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Hotel Imperial, York

El Imperial Hotel fue el primer hotel construido en York, Australia Occidental, que adoptó el nuevo estilo de "hotel australiano" en el diseño hotelero, con una posición dominante en una esquina de la calle principal, terrazas dobles altas y ornamentadas que rodean la fachada y una entrada principal a la calle. [2] El edificio es de estilo filigrana victoriano .

La llegada del ferrocarril a York

Una carretera en mal estado entre York y Guildford siempre había sido un problema importante para el transporte de productos. [3] En 1881, tras la inauguración del Ferrocarril Oriental de Fremantle a Guildford, la línea se extendió hasta Chidlow . [4]

El ingeniero/arquitecto James William Wright y el ingeniero Edward Keane presentaron con éxito una oferta para la ampliación de la línea Eastern Railway hasta York, y la línea se amplió en 1885. [5]

Subdivisión y construcción

En York, en 1885, se subdividió parte de las ubicaciones X e Y de Avon en el lado sur de South Street y propiedad del comerciante John Henry Monger Jnr. [6] La ubicación Y estaba atravesada por la línea Eastern Railway, entonces en construcción, y el patio de la estación de York estaba ubicado dentro de la nueva subdivisión. Ya en el terreno se encontraba el convento y la escuela de las Hermanas de la Misericordia, en South Street, y el Instituto de Mecánicos de York en Avon Terrace (donde ahora se encuentra el Ayuntamiento ).

James Grave y Edward Keane adquirieron los lotes 12 y 13 en la esquina de Avon Terrace y Joaquina Street, que conducían directamente a la estación de tren. Grave fue inversor en la ampliación de la línea ferroviaria hasta York.

El 18 de diciembre de 1885, Grave, Keane, William Mumme y Frederick Monger obtuvieron una hipoteca de £4000 del Banco de Nueva Gales del Sur , presumiblemente para pagar parte del costo de construcción del hotel. [7] Frederick Monger era hijo de John Henry Monger Jnr, y Mumme era un socio importante en Swan Brewery y poseía una pequeña cervecería en York. [8] El hotel estaba en construcción en noviembre de 1885. [9] No se han localizado licitaciones para la construcción. [10] Los contratistas fueron AJ Castledine y AB Wright, y el trabajo fue supervisado por Castledine. [11]

Apertura

El 29 de mayo de 1886, Frederick Thomas Pamment anunció su intención de solicitar una licencia general de tabernero para el hotel. En ese momento, se describió el lugar como un establecimiento con trece habitaciones y cuatro salas de estar, sin contar las que necesitaba la familia. El aviso de solicitud de licencia reveló que Pamment estaba alquilando el hotel a Keane, Monger, Grave y Mumme. [12]

En julio apareció en el Western Mail un informe sobre el hotel: [13]

El “Imperial Hotel” está terminado y se inaugurará el próximo jueves... Una característica notable del edificio es que el bar está completamente separado del hotel, mientras que una serie de habitaciones independientes, ahora casi terminadas, están destinadas a huéspedes de segunda clase. A lo largo de todo el frente del hotel hay un hermoso balcón de más de cien pies de largo, desde el cual se obtiene una hermosa vista. El propietario, el Sr. FT Pamment, ex propietario del Clarendon Hotel Perth, con la ayuda de trabajadores de la WA Manufacturing Company, ha tenido una semana difícil haciendo preparativos para la inauguración... Junto al hotel habrá una gran sala de música de 70 x 50 pies en el espacio libre y ahora se están transportando materiales para su construcción. Todas las obras se han construido bajo la supervisión inmediata del Sr. Castledine, quien merece todo el crédito por el cuidado que ha tenido.

El hotel abrió sus puertas el 8 de julio de 1886, pero el periódico local sólo publicó una breve reseña sobre el acontecimiento, en la que se comentaba que el lugar "parece contar con una buena cuota de clientela pública". [14] Un anuncio que apareció en el Western Mail en octubre de 1886 describe que el hotel dispone de comedores privados, suites especiales de habitaciones, habitaciones de muestra para viajeros de comercio, baños de inmersión y ducha, una espléndida sala de billar equipada con una de las mejores mesas de Alcock, y buenos establos y boxes sueltos con un atento mozo de cuadra a su servicio. También se hacía referencia al alojamiento de segunda clase mencionado en la descripción anterior. [15]

