La Honda CBR250RR es una motocicleta deportiva bicilíndrica de 250 cc (15 pulgadas cúbicas) de la serie CBR fabricada por Astra Honda Motor, una subsidiaria de Honda en Indonesia. [8] Se presentó en julio de 2016 en Yakarta . [9] La producción se inició en noviembre del mismo año para el año modelo 2017. [10] Es la primera motocicleta CBR en tener un motor bicilíndrico con el nombre de RR . También es la motocicleta Honda más pequeña que lleva una insignia CBR-RR . Anteriormente, Honda también usó el nombre CBR250RR para su motocicleta deportiva de cuatro cilindros vendida entre 1990 y 1996. La motocicleta se vende oficialmente en Indonesia, Japón, Hong Kong, Macao, Tailandia y Malasia. [11] [12]
Según Honda, la CBR250RR tiene tecnologías derivadas de la RC213V de MotoGP , incluyendo tecnología de acelerador electrónico , tres modos de conducción y un diseño de motor más compacto que el de sus competidores. [13] [ se necesita una mejor fuente ]
La CBR250RR se basó en el concepto de superdeportivo ligero de Honda , que se mostró en el Salón del Automóvil de Tokio de 2015. El concepto de moto tenía un motor bicilíndrico en paralelo que alcanzaba su punto máximo a 14.000 rpm. Honda afirmó que "la atención al detalle en los componentes funcionales le da al concepto de superdeportivo ligero una calidad superior a la de su clase, lo que indica la dirección de diseño de los modelos superdeportivos ligeros de próxima generación de Honda". [14]
La CBR250RR recibió su primera actualización en julio de 2020, que incluyó un embrague asistido y antirrebote como equipamiento de serie. El motor se renueva en sus partes internas. Se aumenta la relación de compresión cambiando la forma del pistón, utilizando un eje de equilibrado de diámetro más pequeño para aumentar aún más la velocidad máxima de rotación del motor con el fin de minimizar la pérdida por fricción, optimización de la carga del resorte de la válvula, reducción completa de la fricción agregando una muesca en el extremo inferior del cilindro para reducir la pérdida de bombeo en el motor, adición de estañado a la ranura del anillo del pistón, adopción de una biela carburada de alta resistencia, optimización del tiempo de encendido, piezas del sistema de admisión y cambios en la estructura interna del silenciador. Esta actualización aumenta las cifras de potencia y par a 30 kW (40,2 hp; 40,8 PS) y 25 N⋅m (18 lbf⋅ft). El modo de conducción también se optimiza para cada valor de ajuste de parámetros. Se reduce la fricción de la horquilla delantera invertida y se optimiza la fuerza de amortiguación para mejorar el manejo. El cambio rápido pasó a estar disponible como opción, excepto en el modelo SP de Indonesia, donde pasó a ser estándar. [5] [15]
La CBR250RR recibió su segunda actualización en septiembre de 2022. [16]
A partir de 2017 [actualizar], la CBR250RR ha participado en el Campeonato de Carreras de Carretera de Asia en la clase Asia Production 250cc (AP250). La motocicleta produce más de 40 hp (30 kW) y pesa 135 kg (298 lb). [17] Ganó el campeonato en su temporada de debut y el año siguiente. [18] La CBR250RR también ha competido en el campeonato Indospeed Race Series de Indonesia y en el Campeonato de Superbikes de Malasia.
Algunas de las pruebas de rendimiento enumeradas aquí fueron realizadas por el tabloide Otomotif de Indonesia en diciembre de 2016. [7]
