Hubli , oficialmente conocida como Hubballi , es una ciudad del estado indio de Karnataka . Las ciudades gemelas Hubli-Dharwad forman la segunda ciudad más grande del estado por área y población y la ciudad más grande del norte de Karnataka . [4] Hubli está en el distrito de Dharwad de Karnataka y es la sede taluk de la ciudad de Hubli y de Hubli Rural. Aunque alberga la oficina de HDMC, la sede del distrito está en Dharwad . [5]
También alberga la mayor cantidad de oficinas gubernamentales fuera de la capital del estado. [6] En 2016, Hubli-Dharwad fue seleccionada para los planes maestros de ciudad solar/ciudad verde. [7] En 2017, el gobierno de la India incluyó a la ciudad de Hubli-Dharwad para un proyecto de ciudad inteligente , un plan emblemático para el desarrollo general de infraestructura en las ciudades gemelas. [8]
El nombre Hubballi proviene del kannada Hoovina Balli , que significa "enredadera floreciente" en kannada. Hubli es la versión inglesa de Hubballi.
Rayara Hubli, también llamada 'Eleya Purvada Halli' o 'Purballi', era la antigua Hubli y, según una inscripción en el templo Bhavani Shankar, el templo más antiguo de la ciudad, fue fundado en el siglo XI. [9] El impresionante templo Chandramauleshwara, Unkal , es de la época Chalukyan y fue construido en el siglo XI o XII. [10]
Bajo Vijayanagara Rayas, Rayara Hubli creció como un centro comercial, famoso por el comercio de algodón, salitre y hierro. Bajo el gobierno de los Adilshahis, los británicos abrieron aquí una fábrica. La fábrica fue saqueada por Shivaji en 1673. [11] Los mogoles conquistaron Rayara Hubli y luego quedó bajo el gobierno del Nawab de Savanur, quien construyó una nueva extensión llamada Majidpura. En 1727, el comerciante Basappa Shettar construyó la ciudad y el fuerte de New Hubli alrededor de la parte Durgadabail (fuerte maidan) de Rayara Hubli. [12]
Se afirma que el famoso Moorusavira Matha de Hubli fue establecido por un Sharana del período de Basaveshwara. Hubli fue conquistada por los marathas a los nawab de Savanur en 1755-1756. En los años siguientes, Hubli fue conquistada por Hyder Ali , sólo para ser recapturada por los Marathas en 1790. En ese momento, la antigua ciudad estaba administrada por una persona llamada Phadke bajo los Peshwas y la nueva ciudad estaba bajo la administración de el Sangli Patwardhan. Los británicos tomaron Old Hubli de los Peshwas en 1817. La nueva ciudad, con otras 47 aldeas, fue entregada a los británicos por los Sangli Patwardhan en lugar de un subsidio en 1820. Más tarde, en 1880, los británicos iniciaron el taller de ferrocarriles y con esto , Hubli pasó a ser considerado un centro industrial en esta parte de la India. [13]
El santuario sufí, Sayed Fathesha Wali, fue visitado por Tipu Sultan . [14]
Hubli-Dharwad tiene un clima tropical húmedo y seco . Los veranos son calurosos y secos y duran desde finales de febrero hasta principios de junio. Les sigue la temporada de los monzones, con temperaturas moderadas y grandes precipitaciones. Las temperaturas son bastante moderadas desde finales de octubre hasta principios de febrero, prácticamente sin precipitaciones. Hubli está a 640 metros sobre el nivel del mar . La precipitación media anual es de 838 mm. [15]
La Corporación Municipal de Hubli-Dharwad (HDMC) se constituyó en 1962 combinando las dos ciudades separadas por una distancia de 20 kilómetros. El área cubierta por la corporación se distribuye en 45 aldeas fiscales y es la segunda corporación urbana más grande del estado de Karnataka. La población de la ciudad según el censo de 1991 era de 700.000 habitantes. La población de Hubli-Dharwad es 943.857 según el censo de 2011. El Consejo Municipal de Hubli se estableció en virtud de la Ley del Gobierno de la India de 1850, y el Consejo Municipal de Dharwad nació por primera vez el 1 de enero de 1856. Ambos se fusionaron posteriormente. [17] La sede de HDMC está situada en Hubli y comprende 82 miembros que cubren cuatro distritos electorales de Vidhan Sabha de Hubli-Dharwad. Ha habido una gran demanda por parte de la gente de Dharwad para crear un organismo cívico separado y ser separado del HDMC. Se afirma que la mayoría de los fondos se asignan únicamente a Hubli. [18]
Hubli es el centro comercial del estado de Karnataka, conocido popularmente como Vanijya Nagari y Chota Mumbai. Hubli tiene un amplio grupo de industrias y más de un lakh de pequeñas y medianas industrias. [19] El Gobierno de la India ha establecido un Parque Tecnológico de Software de la India en Dharwad Road y el Parque Tecnológico Aryabhata en la región de Navanagar de Hubli. La ciudad está situada en la línea divisoria entre Malnad y la meseta de Deccan. Malnad es bien conocida por sus bosques e industrias forestales y los otros tres lados son conocidos por sus productos agrícolas, incluidos algodón, maní y semillas oleaginosas, así como mineral de manganeso y granito.