Fuego

El 10 de febrero de 1894, alrededor de la medianoche, se produjo un incendio en un grupo de tiendas en un edificio de hierro galvanizado inmediatamente contiguo al Hotel Imperial al norte. Estas tiendas habían estado allí desde al menos 1889. [16] Las tiendas eran el almacén de muebles y tapicería de Hillman & Co, donde comenzó el incendio, y al norte, el establecimiento de sastrería y telas del Sr. Lewis. Se reunió una multitud de varios cientos de personas y no pudieron hacer nada con las tiendas, pero pudieron evitar que el fuego quemara el Hotel Imperial. Las llamas atravesaron una ventana hacia uno de los dormitorios, pero "se combatieron con éxito". "La sala de billar de abajo parece haber sufrido más daños, ya que las paredes se dañaron junto con varios tacos de billar, bolas, etc. Afortunadamente, el viento estaba alejando las llamas del hotel, de lo contrario, el edificio principal habría sufrido de manera alarmante. Los muebles se sacaron a la calle, la sala de bebidas alcohólicas se vació, mientras que los caballos y los vehículos se sacaron de los establos y se colocaron a salvo lejos de las instalaciones". [17]

Charles Playter

Charles Playter vivía normalmente en North Fremantle , pero en febrero de 1898 se alojaba en el Imperial Hotel. En ese momento trabajaba como dibujante en el Departamento de Ferrocarriles. En su casa de North Fremantle, en las noches calurosas, Playter solía salir por la ventana a la terraza para respirar el aire fresco. Esa noche en el Imperial Hotel hacía mucho calor, así que Playter salió por la ventana y descubrió que no había terraza ni balcón. Cayó al suelo desde una altura de 5,5 m y sufrió heridas graves. A la mañana siguiente, Playter fue encontrado en el suelo, fuera del hotel, con dolor. Murió unas horas después. [18]

Historia posterior

Tras su construcción, el hotel se habría beneficiado de su proximidad a la estación de tren de York , ya que el principal puerto de Australia Occidental en ese momento era Albany y todo el tráfico pasaba por York. El hotel también habría tenido un gran número de clientes durante los primeros años de la fiebre del oro, cuando la gente que se apresuraba a ir a los yacimientos de oro se bajaba del tren en York y luego recorría el resto del camino a pie. Este tráfico de paso se habría reducido considerablemente a mediados de la década de 1890, cuando la línea ferroviaria continuó hasta Southern Cross. [19]

En 1892, la Swan Brewery Company se hizo cargo de la participación de Mumme en el hotel y en 1901 adquirió la propiedad completa. A partir del 1 de enero de 1898, el hotel fue arrendado a Laurence Philip Bowes y, tras la muerte de Bowes, el contrato de arrendamiento se transfirió a Charles Tyler Pyke en agosto de 1902. Un año después, Pyke adquirió la propiedad. [20]

En una fotografía de la ciudad de alrededor de  1900 se muestra un edificio de una sola planta contiguo al Imperial Hotel, York, en la fachada de Avon Terrace . Es casi seguro que se trata de la sala de música, y ofrece una explicación de por qué el edificio del hotel no utilizó toda la fachada que daba a la calle. [21] La sala de música fue eliminada en 1910. [22]

Desde principios del siglo XX, la propiedad del hotel ha cambiado muchas veces.

En 1920 se añadió una cocina de piedra de una sola planta y se instaló un bar público más grande en el área donde antes estaban la cocina y el comedor, y el comedor se trasladó al área de los pequeños bares originales, debajo de los cuales había un sótano. A partir de 1933, el alojamiento de los huéspedes de segunda clase se utilizó como alojamiento para el personal. [23]

El terremoto de Meckering de 1968 dañó el hotel y muchos otros edificios del distrito. La galería de dos pisos con forma redondeada tuvo que ser removida y la condición del edificio empeoró. En 1981, el lugar fue cerrado por no ser apto para la habitación humana y se convirtió en objeto de vandalismo y deterioro por el clima. Después de algunas renovaciones, en 1987, el hotel fue adquirido por York Motels Pty Ltd (1987-1993), incluido el constructor local David Ayoub. Reconstruyó las galerías, utilizando trabajos de hierro forjado fabricados en Sydney para que coincidieran con los originales, pero los arcos calados en el nivel inferior y el techo de la galería con forma redondeada no se reprodujeron. [24]

A principios de los años 2000, un incendio en los establos destruyó la estructura de madera del edificio, incluida la viga del techo. El material que no se destruyó, incluidos los abrevaderos de madera tallada para los caballos, fue retirado, dejando en pie únicamente las paredes de piedra.

