El Museo del Ferrocarril de Hong Kong es un museo ferroviario en Tai Po , Hong Kong. [2] Actualmente está bajo la gestión del Departamento de Servicios Culturales y de Ocio . Inaugurado el 20 de diciembre de 1985, está ubicado en el sitio donde se construyó la antigua estación de tren del Mercado de Tai Po en 1913. [3] La entrada al museo es gratuita.
Historia
El ferrocarril Kowloon-Canton (sección británica), inaugurado en 1910 en el mercado de Tai Po, era una de las paradas de los Nuevos Territorios . El edificio de la estación se construyó en 1913. Desde entonces, ha actuado como centro administrativo y comercial, lo que indirectamente impulsó la economía del mercado de Tai Po al atraer a comerciantes allí.
La galería de exposiciones incluye imágenes y artefactos históricos que ayudan a relatar la historia de cómo se desarrollaron los ferrocarriles en Hong Kong.
Dentro del museo
A la izquierda del museo se encuentra una sala de exposición de billetes de tren y maquetas de trenes, no solo de la KCR, sino también de los Shinkansen japoneses y Eurostar . La parte interior de la sala alberga una taquilla de billetes y una caseta de señalización reformadas.
Vehículos en la pista
6 carrozas históricas se encuentran dentro del museo
En el museo se exponen dos locomotoras:
Locomotora diésel-eléctrica EMD G12 nº 51, introducida en Hong Kong en 1955, llamada "Sir Alexander", en honor al exgobernador Alexander Grantham . Esta fue la primera locomotora diésel-eléctrica de Hong Kong y marcó la transición de KCR del vapor al diésel. Después de que un nuevo lote de locomotoras diésel llegara a Hong Kong a finales de 2003, la Sir Alexander se retiró del servicio. El personal de KCR Corporation pasó más de 1000 horas restaurándola a su aspecto original de 1955, eliminando el óxido, repintándola de verde oscuro y restaurando el logotipo tradicional. Fue donada al museo el 18 de mayo de 2004. [5]
Locomotora diésel-eléctrica EMD G26 nº 60, adquirida en 1973, llamada "Peter Quick". Originalmente adquirida por la KCR, fue arrendada a la MTR tras la fusión MTR-KCR . Fue retirada en 2022 y trasladada al Museo del Ferrocarril de Hong Kong para su exposición en octubre de 2023. [6] [7]
Una locomotora de vapor de vía estrecha WG Bagnall 0-4-4T n .° 17BG, restaurada en Filipinas en 1995. La locomotora es una de las dos que circulaban anteriormente por la línea de vía estrecha Sha Tau Kok Railway entre Fanling y Sha Tau Kok . Cuando cerró, fueron utilizadas por fábricas de azúcar en Filipinas. [8] La otra locomotora del par también fue traída de vuelta a Hong Kong y se informa que está siendo restaurada.
Hay siete vagones en las vías para que el público pueda contemplarlos y apreciar el contraste entre lo antiguo y lo nuevo.
Un vagón de tercera clase del año 1911, el n.º 302
Vagón de freno de ingeniería de 1921, n.º 002
Un vagón de tercera clase del año 1921, el número 313
Un vagón de tercera clase de 1955, el n.° 223 (una sala de videos educativos)
Un vagón de equipajes del año 1955, el n.º 229
Un vagón de primera clase del año 1964, el número 112
Un vagón de clase ordinaria del año 1976, el número 276
También hay un carro bomba y un vagón de ferrocarril con motor diésel.
Tai Wo , el área local donde se encontraba la antigua estación
Referencias
^ "Museo del Ferrocarril de Hong Kong". Museo del Patrimonio de Hong Kong . Consultado el 15 de mayo de 2022 . Dirección: 13 Shung Tak Street, Tai Po Market, Tai Po, Hong Kong.
^ Museo del Ferrocarril de Hong Kong, Oficina de Turismo de Hong Kong
^ "Antigua estación de tren del mercado de Tai Po: monumentos declarados". Oficina de Antigüedades y Monumentos. Gobierno de Hong Kong. 31 de julio de 2018. Consultado el 18 de septiembre de 2018 .
^ Museo del Ferrocarril de Hong Kong . Consejo Regional. 1986. pág. 7.
^ "KCRC dona la primera locomotora diésel eléctrica de Hong Kong al Museo del Ferrocarril de Hong Kong". Corporación Ferroviaria Kowloon-Canton. 18 de mayo de 2004. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2018. Consultado el 22 de diciembre de 2016 .
^ "El Museo del Ferrocarril de Hong Kong vuelve a abrir el 4 de octubre con una nueva exposición del motor diésel-eléctrico nº 60 (con fotos)". www.info.gov.hk .
^ "Locomotora diésel eléctrica retirada de servicio n.º 60 entregada al Museo del Ferrocarril de Hong Kong para su exhibición y colección permanente, compartiendo valiosos recuerdos con el público" (PDF) . MTR Corporation. 3 de octubre de 2023.