El establecimiento de un cobertizo de locomotoras diésel de nueva generación en la ciudad por parte de Indian Railways fue otro gran impulso para el desarrollo de las industrias en esta región, ya que fue el primero de su tipo en la historia de Indian Railways. El cobertizo de locomotoras diésel de Hubli es el mayor poseedor de locomotoras EMD en la India y se creó en 1880. [20]
La población de las ciudades gemelas según las cifras provisionales del censo de 2011 es 943.857 y es urbana. [23] La población de Hubli-Dharwad aumentó un 22,99% entre 1981 y 1991, de 527.108 a 648.298, y un 21,2% entre 1991 y 2001. El municipio cubre 213 km 2 .
Hubli, es un centro educativo en Karnataka que alberga varias instituciones educativas:
El Aeropuerto Hubli ( IATA : HBX , OACI : VOHB ) es un aeropuerto nacional que sirve a las ciudades gemelas de Hubli-Dharwad y North Karnataka en el estado de Karnataka , India. Está situado en Gokul Road, a 8 kilómetros del centro de la ciudad y a 20 kilómetros (12 millas) de Dharwad. Es el tercer aeropuerto más transitado de Karnataka y el 45º aeropuerto más transitado de la India . En marzo de 2020, el aeropuerto de Hubli recibió el premio al mejor aeropuerto según el plan de conectividad regional del gobierno de la India. [24] El aeropuerto de Hubli conecta con 10 destinos en todo el país. Se están haciendo esfuerzos para convertir el aeropuerto de Hubli en un aeropuerto internacional. [25] [26]
La ciudad cuenta actualmente con cuatro estaciones y un cruce. La estación de tren Hubballi Junction es la principal estación de tren de la ciudad con una superficie construida de 161,460 pies cuadrados. [27] En septiembre de 2020, el gabinete sindical aprobó el cambio del nombre de la estación a 'Shree Siddharoodha Swamiji Railway Station - Hubballi'. [28] [29] Las otras estaciones son Hubli South, Hubli East, Unkal y Amargol. Hubli es la sede de la zona ferroviaria suroeste . Fue tallado como una zona del actual Ferrocarril Central Sur. Es el centro de la División Hubli. La División Hubli es una de las divisiones que genera mayores ingresos en la India. Hubli está bien conectado por la red ferroviaria india . Varios trenes viajan desde Hubli a Mumbai, Nueva Delhi, Hyderabad, Chennai, Varanasi Vijaywada, Rameshwaram y otras ciudades [30] En noviembre de 2019, los ferrocarriles emprendieron el trabajo de ampliación de una plataforma a un costo estimado de 90 Cr. Según los responsables ferroviarios, la longitud del andén renovado se estima en 1.505 metros, lo que sería la longitud más larga del mundo. [31] Está previsto que el trabajo esté terminado a finales de 2020. [32] Hubli también tiene un museo Heritage Rail. Los Ferrocarriles de la India cuentan actualmente con 11 museos ferroviarios en todo el país. Para darle gloria al propuesto Museo del Ferrocarril, se están exhibiendo material rodante ferroviario de vía estrecha de diferentes ferrocarriles y el trabajo avanza a un ritmo rápido. Se propone recopilar fotografías de la red ferroviaria que se remontan al siglo XIX y principios del XX para que todos los viejos recuerdos del viaje ferroviario puedan formar parte de la galería de fotos del propuesto Museo del Patrimonio Ferroviario. [33]
Hubli se encuentra en el " Cuadrilátero Dorado ". La autopista asiática 47 pasa por Hubli. Se encuentra en la Carretera Nacional 63 (Ankola-Gooty), la Carretera Nacional 52 y la Carretera Nacional 50 (India) (Hubli-Humnabad), que conectan Hubli con las principales ciudades de la región. NWKRTC (North West Karnataka Road Transport Corporation) es una corporación estatal con sede en Hubli. Una carretera de circunvalación que conecta la Carretera Nacional 48 (India) (Mumbai-Chennai), la Carretera Nacional 63 (India) (Ankola-Gooty) y la Carretera Nacional 52 (India) y la Carretera Nacional 50 (India) (Hubli-Humnabad) con el cruce de hojas de trébol. en Gabbur ya está en construcción.
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El sistema de tránsito rápido de autobuses Hubli-Dharwad (también conocido como HDBRTS) es un sistema de tránsito rápido de autobuses construido para servir a las ciudades gemelas de Hubli y Dharwad, ubicadas en la parte noroeste del estado de Karnataka en India. El proyecto Hubli-Dharwad BRTS (HDBRTS) es una iniciativa del gobierno de Karnataka para fomentar el crecimiento económico a largo plazo en la región. El proyecto promueve un transporte público rápido, seguro, cómodo, conveniente y asequible entre las ciudades gemelas y tiene como objetivo reducir la congestión y la contaminación del aire en la región.
La longitud del corredor BRTS Hubli-Dharwad es de 22,25 km (13,83 millas) desde CBT Hubli hasta CBT-Dharwad y el ancho de las secciones transversales oscila entre 44 y 35 m (144 a 115 pies). El corredor BRTS incluye carriles para autobuses segregados, estaciones de autobuses con acceso controlado, integración física y tarifaria con los servicios alimentadores del BRT, emisión de billetes fuera del vehículo mediante tarjetas inteligentes y billetes de papel con códigos de barras, sistema de transporte inteligente y autobuses de alta calidad (autobuses AC estándar). . El corredor está diseñado para operar servicios regulares y expresos. Consta de dos carriles para autobuses BRTS a ambos lados de la mediana de la estación de autobuses, lo que facilita los carriles de adelantamiento para los servicios expresos. Se proponen puentes peatonales en seis ubicaciones, señales PELICAN y gestión de señales sincronizadas para facilitar el acceso de los pasajeros a las estaciones de autobuses. [34]
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