El hotel fue renovado aproximadamente en 2010 y nuevamente por un sindicato agrícola local en 2018 y ha vuelto a abrir sus puertas ofreciendo comidas y refrigerios.

Referencias

  1. ^ "Imperial Hotel". InHerit . Consejo de Patrimonio de Australia Occidental . Consultado el 29 de septiembre de 2018 .
  2. ^ AM (Tony) Clack y Jenni McColl, York Sketchbook, The York Society, 2003, pág. 6.
  3. ^ Statham, Pamela, Colonia del río Swan 1829-1850, en Stannage, CT (ed) Una nueva historia de Australia Occidental, UWA Press, Perth, 1981, págs. 181-210.
  4. ^ El valle de Avon ilustrado: abarca Newcastle, Northam York, Beverley, Meckering, Goomalling, etc., Northam, 1905; Statham, Pamela, Swan River Colony 1829-1850, en Stannage, CT (ed) A New History of Western Australia, UWA Press, Perth, 1981, págs. 181-210; Minchin, RS y Higham, GJ, Robb's Railway: Fremantle to Guildford Railway Centenary, 1881-1981, Australian Railway Historical Society WA Division, Bassendean, 1981
  5. ^ AM (Tony) Clack: Orígenes del Ayuntamiento de York, York Society, 2011.
  6. ^ Plano de inspección de subdivisión DLI 63, 9 de octubre de 1885.
  7. ^ Certificados de título, Vol. 2 Fol. 251 y Vol. 16 Fol. 22, 22 de octubre de 1885 y 18 de diciembre de 1885.
  8. ^ Welborn, Suzanne, Swan: La historia de una cervecería, UWA Press, Perth, 1987, págs. 39-45; Spiller, Geoff, De las microcervecerías al monopolio y viceversa: cervecerías de la colonia Swan River 1829-2002, WA Museum, Perth, 2003, págs. 176-178.
  9. ^ Eastern District Chronicle, 21 de noviembre de 1885, pág. 2.
  10. ^ No se conoce el arquitecto, aunque dada la participación de James William Wright en la ampliación de la línea ferroviaria y el hecho de que era el único arquitecto consultor en Perth en ese momento, podría ser él.
  11. ^ Western Mail, 17 de julio de 1886, pág. 21. La historia local señala a D. Gallop como el constructor (folleto de la ruta histórica de York). No se ha encontrado ninguna referencia a él en las fuentes investigadas, pero podría haber estado trabajando para Castledine & Wright.
  12. ^ Eastern Districts Chronicle, 29 de mayo de 1886, pág. 2.
  13. ^ Notas de York del 5 de julio publicadas en el Western Mail, 17 de julio de 1886, pág. 21.
  14. ^ The Eastern District Chronicle, 10 de julio de 1886, pág. 2.
  15. ^ Western Mail, 30 de octubre de 1886, pág. 9.
  16. ^ Horley's Auction Mart: Eastern Districts Chronicle, 16 de noviembre de 1889, pág. 4.
  17. ^ Eastern Districts Chronicle, 17 de febrero de 1894, pág.6.
  18. ^ Western Mail, 11 de febrero de 1898, pág.62.
  19. ^ Evidencia documental en el plan de conservación del patrimonio por Laura Gray, 2018.
  20. ^ Evidencia documental en el plan de conservación del patrimonio por Laura Gray, 2018; Certificado de título Volumen 16 Folio 22 y Volumen 212 Folio 26.
  21. ^ Foto, York c.1900, cortesía del Residency Museum, York.
  22. ^ Evidencia documental en el plan de conservación del patrimonio por Laura Gray, 2018.
  23. ^ Evidencia documental en el plan de conservación del patrimonio por Laura Gray, 2018.
  24. ^ Una fotografía que muestra las terrazas originales se reproduce en Ball, J., Kelsall, D. y Pidgeon, J., Statewide Survey of Hotels 1829-1939, southern region, Western Australia, National Trust of Australia (WA), Perth, 1997, entrada H3.

Enlaces externos