown y los autobuses operarían a lo largo del tráfico pesado de la I-287 durante las horas pico. [4] Esto, en consecuencia, generó quejas de los residentes de Tarrytown sobre el exceso de autobuses que circulaban por el vecindario. Uno de los principales cambios fue que cuatro rutas (y una variante expresa) conformarían el sistema, en lugar de las siete propuestas. El servicio rojo propuesto se truncó a Palisades Center como un servicio de transporte (que es el servicio H01 actual). Nyack obtuvo dos rutas de autobús diarias que se dirigían hacia Tarrytown y White Plains.
Las otras rutas propuestas en el estudio de 2014 se han convertido en futuras disposiciones de la red, que se ampliarán "según lo justifique el número de pasajeros". [5] Hay algunas iniciativas para implementar el servicio White Plains-Port Chester (ruta Platinum propuesta), pero no se ha establecido un cronograma de implementación para esa u otras disposiciones futuras. [6]
Los servicios comenzaron en octubre de 2018.
La tarifa para un viaje sencillo es de $2,75, que se puede pagar en efectivo en los autobuses o con tarjeta de crédito en las máquinas ubicadas en las paradas de autobús. Un viaje sencillo con transbordo cuesta $3,75, lo que permite conexiones (en dos horas) con Transport of Rockland , Clarkstown Mini-Trans o Bee-Line Bus . Existe una tarifa especial de $1,00 para quienes usan el autobús solo en Tarrytown, entre Elizabeth Street y la estación Metro North. [7]
El servicio de autobuses Hudson Link utiliza 31 autobuses Prevost X3-45 , numerados R801-R831. Los autobuses tienen Wi-Fi gratuito y puertos USB. También están equipados con portabicicletas. [8] Los autobuses lucen los colores del estado de Nueva York, con los logotipos de Hudson Link y NYSDOT en los laterales y en la parte delantera del autobús. Todos los autobuses son accesibles para sillas de ruedas. [9]
El Lower Hudson Transit Link opera varias rutas: