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Cañón Hotchkiss de 6 libras y 6 cwt QF

El cañón Ordnance QF de 6 libras y 6 cwt Hotchkiss Mk I y Mk II era una versión acortada del cañón naval original QF de 6 libras Hotchkiss , y fue desarrollado específicamente para su uso en los sponsons de las marcas posteriores de tanques británicos en la Primera Guerra Mundial , desde el Mark IV en adelante.

Historia

Primera Guerra Mundial

Primer plano del cañón Mk I en un tanque Mk V en el Museo Imperial de la Guerra de Londres

El cañón naval QF de 6 libras original había resultado demasiado largo para su uso práctico en los diseños de tanques pesados ​​británicos actuales, que montaban cañones en barricadas laterales en lugar de torretas en la parte superior como hacen los tanques modernos. Las bocas de los cañones largos a veces se hundían en el barro o chocaban con obstáculos cuando el vehículo cruzaba trincheras o cráteres de proyectiles. El cañón acortado QF de 6 libras y 6 cwt Mk I de construcción de un solo tubo se introdujo en enero de 1917 en el tanque Mark IV y puede considerarse el primer cañón de tanque especializado del mundo.

El cañón acortado provocó una reducción en la velocidad inicial, pero como los cañones de tanques en la Primera Guerra Mundial se usaban contra objetivos sin blindaje o ligeramente blindados, como nidos de ametralladoras y piezas de artillería, a distancias relativamente cortas de unos pocos cientos de yardas, esto no fue una desventaja importante.

Al mismo tiempo se desarrolló el cañón Mk II, que tenía un cañón construido. [1]

Segunda Guerra Mundial

Tropas polacas manejando un tren blindado con un cañón de 6 libras en su montaje de tanque original al final, Escocia, febrero de 1941

El cañón se reutilizó en la Segunda Guerra Mundial y se instaló en los 12 trenes blindados que operaban en el Reino Unido. Al igual que en el caso del montaje en tanque, el cañón corto era una ventaja, ya que evitaba que se ensuciara con estructuras de la línea de batalla y puentes. Los últimos trenes blindados británicos (en Escocia) fueron dados de baja en 1944.

En 1940, como parte de los preparativos británicos contra la invasión , se construyó una gran cantidad de fortines según un diseño, conocido como Tipo 28 o FW3/28 , destinado al moderno cañón antitanque de 2 libras . Sin embargo, como estos cañones escaseaban desesperadamente, se utilizaron en su lugar cañones Hotchkiss de 6 libras que disparaban munición sólida. A diferencia del cañón de 2 libras, que podía introducirse en el fortín sobre su carro, se incorporó un soporte en el suelo al que se podía atornillar un soporte de pedestal. Es poco probable que muchos de estos emplazamientos estuvieran armados de forma permanente, pero los cañones se mantuvieron en reserva hasta que se los requiriera. [2]

Véase también

Notas y referencias

  1. ^ de Hogg y Thurston 1972, página 39
  2. ^ Lowry, Bernard (2014). Fortines y trampas para tanques. Oxford: Shire Publications. págs. 27-28. ISBN 978-0747813569.

Bibliografía

Enlaces externos