La Honda CBR250RR es una motocicleta deportiva bicilíndrica de 250 cc (15 pulgadas cúbicas) de la serie CBR fabricada por Astra Honda Motor, una subsidiaria de Honda en Indonesia. [8] Fue presentado en julio de 2016 en Yakarta . [9] La producción del modelo 2017 se inició en noviembre del mismo año. [10] Es la primera motocicleta CBR que tiene un motor de dos cilindros con el nombre de RR . También es la motocicleta Honda más pequeña que lleva una insignia CBR-RR . Anteriormente, Honda también utilizó el nombre CBR250RR para su moto deportiva de cuatro cilindros vendida entre 1990 y 1996. La moto se vende oficialmente en Indonesia, Japón, Hong Kong, Macao, Tailandia y Malasia. [11] [12]
Según Honda, la CBR250RR tiene tecnologías derivadas de la moto RC213V de MotoGP , incluida la tecnología de aceleración por cable , tres modos de conducción y un diseño de motor más compacto que sus competidores. [13] [ se necesita una mejor fuente ]
La base de la CBR250RR fue el concepto superdeportivo ligero de Honda que se mostró en el Salón del Automóvil de Tokio de 2015 . La moto conceptual tenía un motor bicilíndrico en paralelo que alcanzaba las 14.000 rpm. Honda dijo que "la atención al detalle en los componentes funcionales le da al concepto súper deportivo liviano una calidad más allá de su clase, lo que indica la dirección de diseño de los modelos súper deportivos livianos de próxima generación de Honda". [14]
La CBR250RR recibió su primera actualización en julio de 2020, que incluía asistencia y embrague antirrebote como equipo estándar. El motor se renueva dentro de las partes internas. La relación de compresión aumenta cambiando la forma del pistón, utilizando un eje equilibrador de menor diámetro para aumentar aún más la velocidad máxima de rotación del motor para minimizar la pérdida por fricción, optimización de la carga del resorte de la válvula, reducción completa de la fricción agregando una muesca en el extremo inferior del cilindro. para reducir las pérdidas por bombeo en el motor, se agregó estañado a la ranura del anillo del pistón, se adoptó una biela carburizada de alta resistencia, se optimizó el tiempo de encendido, las piezas del sistema de admisión y se cambiaron la estructura interna del silenciador. Esta actualización aumenta las cifras de potencia y par a 30 kW (40,2 hp; 40,8 PS) y 25 N⋅m (18 lbf⋅ft). El modo de conducción también está optimizado para cada valor de configuración de parámetro. La fricción de la horquilla invertida delantera se reduce y la fuerza de amortiguación se optimiza para mejorar el manejo. El cambio rápido estuvo disponible como opción, excepto en el modelo SP de Indonesia, donde pasó a ser estándar. [5] [15]
La CBR250RR recibió su segunda actualización en septiembre de 2022. [16]
A partir de 2017 [actualizar], la CBR250RR ha participado en el Campeonato Asiático de Carreras en Carretera en la clase Asia Production 250cc (AP250). La bicicleta produce más de 40 hp (30 kW) y pesa 135 kg (298 lb). [17] Ganó el campeonato en su temporada de debut y al año siguiente. [18] La CBR250RR también ha participado en el campeonato indonesio Indospeed Race Series y en el campeonato de Superbikes de Malasia.
Algunas de las pruebas de rendimiento enumeradas aquí fueron realizadas por el tabloide Otomotif de Indonesia en diciembre de 2016. [7]
