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La terminal marítima Howland Hook, que opera como GCT New York, es una instalación portuaria de contenedores en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey ubicada en Howland Hook en el noroeste de Staten Island , ciudad de Nueva York . Está situado en el lado este de Arthur Kill , en la entrada a la bahía de Newark , justo al norte del puente Goethals y del puente elevador vertical Arthur Kill .
Construido por American Export Lines , el sitio originalmente albergaba un volcador de carbón B&O, que se completó en 1949. [1] La instalación tenía una capacidad de 100 automóviles por turno de ocho horas. [1] El carbón vertido se entregó en barcazas a las empresas de servicios públicos del puerto. [1] Estaba en proceso de desmantelamiento a mediados de 1965. [1] La terminal fue comprada en 1973 por el gobierno de la ciudad de Nueva York por 47,5 millones de dólares, [2] y United States Lines trasladó allí su operación portuaria de contenedores ese año. [3] En 1985, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) arrendó la terminal por 38 años. [4] PANYNJ asumió la propiedad total de Howland Hook Marine Terminal en 2024. [5] [6] PANYNJ actualmente contrata a Global Container para operar una terminal de contenedores en el sitio.
La instalación tiene un tamaño de 187 acres (76 ha), pero ha habido planes de expansión con la adquisición en 2001 del adyacente Port Ivory de 124 acres (50 ha) , un antiguo puerto marítimo operado por Procter & Gamble . [7]
La terminal opera un muelle de 918 m (3012 pies) de largo en Arthur Kill, con tres atracaderos para buques portacontenedores . La profundidad del muelle es de 50 pies (15,24 metros) por 1200 pies (365,76 metros), 41 pies (12,50 metros) por 1100 pies (335,28 metros), 35 pies (10,67 metros) por 700 pies (213,36 metros). [8] Está previsto un cuarto atracadero de 410 m (1340 pies) de largo con 15,24 m (50 pies) de profundidad en el antiguo sitio de Port Ivory. [9] Las instalaciones incluyen almacenamiento de contenedores, un almacén refrigerado y congelador e inspección del Servicio de Aduanas de los Estados Unidos .
La instalación también se utiliza para transferir desechos municipales en contenedores desde barcazas a trenes, manejando aproximadamente la mitad del volumen de basura transportada en barcazas de la ciudad de Nueva York. [10]
La terminal incluye una instalación intermodal ExpressRail de siete vías [11] que conecta a través del puente elevador vertical Arthur Kill con Nueva Jersey y la red ferroviaria nacional. Se utilizan dos vías para transferir contenedores de residuos. La instalación ferroviaria se inauguró a mediados de 2007 y utiliza parte de la rama norte de Staten Island Railway , una vez abandonada, que conduce a Arlington Yard y la rama Travis, a lo largo de West Shore. [12]
40°38,3'N 74°11,3'W / 40,6383°N 74,1883°W / 40,6383; -74.1883
