Homobiles es una organización estadounidense sin fines de lucro fundada en 2011 que ofrece viajes principalmente a la comunidad LGBT de San Francisco con un modelo de pago por uso . Lynn Breedlove fundó la organización como una alternativa a los servicios de taxi y transporte público para contrarrestar la discriminación contra las drag queens , los pasajeros transgénero y otros miembros de la comunidad LGBT. Los viajes se organizan a través de llamadas telefónicas, mensajes de texto o aplicaciones móviles, de manera similar a otras empresas de redes de transporte (viajes compartidos) .
Homobiles ofrece transporte en el área de San Francisco con un enfoque principal en los pasajeros que experimentan discriminación cuando intentan usar otros modos de transporte. Los servicios se comercializan para la comunidad LGBT , pero cualquier persona puede programar viajes independientemente de su identidad. [1] [2] Por lo general, se accede al servicio a través de mensajes de texto, llamadas telefónicas, sitios web o aplicaciones móviles . [3] [4] El pasajero especifica su nombre, ubicación, destino y hora de recogida para programar el viaje. [1] Una vez programado un viaje, la información se envía por mensaje de texto a los conductores de Homobiles y el conductor más cercano recoge al pasajero en el lugar y la hora acordados. [5]
Debido a sus similitudes con otros servicios de viajes compartidos, Homobiles ha sido llamado " Uber para drag queens ". [6] Al igual que otras empresas de viajes compartidos , los conductores proporcionan sus propios vehículos cuando conducen para Homobiles, los pasajeros pueden organizar viajes con anticipación y se ha introducido un transporte compartido de menor costo con otros pasajeros, llamado Homoshuttling , similar a productos como Uber Pool . [7] [2] A diferencia de otras empresas de viajes compartidos, Homobiles es una organización sin fines de lucro y opera con un modelo de pago por persona . A los pasajeros se les da una tarifa sugerida en función de la duración del viaje, pero los pasajeros pueden pagar menos o más. Este modelo les permite brindar servicios independientemente de la capacidad de pago del pasajero, ya que los viajes gratuitos o con descuento se compensan con los pasajeros que pagan voluntariamente tarifas más altas que las sugeridas. [1] [5]
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Homobiles fue fundada en 2011 por Lynn Breedlove . [6] [8] Según Breedlove, desarrolló el concepto inicial de Homobiles después de llevar a su amiga, una trabajadora sexual transgénero , de regreso a su hotel y se ofreció a esperar hasta que regresara sana y salva a su habitación. [6] Después de brindar viajes gratis a amigos que asistían a la Conferencia Femme en Oakland en 2010, Breedlove observó que había una necesidad de viajes para mujeres y drag queens , así como otros miembros de la comunidad LGBT que estuvieran dispuestos a brindar viajes. Breedlove fundó Homobiles al año siguiente como un servicio basado en donaciones con viajes programados a través de mensajes de texto. [2] [3]
La organización se creó como una alternativa para los pasajeros LGBT que sufrían discriminación y acoso en los taxis y el transporte público tradicional. [2] Debido a la cultura de la vida nocturna gay de San Francisco, muchos miembros de la comunidad LGBT buscan viajes por toda la zona. Los miembros particularmente visibles de la comunidad, como las drag queens o aquellos que se visten de manera provocativa dado su destino, pueden enfrentar acoso en público o en el transporte público. Estos pasajeros también pueden enfrentar discriminación cuando solicitan un vehículo de alquiler, como taxis, debido a su identidad, apariencia o vestimenta. [2] Por ejemplo, algunos pasajeros informan que no pueden conseguir viajes debido a su maquillaje con brillantina, ya que puede ser difícil para el conductor limpiar la brillantina después del viaje. [6]
Después del lanzamiento, Homobiles se encontró con la oposición inicial de las compañías de taxis de San Francisco, pero su enfoque en los clientes que los taxis no querían recoger (aquellos que usaban purpurina, calzones sin trasero o que no podían pagar la tarifa) ayudó a aliviar las tensiones. [5] [2] En 2013, cuando la Comisión de Servicios Públicos de California creó la definición de una empresa de red de transporte (TNC) para regular empresas como Uber y Lyft, la comisión elogió a Homobiles por atender a "las comunidades desatendidas de San Francisco". [5] La organización tenía 10 conductores que recogían aproximadamente 150 viajes por día en 2014. [7] En una entrevista de 2018, Breedlove dijo que el número de conductores de Homobiles se había mantenido generalmente constante desde que se estableció. [3]